2008奧迪TT 2.0T 刷ECU 優(yōu)化ECU 升級(jí)

速度動(dòng)力提升

奧迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，1998年首次上市。作為運(yùn)動(dòng)型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場(chǎng)上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流板，使Audi TT的車尾上揚(yáng)力在時(shí)速125英哩時(shí)從148磅大幅減為53磅，低于同時(shí)期同時(shí)速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚(yáng)力和保時(shí)捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。        在外觀上，奧迪TT采用了黑色高亮進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，霧燈加裝了鍍鉻裝飾環(huán)，LED日間行車燈與氙氣前大燈改為一體式，整體感更強(qiáng)。前大燈下增加了LED日間行車大燈。它的誕生，讓人們首次見到了奧迪設(shè)計(jì)師不拘一格的設(shè)計(jì)理念。大量圓滑的線條，圓潤(rùn)的外觀設(shè)計(jì)讓TT不單止擁有了很多追求速度感、操控感的男性的目光，也讓不少的女性為之著迷。耀眼的車身顏色，黑色的蜂窩狀中網(wǎng)，倒梯形的進(jìn)氣口看上去強(qiáng)而有力，前保險(xiǎn)杠和翼子板充滿攻擊力，延伸到車尾的側(cè)裙邊較寬，少了纖細(xì)與柔美，多了奔放與熱情。        在內(nèi)飾上，TT采用了大量的鋁合金飾板，整個(gè)車室彌漫著金屬美感?？照{(diào)出風(fēng)口、儀表盤和其他按鍵均以圓形為基調(diào)，藉以和圓滑的外形相呼應(yīng)。這些一絲不茍的設(shè)計(jì)充分顯示出其出類拔萃的名門風(fēng)范。由皮革與alcan ta ra面料制成的運(yùn)動(dòng)式前座，高度連續(xù)可調(diào)，還有加熱功能，另外tt還有四種音響系統(tǒng)可供選擇。奧迪tt的表盤上設(shè)有排檔顯示，但是據(jù)車主反映并不良好，因?yàn)閷⒆握{(diào)校至合適的坐姿后，方向盤容易將排檔顯示完全遮著。        在動(dòng)力上，TFSI是奧迪TT“心臟”的特別之處。其中，F(xiàn)SI是Fuel Stratified Injection的縮寫，意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)稀燃技術(shù)的一種，這項(xiàng)技術(shù)可以使燃油更加充分的燃燒，增強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)又可以節(jié)省燃油。而TT這臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)在FSI的基礎(chǔ)上又增加了渦輪增壓技術(shù)，從而使這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出為147KW/200HP，最大扭矩為280NM。        只有通過升級(jí)ECU程序，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)，才會(huì)有效的提升輸出功率和扭矩。在國(guó)外，刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國(guó)內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對(duì)新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真理才是正確的方法。        電腦芯片升級(jí)的真正意義是什么？        目前在不影響耗油（據(jù)使用的車主表示，“省油”是另一項(xiàng)最大最明顯的好處），不影響回原廠保修，不影響汽車年審的前提下進(jìn)行整體動(dòng)力性能的提升，我們都知道；機(jī)械改裝到一定程度假如電腦不升級(jí)，改下去的產(chǎn)品是不能發(fā)揮它的最大效能的，比如我們改了一條排氣管，馬力增加了6匹，但電腦升級(jí)后可能達(dá)到10匹，這就是升級(jí)電腦的附加價(jià)值。        為這次來到本店的奧迪TT進(jìn)行檢測(cè)，這臺(tái)TT采用了大眾旗下最新的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源泉，舍棄了經(jīng)典的EA113 系列發(fā)動(dòng)的同時(shí)，也讓TT在刷ECU后升級(jí)潛力更加巨大！        在工程師為TT做完檢測(cè)后，得知愛車可以采用風(fēng)險(xiǎn)最小的OBD模式免拆直刷ECU，車主非常高興。        接下來，工程師將設(shè)備與TT的OBD診斷口連接進(jìn)行ECU數(shù)據(jù)的讀取。由我們專業(yè)的工程師進(jìn)行一對(duì)一特調(diào)，然后將調(diào)校好的ECU數(shù)據(jù)寫入到原車ECU中：        這次為TT刷ECU的過程進(jìn)行的非常順利，不到兩個(gè)小時(shí)便大功告成！試駕中，車主便感到動(dòng)力有明顯的提升，而幾天后車主不期而至的反饋更是讓工程師異常欣慰；在電話的結(jié)尾，車主還表示，今后會(huì)帶身邊更多的朋友來到頂速刷ECU！在此，我們首先感謝車主對(duì)頂速的信任，并期待您的下次光臨！        原始數(shù)據(jù)：147kw 280Nm        升級(jí)數(shù)據(jù)：185kw 460Nm

速度動(dòng)力提升