Passat Variant這具2.0 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)馬力并不大，140hp（103千瓦）的輸出如果是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是被電假的，好在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)不在馬力，32.6kgm（319牛米）的扭力才是中型旅行車所需要，配上6速DSG雙離合器自手動(dòng)擋變速箱、動(dòng)力可說(shuō)隨傳隨到，但是不夠漸進(jìn)的動(dòng)力輸出讓駕駛者與乘客感到不適，因此VW總代理太古汽車提供ABT晶片改裝服務(wù)。由德國(guó)ABT技師為Passat Variant以及臺(tái)灣行車環(huán)境特別撰寫晶片程式，不但將動(dòng)力提升至176hp（125千瓦）/37.8kgm（370牛米）的境界，更讓0-100km/h加速時(shí)間縮短0.8秒到達(dá)9秒整的成績(jī)，極速也可提升14km/h來(lái)到224km/h，且可以降低二氧化碳的排放、避免黑煙產(chǎn)生，重點(diǎn)是新車就可改、不影響質(zhì)保。

    同樣的2.0 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)在Golf VI、Audi A4上，可是據(jù)ABT總代理表示，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)看起來(lái)雖然大同小異，可是真正解讀ECU程式之后會(huì)發(fā)現(xiàn)有所不同，變速箱配置也未必相同，因此ABT會(huì)獨(dú)立為每個(gè)車型進(jìn)行開發(fā)測(cè)試、程式無(wú)法共用，而且產(chǎn)品需通過(guò)德國(guó)TUV認(rèn)證，這樣才能確保安全無(wú)虞。

這顆6速DSG雙離合器自手動(dòng)擋變速箱提供非常綿密的檔位銜接，讓駕駛者充分享受暢快的駕駛樂(lè)趣。

車型特別、空間運(yùn)用方便的Passat Variant受到車友喜愛(ài)，只要稍做改裝，魅力可是不輸R36。

ABT VW Passat Variant 2.0 TDI升級(jí)對(duì)照表
  最大馬力（hp/kW）最大扭力（kgm/Nm）
改裝前140/103 32.6/319 
改裝后176/125 37.8/370