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更新時(shí)間：2025年05月02日
這是一款動(dòng)力足以對(duì)抗最好的汽油競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的柴油豪華越野車，ABT基于奧迪SQTDI改裝的升級(jí)版本。動(dòng)力和外觀上的改裝是這一系列升級(jí)的重點(diǎn)！奧迪SQTDI搭載了一臺(tái).0升V發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出馬力的功率和牛米的扭矩，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。不過(guò)對(duì)于ABT的客戶來(lái)說(shuō)就不一樣了!德國(guó)VAG專家已經(jīng)推出了一
一家名為DTESystems的公司改裝了一輛奧迪A，這是我們遇到的唯一帶有引擎模塊的年車型。目前，這輛A的兩個(gè)主要引擎是“TFSI”（使用與S類似的發(fā)動(dòng)機(jī)并提供HP）和“TDI”（以柴油為主要燃料）。當(dāng)然，還有其他型號(hào)，例如之前我們采樣的W動(dòng)力版本。你知道還會(huì)有ATFSIe-tron嗎？它通過(guò)結(jié)
SUV首字母的第一個(gè)字是“sport”?，F(xiàn)在的汽車制造商在談到SUVs到時(shí)候往往已經(jīng)忘記了運(yùn)動(dòng)，但奧迪SQTDI擁有足夠的扭矩填充柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)動(dòng)底盤。ABTSportsline的團(tuán)隊(duì)將他們?cè)趭W迪車型上的豐富經(jīng)驗(yàn)用于在越野SUV中更好地支持“運(yùn)動(dòng)”，將其置于賽區(qū)的前列?！ 〉聡?guó)團(tuán)隊(duì)在SQTDI中
著名奧迪ABT改裝商Sportsline剛剛發(fā)布了其最新的奧迪SQ改裝套件。盡管在年ABT已經(jīng)更新了SQ其性能，并進(jìn)行了改裝，但最新的SQ更令人印象深刻。通常情況下，頂級(jí)的雙渦輪增壓.0升TDIV發(fā)動(dòng)機(jī)在SQTDI上能加泵出馬力和磅英尺的扭矩，盡管ABT的模型是基于周圍的入門級(jí)SQ，它泵出甚至比
德國(guó)改裝商ABTSportsline剛剛推出了升級(jí)改款大眾途銳.0TDI。正如我們對(duì)ABT的期望，這些改裝是廣泛而相對(duì)含蓄的。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，年ABT大眾途銳.0TDI配備一個(gè)定制的車身套件。該工具包包括一個(gè)向下修正的前保險(xiǎn)杠，不同的進(jìn)氣格柵，調(diào)整前大燈和修訂后的進(jìn)氣口?；蛴⒋绲暮辖疠嗇炓约?和/
ABTSportsline最新的“Q”證明：在它的心臟是馬力/千瓦到馬力/千瓦的ABT-POWER-新一代臺(tái)產(chǎn)的，具有從扭力增加到扭力的能力，“我們用我們的ABT發(fā)動(dòng)機(jī)控制，測(cè)試最大的可靠性，并提供全面的保障，”公司首席執(zhí)行官漢斯-于爾根阿伯特說(shuō)。其他將在未來(lái)數(shù)個(gè)月升級(jí)ABTSportsline
柴油的大扭力帶來(lái)的優(yōu)異油耗表現(xiàn)，絕對(duì)是許多車主購(gòu)入柴油車的主因，不過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)類似大卡車般的聲浪及臭死人不償命的廢氣味道，要不是因?yàn)橛秃膲蚱粒l(shuí)愿意選擇這樣的車? 今天這輛由德國(guó)B&BAutomobiltechnik操刀的SQTDI，就讓我們把什么油耗的問(wèn)題忘記吧！原廠.0升V的柴油發(fā)
RSTDI概念技術(shù)研究是由一個(gè)增強(qiáng)的V.0輸出TDI雙渦輪增壓的電驅(qū)動(dòng)的渦輪增壓器提升動(dòng)力。這一新的發(fā)展使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更高效。“年前，奧迪在市場(chǎng)上推出了第一款TDI，這書(shū)寫了一個(gè)持久的成功故事的第一章，”技術(shù)發(fā)展局成員烏爾里?！す县惛窠淌谡f(shuō)?！拔覀冏钚碌膭?chuàng)新是電動(dòng)渦輪增壓器，從而進(jìn)一步提
