透過大開口的前保桿與低伸的前下巴，使得馬3也能有如此運動化的視覺效果，且更加符合原廠獨樹一格的流線化外型線條設計。

    上市已有多年的Mazda 3，盡管產品已屆大改款周期，但憑借著動感的外型設計與獨樹一格的內飾格局，依舊深受許多年輕車主的喜愛，且多數(shù)路上跑的馬3或多或少都有進行改裝，也讓這部車呈現(xiàn)出各種不同的風貌，不過若單就外觀改裝來看，相信應該沒有車輛會比這部由宇田操刀的馬3還更具運動氣息。

透過多種空力套件的加裝，使得原先外型就已相當動感的Mazda 3呈現(xiàn)出更具競技感的改裝效果

    有鑒于先前對于Mazda 3的外觀改裝套件種類，都只限于小包或局部性的零件，宇田特地參考國外多家空力套件廠的設計后，自行開模設計出這款相當與眾不同的全車空力套件，也就是空力套件中俗稱的「大包」級數(shù)。前保桿采用整支更換的方式，讓車頭擁有別具風格的高質感，考量到保桿承受碰撞時需保有的韌性與強度，特別采用與原廠保桿相同的PP材質，并且沿用與原廠相同的螺絲孔位設計，不需另外鉆孔即可安裝，達到高精準的密合度，以維持車輛整體性的視覺效果。

這組前保桿是宇田自行打造而來，透過大面積的氣壩開口與左右兩側的黑色霧燈蓋，使得車頭扮相更具侵略性，而保桿下方的定風翼則有減少亂流進入車底的效果。

    至于后保桿則在原廠保桿下方再加裝后下巴，透過多層次的設計，讓原本略顯過高的后保桿線條，有了更加協(xié)調性的視覺效果，且尺寸丈量得宜的堅持，使得各處的接縫與長度都能吻合，不會有多出一小截的缺點。要增添車尾動感氣息，在宇田這里除了加裝后下巴外，還可透過換裝整支短保桿的方式來達成，這款短保桿同樣是宇田獨立開發(fā)完成，采用不需鉆孔的設計，不過材質更換為PU，同樣展現(xiàn)了高密合度，而原本位于后葉子板下方的反光板，則改到車尾左右兩側，除可充分運用零件外，還可增加夜間停車時后方警示之用，透過較短的長度設計，可讓馬3車尾線條更加俐落，停車更加方便，是馬3改裝外觀套件時的另一項不錯選擇。

車尾部分則透過加裝后下巴與尾翼的方式，來突顯不同的視覺感受，雖說是加裝卻沒有突兀的感覺

    紅色馬3所安裝的側裙則是在原廠側裙下方，再另外安裝上一片采用ABS的材質制成的套件。ABS所擁有的高強度、不易受風壓而變形材質，其實也廣受到空力套件制造商的青睞，宇田汽車也利用此優(yōu)點，制成車身側邊包圍底下的定風翼，雖然只有短短的一小截，卻能營造出更為低伸的視覺效果，而且藉由這一層的定風翼設計，讓高速行駛時的車底下氣流不會擾動，有助于高速巡航時的穩(wěn)定性。至于造型美觀的尾翼同樣由ABS制成，給予Mazda 3的外觀套件有著畫龍點睛的效果，而且尾翼腳架采用專利的設計，安裝時不需在行李廂蓋上鉆孔，而是透過三顆固定螺絲夾在行李廂蓋上即可牢牢固定住，以避免鈑金銹蝕問題發(fā)生，該款尾翼還附有不同長度的腳架讓車友選擇，得到你喜愛的尾翼高度。

側裙則沿用原廠物品再于下方加裝一支ABS材質制成的定風翼，同樣可增加高速行駛的穩(wěn)定性與視覺效果

這組由宇田所開發(fā)的尾翼，采用螺絲對夾方式固定于行李廂蓋上，不需鉆孔破壞鈑金就可牢牢固定，可避免鈑金生漏水問題發(fā)生。

前保桿下方定風翼的造型，除了紅色車款所使用的款式外，尚有這部灰色車所使用的這款較為保守的設計，此外小改款后馬3無法改裝水箱護罩的問題，只要改裝宇田前保桿后就可解決

車尾保桿也可透過這種小包搭配雙出四管排氣管設計，獲得不錯的視覺效果。

至于小改款后的Mazda 3，宇田也有開發(fā)圖中的兩片式前下巴供車主改裝使用

嫌Mazda 3屁股太大的車主們，不妨考慮這組短保桿，可讓車尾線條更佳俐落些

采訪當天感謝宇田動員五位車友前來受訪，從款式這么多來看，您的Mazda若要改空力套件，相信找宇田汽車應該可以滿足您的需求才是