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更新時(shí)間：2025年11月15日
今天為大家?guī)?lái)的是一臺(tái)卡車中的“擎天柱”——斯堪尼亞奇美拉（Chimera）。這款由著名的瑞典斯堪尼亞改裝專家SvempaBergendahl打造的斯堪尼亞改裝卡車，采用了.L的V發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為驚人的馬力！0-公里/小時(shí)僅需.秒，那么就這樣一款有著和跑車相仿加速成績(jī)的重型卡車到底什么樣呢？請(qǐng)
在前幾日的資訊中，小編已為大家介紹了堪稱地球最快的LandRoverDefender“ChelseaLongnose”，而得知消息的改裝品牌Brabus也不甘落后，于近日發(fā)布了GSWB.Widestar改裝版車型，此次Brabus以GBAFinalEdition為基礎(chǔ)，首先在外觀方面換上稱為Wi
畫外音：“這個(gè)寶馬改裝車的靚點(diǎn)是妖嬈的美女車主...喂、喂、喂，看車，別只看美女...”發(fā)動(dòng)機(jī).0升寶馬V傳動(dòng)擋BMWM變速箱輪胎/-?？宪囕唲x車MOVIT剎車外觀EM機(jī)身采用加強(qiáng)型底盤（后輪），賽車動(dòng)力學(xué)外觀，重量?jī)?yōu)化
ClassicDesignConcepts改裝廠已經(jīng)宣布計(jì)劃在SEMA展上推出自己的福特野馬最新改裝車型。該車配備了新的前保險(xiǎn)杠，修改過(guò)的格柵，空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)裙。還有一個(gè)后擾流板和英寸的Forgiato輪轂和Goodrich的G-Force輪胎?！ ∨鋫淞司赖腞ecaro運(yùn)動(dòng)座椅，福特賽車儀表和
Vilner改裝公司日前發(fā)布了他們最新項(xiàng)目-寶馬系Bullshark的官方圖片，以及他們對(duì)第二代寶馬系雙門跑車的深度定制方案?！ ∏氨ｋU(xiǎn)杠，后擾流板，門框和后視鏡都進(jìn)行了碳纖維處理，而前大燈則來(lái)自于英菲尼迪FX，添加了LED光源。我們還可以注意到與Z一樣的轉(zhuǎn)向燈，并從系E改款借來(lái)的尾燈?！ ∧銜?huì)
日前，網(wǎng)上車市獲得了一組CAMG黑色系列車型的改裝組圖，本次改裝主要是針對(duì)動(dòng)力，為其安裝了一個(gè)大功率的V雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)M?！ ”敬胃难b的CAMG原動(dòng)力為然吸氣V.升M引擎，最大功率kW，而改裝后為其加入了升級(jí)的雙渦輪增壓系統(tǒng)，可使轉(zhuǎn)速超過(guò)轉(zhuǎn)。改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)kW，最大扭矩Nm
來(lái)自澳大利亞的“黑暗界”汽車運(yùn)動(dòng)公司（ErebusMotorsport）近日發(fā)布了用來(lái)參加澳洲V超級(jí)系列賽的奔馳EAMGVSupercars賽車，該賽車基于新改款的EAMG，在澳大利亞制造，這也是AMG賽車首次在德國(guó)以外的地方誕生。賽季的澳洲V系列賽規(guī)則要求賽車的V發(fā)動(dòng)機(jī)排量不得高于.0升，最高轉(zhuǎn)速
牧馬人JK改裝WranglerUnlimitedRubicon發(fā)動(dòng)機(jī)：HEMIV.LW/AEVPremiumHEMIKit發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更穩(wěn)定，NEMESIS鋁制輪眉，JWSpeakerLED輔助燈，RigidIndustriesA柱燈珠L(zhǎng)ED霧燈，RigidIndustries寸頂架燈（混合光型射燈）
暢快的動(dòng)力釋放hpOVER的最大輸出，原廠本體的極限挑戰(zhàn)。EM這具SB的V本體，在BMW導(dǎo)入了當(dāng)時(shí)最新的F精神及配合Bi-VANOS可變氣門正時(shí)等技術(shù)下，hp/.kgm的最大動(dòng)力。不過(guò)對(duì)于動(dòng)力需求沒(méi)有一個(gè)車主會(huì)感到滿足，因此這組ESS機(jī)械增壓套件也成為了最佳的選擇，由于是全臺(tái)第一組也特別邀請(qǐng)了美
同樣以全新為基礎(chǔ)，RUFRGT的獨(dú)特動(dòng)力系統(tǒng)更是讓人感到前衛(wèi)，在的發(fā)動(dòng)機(jī)室里植入一具由RUF開(kāi)發(fā)的V自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，特制的水平式曲軸讓這具發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)有著獨(dú)特的聲浪，許多賽車化的技術(shù)也出現(xiàn)在這具發(fā)動(dòng)機(jī)上以達(dá)成縮小體積與輕量化的目標(biāo)。特制的RUFV發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高達(dá)hp/.0kgm的動(dòng)力輸出，如此的搭
隨著節(jié)能環(huán)保所需，各大車廠無(wú)不開(kāi)始轉(zhuǎn)而投向小排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合渦輪增壓技術(shù)的懷抱，而M.Benz同樣以V雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加以取代先前.升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為了夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出效能大幅度提升，為此MKB特別針對(duì).升與.升Biturbo發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行ECU重新撰寫，配合增壓值提高與高流量進(jìn)氣系統(tǒng)輔助。前者方面可將
介紹的這輛IS真的是相當(dāng)特別，應(yīng)該算是第一輛也是唯一一輛V發(fā)動(dòng)機(jī)改裝的IS車款，就連筆者一見(jiàn)到這輛車就有點(diǎn)傻眼，因?yàn)閂發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣聲浪搭配這輛車的外觀真的有點(diǎn)不搭嘎，光聽(tīng)聲音根本無(wú)法想像是從一輛IS上發(fā)出來(lái)的…筆者只能說(shuō)，真是太神啦！其實(shí)早在年的美國(guó)SEMAShow上就曾出現(xiàn)過(guò)搭載GSV發(fā)動(dòng)機(jī)的IS
小型化的車體一直都是C-Class的最大特征，而為了跟同樣搭載V.0L的EM互別苗頭，C更是塞入AMG獨(dú)立開(kāi)發(fā).LV本體，hp(.千瓦)/.kgm(.牛米)的驚人原廠動(dòng)力，更讓原廠C～km/h就擁有秒臺(tái)的可怕實(shí)力，～rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都可維持.0kgm(.牛米)以上的平原式扭力輸出，再搭配G-Tro
◆.V發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升為hp/.kgm◆殺氣十足的空力套件最近當(dāng)紅的M.Benz大改款E-Class，可說(shuō)是各家專門改裝廠鎖定的對(duì)象，繼Brabus之后，Lorinser跟進(jìn)推出了W相關(guān)組件，同時(shí)代號(hào)C的E-ClassCoupe亦已完成大致設(shè)計(jì)。房車版在外觀上除有著特殊噴涂的車頂與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外，空力套件
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