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更新時間：2025年05月08日
在剛剛開始的德國埃森改裝展上，本土作戰(zhàn)的奧迪帶來了奧迪TTCup賽車，其基于最新一代TT進行改裝，展會上公布其將于明年用于奧迪運動TT杯（AudiSportTTCup）。小貼士：奧迪運動TT杯是什么？奧迪運動TT杯是奧迪旗下的精品賽事，其計劃與賽季DTM德國房車大師賽的場比賽同期舉行，并且其中的
專精于M.Benz車系改裝的MKB改裝廠，成立至今都是以打造高性能旗艦為最終目標，而這次所推出的MKBSL/TT可說是向全球車迷展示其改裝實力，MKB工程團隊特別挑選奔馳性能旗艦的SLAMG作為改裝基礎(chǔ)，代號名為MKB/TT的性能套件除了適用于SLAMG的雙渦輪發(fā)動機之外，一般V發(fā)動機也能沿用，動力
將原廠規(guī)格所壓抑的跑車性格釋放出來、「更添風(fēng)味」，這就是Cox為人所知的理念，讓TT成為嗆辣跑車的工程終于完成。AudiTT是高人氣的車型，因此背負了許多高人氣的條件，但是實際駕乘起來的跑車感并不豐富，盡管是鋁合金車身，仍有其他許多不足之處。市場上這些不滿的聲音，Cox聽到了，因此推出了一系列TTC
第一代的TT（N）在年正式推出，極度圓滑的車型擄獲年輕族群的心，Coupe雙門、Roadster敞篷與Quattro四輪傳動車型，至今路上的能見度仍是很高，更別說年推出的第二代TT（J）了，同樣圓滑的車型卻更具現(xiàn)代感，.0TFSI發(fā)動機更有升級的潛力。此部第二代TT與VWGolfVGTi使用同一具.
奧迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流板，使AudiTT的車尾上揚力在時速英哩時從磅大幅減為磅，低于同時
奧迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車。作為運動型轎車，奧迪TT以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。相比較原車音響來說，TT的原車音響缺乏了不少光彩，動感不足，音頻表現(xiàn)力不夠豐富，這與TT形象相違背。為了解決音響上的問題，這輛TT的車主來到了開遠廣珠汽車音響進行了音響升級
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