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更新時間：2025年05月03日
這輛除了空力套件已全數(shù).S化以外，就連前后車燈也一并換上.S車型物品，外觀上已百分之百.S化，而動力部分目前則是維持hp(.千瓦)/.kgm(.牛米)的原廠動力輸出，傳動系統(tǒng)則是與.S相同的AAS電子控制速手自動擋系統(tǒng)，不過該車型并不是.0頂級型，因此并無配置方向盤換檔撥片系統(tǒng)，也因此少了幾分駕馭樂
Van組冠軍－隱性豪杰基因PreviaVan的基本定義是五門車，但臺灣玩VIP的五門車卻又比Sedan和K-Car少很多款，所以臺灣VIP界玩Van的人實(shí)在不多，而最具先天優(yōu)勢的Van，當(dāng)屬年推出的ToyotaPrevia第三代，而別看這輛Previa好像素素的，它可是經(jīng)過大燈、保桿、水箱罩的變臉工
全新大改款后的Mazda在外型上充滿了現(xiàn)代美感的車身線條，為了要更進(jìn)一步改良車身的空氣力學(xué)，MPS車款換上了專屬的前保桿、水廂護(hù)罩、前下巴導(dǎo)流片、側(cè)裙、后導(dǎo)流尾翼、后保桿以及進(jìn)氣口發(fā)動機(jī)蓋。這些套件不但讓MPS的外性更具動感，同時還能讓車輛在高速中行駛的更穩(wěn)定。此外，MPS還換上了全新的圓形霧燈組以
示范車輛：MazdaMazda圓潤流線的造型，無論從小型車Mazda、中型車Mazda、大型車Mazda或MPV型的Mazda，通通充滿了強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)格，因此放眼日本大大小小的改裝廠，對Mazda車款無論空力套件或內(nèi)飾搭配，怎么找都只見到Speed、Sport、Race、GT等字眼。想找一套VIP風(fēng)
除了GIT的渦輪改裝外，自然進(jìn)氣部分則是找來單管、雙管及原廠三種，而自然進(jìn)氣車的設(shè)定有別于渦輪車，進(jìn)排氣改裝太通太細(xì)都會嚴(yán)重影響成績，而這次設(shè)定的區(qū)域是設(shè)定在～km/h的變化檢證。實(shí)測內(nèi)容:相較于渦輪車可藉由提高增壓值或是直通排氣管，就能輕松壓榨出動力的優(yōu)勢來說，自然進(jìn)氣車可就沒那么「好命」，由其是
透過大開口的前保桿與低伸的前下巴，使得馬也能有如此運(yùn)動化的視覺效果，且更加符合原廠獨(dú)樹一格的流線化外型線條設(shè)計(jì)。上市已有多年的Mazda，盡管產(chǎn)品已屆大改款周期，但憑借著動感的外型設(shè)計(jì)與獨(dú)樹一格的內(nèi)飾格局，依舊深受許多年輕車主的喜愛，且多數(shù)路上跑的馬或多或少都有進(jìn)行改裝，也讓這部車呈現(xiàn)出各種不同的風(fēng)
既然本單元所要探討的是關(guān)于.0L/.L發(fā)動機(jī)的差異性，因此就不得不進(jìn)一步去了解移植.L發(fā)動機(jī)的難度為何，我們同樣先從FordDuratec系統(tǒng)說起。Focus既然是打著性能鋼炮的形象上市，購買者基本上就是以喜愛熱血駕駛的車主為大宗，后續(xù)的動力改裝需求逐漸出現(xiàn)是可以預(yù)期的發(fā)展，因此.L發(fā)動機(jī)的移植也是
就外觀而言，每一部市售量產(chǎn)車都長一個樣，就連原車廠也發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，在出售時推出了精裝空力套件版，讓外觀更富有所謂的「獨(dú)特性」與「霸氣」，當(dāng)然，如果你想變得更為特別，市面上仍有許多空力套件可讓你選擇，甚至利用修改創(chuàng)造出更為獨(dú)一無二的風(fēng)格，本篇就來介紹這幾部經(jīng)過巧思設(shè)計(jì)的Mazda空力套件。Mazda的
TokyoAutoSalon改裝車展即將于/~/期間展開，Mazda宣布將展出共輛旗下量產(chǎn)車的改裝范例、以及各項(xiàng)的綠色環(huán)?？萍迹籑azda的參展陣容將包括有新一代的MazdaAxela(海外稱Mazda)，而這也是全新Axela首度在日本臺灣亮相；而其他展出車款部份，還包括以全新Axela、RX-、
以轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)聞名車壇的MazdaRX-共分為SA/FB、FC、FD三個世代，其中最成熟的作品就屬FD為最佳選擇，RX-FD出現(xiàn)的時間為年到年之間，所搭載的動力單元為代號B-REW的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，排氣量c.c.，靠著兩具Hitachi渦輪增壓器串連，可爆發(fā)超過匹的最大馬力，堪稱小排氣量大馬力的代表作品
在人們追求更快速度與更大馬力的欲望驅(qū)使下，中大型房車的排氣量也愈做愈大，從早期的.升到近年來的.0升，與現(xiàn)在非.升以上的排氣量不算大型房車的基準(zhǔn)來看，大家對于性能的需求似乎比想像中來得強(qiáng)烈，不過即使如此還是有車主不滿足于自然進(jìn)氣設(shè)定的原廠發(fā)動機(jī)出力，特地透過渦輪增壓方式，來讓愛車性能更加突飛猛進(jìn)。改
Mazda本次的參展規(guī)模也非常浩大，在Mazdaspeed領(lǐng)軍下共有部車款亮相，在臺國產(chǎn)的馬三、馬五與進(jìn)口全新馬六都以空力勁裝登場；而未來有機(jī)會導(dǎo)入的Demio（Mazda）、CX-也沒有缺席，同時跑車領(lǐng)域的小改款RX-、Roadster亦藉由更強(qiáng)烈的武裝展現(xiàn)高度運(yùn)動性，只不過以上大多屬于基礎(chǔ)物品，
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