最大功率一直不是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)，比如老款?yuàn)W迪A的柴油版本，ASportback.0TDI原廠只有馬力，這參數(shù)很難打動(dòng)人。不過(guò)現(xiàn)在，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有機(jī)會(huì)瘋狂一下了，德國(guó)改裝廠MRRacing將這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平提升到一個(gè)新的高度，達(dá)到了馬力。外觀看起來(lái)怎么不像是A??？原來(lái)MRRacing流用了A
德國(guó)改裝廠B&B日前公布了一款A(yù)udiSQTDI改裝作品，該改裝品牌除了力求這部跨距柴油車款在動(dòng)力上大幅提升外，同時(shí)還著重極佳的燃油效率，讓這部車不僅跑得快，還要跑得省。B&B針對(duì)SQTDI的.0升V雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制定三個(gè)改裝流程；第一階段，提高渦輪增壓系統(tǒng)的增壓值并調(diào)整電
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車論壇作者frankfangbo，版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車所有。車已經(jīng)一年了，買回來(lái)后就自己買線調(diào)出底層菜單，弄出藍(lán)牙等幾個(gè)功能。期間一直想改裝ABT套件，但是發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上不好找，S有性價(jià)比太低，一個(gè)出排氣要一萬(wàn)多！于是就一直在論壇里面找大家的改裝心得和作業(yè)，聯(lián)系良少，然后逛淘寶
PassatVariant這具.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)馬力并不大，hp（千瓦）的輸出如果是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是被電假的，好在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)不在馬力，.kgm（牛米）的扭力才是中型旅行車所需要，配上速DSG雙離合器自手動(dòng)擋變速箱、動(dòng)力可說(shuō)隨傳隨到，但是不夠漸進(jìn)的動(dòng)力輸出讓駕駛者與乘客感到不適，因此VW總代理太古汽
本帖最后由stefanie于--:編輯本期的主人公名叫BlavierAlexandre，來(lái)自比利時(shí)，對(duì)他的愛(ài)車款大眾途觀TDI四驅(qū)做了一下改裝：發(fā)動(dòng)機(jī)：.0L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，裝有一個(gè)拋光的后消音器，皮革的引擎蓋和進(jìn)氣管傳動(dòng)系統(tǒng)：六速手動(dòng)變速箱，四驅(qū)全輪驅(qū)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)：不變懸掛系統(tǒng)：Koni阻尼
中國(guó)著名改裝廠卡妙思發(fā)布了全新的途銳TDI版動(dòng)力升級(jí)電腦，從而進(jìn)一步奠定了其專家級(jí)改裝廠的領(lǐng)導(dǎo)地位?？钏家愿鼮楹?jiǎn)潔更為安全的方式，實(shí)現(xiàn)了馬力的提升。往后這種創(chuàng)舉將成為動(dòng)力改裝的潮流傾向。從另一個(gè)角度來(lái)看，大眾途銳的電子化程度非常高，也給動(dòng)力提升帶來(lái)一些門檻。經(jīng)過(guò)大量實(shí)車測(cè)試，這臺(tái).0TDI原車發(fā)動(dòng)
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車論壇作者:frankfangbo,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車所有。車已經(jīng)一年了，買回來(lái)后就自己買線調(diào)出底層菜單，弄出藍(lán)牙等幾個(gè)功能。期間一直想改裝ABT套件，但是發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上不好找，S有性價(jià)比太低，一個(gè)出排氣要一萬(wàn)多！于是就一直在論壇里面找大家的改裝心得和作業(yè)，聯(lián)系良少，然后逛淘
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