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更新時(shí)間：2025年06月17日
車規(guī)格與細(xì)則：型號：CLSAMG
大家有沒有想過如果保時(shí)捷扮演成大黃蜂的角色會發(fā)生什么？俄羅斯的改裝商Topcar為.保時(shí)捷改裝了TurboSCabriolet的寬體套件。這種后置動物來自新西蘭，似乎喜歡與其他快速機(jī)器聚集在一起。這個軟件改裝包被稱為GTR，這是空力套件的GenTwo化身。從第一代寬體包裝的過渡已經(jīng)看到，其造型變
毫無疑問，在汽車輪轂技術(shù)領(lǐng)域最重要的這幾十年發(fā)展來看，CarbonRevolution為世界上一些最獨(dú)特的性能車型設(shè)計(jì)和制造單件碳纖維輪轂。該公司的最新配套選項(xiàng)是寶馬M，入門級M-car，這個十年來出現(xiàn)的最好的運(yùn)動型轎跑車之一，完全適合“Carbontreatment”的機(jī)器?！ ∮捎诒姸嘣?，
Macan這只小老虎一引進(jìn)，迅速成為臺灣熱門銷售SUV，這其中又以搭載.0T的Macan入門車型最受青睞，而善用碳纖維材料的Mansory，這次針對Macan推出專屬改裝套件。首先是外觀部分，整個Macan車頭幾乎全被Mansory改掉，水箱護(hù)罩改為橫柵式，將LED日行燈上移到頭燈下方的進(jìn)氣壩中
保加利亞改裝專家CarbonMotors的最新項(xiàng)目是基于梅賽德斯-奔馳EW，這款車發(fā)布在年，這種模式是奔馳的標(biāo)志，因?yàn)樗桥c保時(shí)捷密切合作，實(shí)際上是手工制作的兩個品牌。該E是由從SL跑車R衍生的自然吸氣的.0LV發(fā)動機(jī)驅(qū)動。該裝置產(chǎn)生馬力，扭矩牛米。性能測試證明E實(shí)現(xiàn)0-公里/小時(shí)的加速僅需.秒
在改裝性能追求極致的當(dāng)代，任何能夠強(qiáng)化性能表現(xiàn)的改裝項(xiàng)目都相當(dāng)重要，不過這一輛AE卻是走出自己的「輕量化」風(fēng)格，大量采用干式碳纖維強(qiáng)化車體強(qiáng)度與韌性，同時(shí)有效減輕重量負(fù)擔(dān)，即使動力方面并沒有任何提升仍可以達(dá)到性能強(qiáng)化效果。可以很明顯看到Impulse采用Kyoen的碳纖維部件，包含發(fā)動機(jī)蓋、前葉
LamborghiniAventadorLP-原廠便已具備相當(dāng)俐落的車身線條與極濃厚的性能氣息，不過在許多國外知名改裝廠眼中，依舊有強(qiáng)化空間，就像這部經(jīng)由德國DMC空力套件加裝的AventadorLP-一樣，簡潔俐落不多余的的碳纖維套件，讓視覺張力更強(qiáng)烈?！ ?/p>
ModeCarbon推出針對奔馳CLSAMG最新的碳纖維改裝版汽車。全新的碳纖維部件的CLSAMG。碳纖維的OEM，歐洲規(guī)格的后擴(kuò)散器，具有全功能的高位剎車燈，令人難以置信的光澤碳纖維的外觀。招牌式的行李箱蓋擾流板，非常酷的HRE輪圈。
這輛淡黃色的FR-S是Scion改裝車大賽另一輛得獎車，車主為JohnToca為了展示他的愛車，因此特別將這輛車進(jìn)行大幅度的改裝工程，最終打造出這輛名為「CarbonStealthFR-S」的改裝車，以符合他想Show的想法。該車混和了競技與展示用車這兩種元素，在動力方面，使用的是Vortech
刻劃線條，整體戰(zhàn)斗感十足講到MitsubishiFortis的外觀改裝，正常人腦中最先浮現(xiàn)的就是EVOX式樣，不過這部由King一手打造的LancerFortis有別于一般常見的日規(guī)化EVO鯊魚頭Fortis，而是大幅采用Carbon碳纖維套件的Fortis！發(fā)動機(jī)上蓋部分由King施以Carbon
日前為大家介紹的MansoryChopster，讓大家知道原來Carbon(碳纖維)也可以這樣玩，不過Mansory這家改裝廠并不打算就此收手，反而變本加厲玩更瘋狂的；他們將一輛同樣價(jià)值不匪的AstonMartinDB，全車皆包覆碳纖維材質(zhì)，不僅于此，就連尾燈也都把Carbon給搞了上去，夸張之程度
WRX絕對是大馬力的代名詞，渦輪發(fā)動機(jī)肯定是內(nèi)燃機(jī)的最高極致，.L加上T0Z、超過hp的馬力展現(xiàn)Subaru的傲人發(fā)動機(jī)科技，手工制作的寬體套件創(chuàng)造出有如WRCar的夸張外表。大排氣量可以創(chuàng)造出更大的馬力，從市場上的新車排氣量愈來愈大，可以看出人對大馬力的欲望，而此部GDA決定先換上美規(guī).L的BC渦
EAMG絕對稱得上M.Benz車系中的性能旗艦，.L的機(jī)械增壓動力非同小可，大多數(shù)的M.Benz車友會選擇知名的專屬改裝品牌，為全車?yán)锢锿馔夂煤脢y點(diǎn)一番，不過這兩部EAMG卻不約而同選擇手工Carbon訂制套件。空力套件能夠提供多大的氣體力學(xué)？這一點(diǎn)對于市售車來說并沒有那么重要，畢竟一般道路上行駛的
也許是GT-R的原廠動力已經(jīng)很迷人了，除非有競技的需求，否則不會再任意改裝發(fā)動機(jī)，反而改裝外觀來得多。AITRacing在美國是空力套件制造的專門品牌，而且其拿手好戲是干式碳纖維制品，今年SemaShow就展出這樣幾乎全車Carbon的GT-R，AITRacing為GT-R設(shè)計(jì)了這一套寬體碳纖維空力
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