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更新時間：2025年05月04日
今天為大家?guī)淼氖且慌_卡車中的“擎天柱”——斯堪尼亞奇美拉（Chimera）。這款由著名的瑞典斯堪尼亞改裝專家SvempaBergendahl打造的斯堪尼亞改裝卡車，采用了.L的V發(fā)動機，最大功率為驚人的馬力！0-公里/小時僅需.秒，那么就這樣一款有著和跑車相仿加速成績的重型卡車到底什么樣呢？請
在前幾日的資訊中，小編已為大家介紹了堪稱地球最快的LandRoverDefender“ChelseaLongnose”，而得知消息的改裝品牌Brabus也不甘落后，于近日發(fā)布了GSWB.Widestar改裝版車型，此次Brabus以GBAFinalEdition為基礎(chǔ)，首先在外觀方面換上稱為Wi
畫外音：“這個寶馬改裝車的靚點是妖嬈的美女車主...喂、喂、喂，看車，別只看美女...”發(fā)動機.0升寶馬V傳動擋BMWM變速箱輪胎/-?？宪囕唲x車MOVIT剎車外觀EM機身采用加強型底盤（后輪），賽車動力學(xué)外觀，重量優(yōu)化
ClassicDesignConcepts改裝廠已經(jīng)宣布計劃在SEMA展上推出自己的福特野馬最新改裝車型。該車配備了新的前保險杠，修改過的格柵，空氣動力學(xué)側(cè)裙。還有一個后擾流板和英寸的Forgiato輪轂和Goodrich的G-Force輪胎?！ ∨鋫淞司赖腞ecaro運動座椅，福特賽車儀表和
Vilner改裝公司日前發(fā)布了他們最新項目-寶馬系Bullshark的官方圖片，以及他們對第二代寶馬系雙門跑車的深度定制方案。 前保險杠，后擾流板，門框和后視鏡都進行了碳纖維處理，而前大燈則來自于英菲尼迪FX，添加了LED光源。我們還可以注意到與Z一樣的轉(zhuǎn)向燈，并從系E改款借來的尾燈?！ ∧銜?/p>
日前，網(wǎng)上車市獲得了一組CAMG黑色系列車型的改裝組圖，本次改裝主要是針對動力，為其安裝了一個大功率的V雙渦輪增壓發(fā)動機的電動機M?！ ”敬胃难b的CAMG原動力為然吸氣V.升M引擎，最大功率kW，而改裝后為其加入了升級的雙渦輪增壓系統(tǒng)，可使轉(zhuǎn)速超過轉(zhuǎn)。改裝后的發(fā)動機最大功率可達kW，最大扭矩Nm
來自澳大利亞的“黑暗界”汽車運動公司（ErebusMotorsport）近日發(fā)布了用來參加澳洲V超級系列賽的奔馳EAMGVSupercars賽車，該賽車基于新改款的EAMG，在澳大利亞制造，這也是AMG賽車首次在德國以外的地方誕生。賽季的澳洲V系列賽規(guī)則要求賽車的V發(fā)動機排量不得高于.0升，最高轉(zhuǎn)速
牧馬人JK改裝WranglerUnlimitedRubicon發(fā)動機：HEMIV.LW/AEVPremiumHEMIKit發(fā)動機動力更穩(wěn)定，NEMESIS鋁制輪眉，JWSpeakerLED輔助燈，RigidIndustriesA柱燈珠LED霧燈，RigidIndustries寸頂架燈（混合光型射燈）
暢快的動力釋放hpOVER的最大輸出，原廠本體的極限挑戰(zhàn)。EM這具SB的V本體，在BMW導(dǎo)入了當時最新的F精神及配合Bi-VANOS可變氣門正時等技術(shù)下，hp/.kgm的最大動力。不過對于動力需求沒有一個車主會感到滿足，因此這組ESS機械增壓套件也成為了最佳的選擇，由于是全臺第一組也特別邀請了美
同樣以全新為基礎(chǔ)，RUFRGT的獨特動力系統(tǒng)更是讓人感到前衛(wèi)，在的發(fā)動機室里植入一具由RUF開發(fā)的V自然進氣發(fā)動機，特制的水平式曲軸讓這具發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時有著獨特的聲浪，許多賽車化的技術(shù)也出現(xiàn)在這具發(fā)動機上以達成縮小體積與輕量化的目標。特制的RUFV發(fā)動機擁有高達hp/.0kgm的動力輸出，如此的搭
隨著節(jié)能環(huán)保所需，各大車廠無不開始轉(zhuǎn)而投向小排氣量發(fā)動機結(jié)合渦輪增壓技術(shù)的懷抱，而M.Benz同樣以V雙渦輪增壓發(fā)動機加以取代先前.升自然進氣發(fā)動機，為了夠讓發(fā)動機輸出效能大幅度提升，為此MKB特別針對.升與.升Biturbo發(fā)動機進行ECU重新撰寫，配合增壓值提高與高流量進氣系統(tǒng)輔助。前者方面可將
介紹的這輛IS真的是相當特別，應(yīng)該算是第一輛也是唯一一輛V發(fā)動機改裝的IS車款，就連筆者一見到這輛車就有點傻眼，因為V發(fā)動機的排氣聲浪搭配這輛車的外觀真的有點不搭嘎，光聽聲音根本無法想像是從一輛IS上發(fā)出來的…筆者只能說，真是太神啦！其實早在年的美國SEMAShow上就曾出現(xiàn)過搭載GSV發(fā)動機的IS
小型化的車體一直都是C-Class的最大特征，而為了跟同樣搭載V.0L的EM互別苗頭，C更是塞入AMG獨立開發(fā).LV本體，hp(.千瓦)/.kgm(.牛米)的驚人原廠動力，更讓原廠C～km/h就擁有秒臺的可怕實力，～rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都可維持.0kgm(.牛米)以上的平原式扭力輸出，再搭配G-Tro
◆.V發(fā)動機動力提升為hp/.kgm◆殺氣十足的空力套件最近當紅的M.Benz大改款E-Class，可說是各家專門改裝廠鎖定的對象，繼Brabus之后，Lorinser跟進推出了W相關(guān)組件，同時代號C的E-ClassCoupe亦已完成大致設(shè)計。房車版在外觀上除有著特殊噴涂的車頂與發(fā)動機蓋外，空力套件
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