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Mazda5 好爸爸的改裝話-Part 3. 基礎(chǔ)升級、壽命加倍

底盤橡皮襯套軟趴趴外掛渦輪注意空燃比回修問題　　第一批Mazda引進至今約八年時間，許多原廠設(shè)計上的不足之處已慢慢浮現(xiàn)，雖然Mazda已推出兩代車型，但車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計上大致相同，而這兩代Mazda到底有哪些問題？解決方式為何？本期OP放大鏡第三部分就跟各位一起探討Mazda的好與壞！發(fā)動機腳容易損壞

2014-12-03

改裝詞匯懸掛篇--硬膠襯套

在汽車懸掛系統(tǒng)里有一個叫“柔順度”的術(shù)語，影響柔順度的一般是懸掛系統(tǒng)里的彈性元件，如彈簧、懸掛襯套等。作為彈性無件，它們一定有可變形的特點，以此吸收路面震動，保護車身的其它系統(tǒng)，如此一來，柔順度與乘坐舒適性就關(guān)系密切了。一般而言，偏柔的懸掛營造的乘坐感較舒適，硬的則反之。但柔順懸掛產(chǎn)生的其中一個問題

2011-10-05

改裝詞匯懸掛篇--金屬襯套

之前一篇文章介紹過硬膠襯套可以限制懸掛的橫向運動。汽車改裝中還有一種全金屬的襯套，有些人會叫它們“波子”，這跟他們形狀是有一定關(guān)系的。相比起膠質(zhì)，金屬襯套的變形程度很低，宏觀上一般被認為是剛體，所以對懸掛橫向運動的限制程度要比前者明顯高，使車頭指向更為準確，而非常廣泛地應用于正規(guī)賽車運動。之所以要突

2011-10-05

大眾CC升級澳洲SuperPro強化聚氨酯襯套

大眾CC升級澳洲SuperPro強化聚氨酯襯套，硬度介于原廠襯套和金屬襯套之間,能夠令車子的懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的擺移量以及虛位減少,使其反應更敏銳,操控更直接，后剎車皮升級美國原裝HAWKSTREET.0，提升制動性能！最后配合美國HUBStands拉線定位，源于賽車技術(shù)，對于車輛底盤的各項數(shù)據(jù)調(diào)整更精

2017-03-07

[底盤操控] 福特?？怂筂K3副車架襯套杯士

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2016-10-26

[底盤操控] 新奧迪A3 MQP平臺副車架襯套杯士

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2016-10-07

[底盤操控] 本田8代思域前防傾桿襯套開口膠

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2016-09-30

[底盤操控] 大眾高爾夫6 強化防傾桿襯套開口膠

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2016-09-28

[底盤操控] PROGI 瑪莎拉蒂前下擺臂強化襯套

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