途銳TDI動力升級電腦與節(jié)氣門控制器作業(yè)，馬力提升至280匹

無限改ING

中國著名改裝廠卡妙思發(fā)布了全新的途銳TDI版動力升級電腦，從而進一步奠定了其專家級改裝廠的領(lǐng)導(dǎo)地位?？钏家愿鼮楹啙嵏鼮榘踩姆绞?，實現(xiàn)了馬力的提升。往后這種創(chuàng)舉將成為動力改裝的潮流傾向。從另一個角度來看，大眾途銳的電子化程度非常高，也給動力提升帶來一些門檻。經(jīng)過大量實車測試，這臺3.0TDI原車發(fā)動機最大扭矩為550Nm/2000-2250rpm，比汽油版的420Nm強勁了很多；最大功率為176kW/4000-4400rpm，與汽油版相比降低了37kw，安裝卡妙思奔馳電腦后可，途銳TDI馬力提升至280，比原廠增加了20%。

搭載3.0TDI柴油發(fā)動機以及8速自動變速箱的新途銳的動力性能，對一臺自身重量2174kg的全尺寸SUV來說是相當充足的，由于柴油發(fā)動機的特點，以及8速自動變速箱換擋的積極，起步階段的新途銳難免令人產(chǎn)生深踩油門的急躁。

為配合發(fā)動機功率的提升，再搭配上卡妙思節(jié)氣門控制器，用于進一步強化油門響應(yīng)，來獲得更好的動力響應(yīng)。在P2運動模式下，整個動力的響應(yīng)達到毫秒級，整個車子就像零延時一樣的一觸即發(fā)，不深踩油門起步也順暢了，而且較低轉(zhuǎn)速就能獲得強大的扭矩，能提供更強的推動力。

圖為卡妙思電腦

圖為卡妙思的WIND BOOSTER 4-MODE節(jié)氣門控制器

P2模式，提升油門響應(yīng)速度的幅度最大。

根據(jù)卡妙思高性能研發(fā)團隊的介紹，這兩項改裝項目的安裝可以在10分鐘內(nèi)完成。整個安裝過程，也被我們記錄下來。如下多圖，可以參考。

圖中是途銳的發(fā)動機ECU盒子，拿開盒子的蓋子，渦輪壓力傳感器就可以看到了。

圖中是途銳的渦輪壓力傳感器，把插頭拔下來接上卡妙思電腦的插座，然后將卡妙思電腦的插頭，插回原車的插座即可。

電源正極接紅色的線，負極接黑色的。

圖中是卡妙思電腦本體，被固定在了盒子上，紅燈指示已經(jīng)被設(shè)置在提升20%的模式下。

20%提升，顯示紅色指示燈；10%顯示橙色；OFF顯示綠色。

OFF、10%和20%三個模式開關(guān)。

圖中是 WIND BOOSTER 4-MODE 節(jié)氣門控制器的轉(zhuǎn)接器，也是插頭和插座的方式，即插即用。

卡妙思節(jié)氣門控制器。

這速度用“風馳電掣”來形容一點也不為過。