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更新時(shí)間:2025年06月17日
雖然第三代HondaFit在臺(tái)灣已上市幾年,但不代表外型俐落的二代Fit沒(méi)有人在玩,就像這部黃色二代Fit,不只外觀套件全數(shù)Spoon化,動(dòng)力系統(tǒng)還外掛渦輪增加,變速箱也更換為日規(guī)RS六速手動(dòng)擋,改造幅度堪稱是全臺(tái)之最?! 趸饓ι系碾x合器油壺的固定座,在左右駕車上并不一樣,需找
Brabus展示了一個(gè)售后市場(chǎng)審美升級(jí)包,為年最新型號(hào)SmartForTwo城市車,被稱為運(yùn)動(dòng)包。第三代SmartForTwo(和后引擎ForFour同級(jí))不是在澳大利亞銷售,盡管是迄今為止最有趣和最質(zhì)樸的迭代,適當(dāng)?shù)氖謩?dòng)和雙離合器變速箱代替半自動(dòng)可能會(huì)破壞其成功的機(jī)會(huì)?,F(xiàn)在新版本更多的風(fēng)格已經(jīng)
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車論壇作者:abbykk,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車所有。去年夏天下了幾次場(chǎng)跑,當(dāng)時(shí)就感覺(jué)變速箱的溫度有點(diǎn)高,所以一直想加裝變速箱油冷,后來(lái)天氣開始轉(zhuǎn)冷了就沒(méi)這個(gè)必要?,F(xiàn)在趁北京天氣沒(méi)轉(zhuǎn)熱,所以就快快加裝(原設(shè)計(jì)是有油冷的,位置在水箱下面但是非常?。?。先說(shuō)好我這輛車是不會(huì)個(gè)手擋的
Fortis的電腦系統(tǒng)可說(shuō)是日系國(guó)產(chǎn)車截至目前最復(fù)雜的一套,大量的感知器將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車彼此連動(dòng),動(dòng)一發(fā)牽全身,因此本月找到一輛將渦輪增壓值突破0.bar的Fortis絕對(duì)是車界新聞。而且這次還要連同F(xiàn)ortis變EVOX外觀的高完整度實(shí)車一起納入報(bào)導(dǎo)之中,想知道這兩位首度將Fortis動(dòng)力、
在人們追求更快速度與更大馬力的欲望驅(qū)使下,中大型房車的排氣量也愈做愈大,從早期的.升到近年來(lái)的.0升,與現(xiàn)在非.升以上的排氣量不算大型房車的基準(zhǔn)來(lái)看,大家對(duì)于性能的需求似乎比想像中來(lái)得強(qiáng)烈,不過(guò)即使如此還是有車主不滿足于自然進(jìn)氣設(shè)定的原廠發(fā)動(dòng)機(jī)出力,特地透過(guò)渦輪增壓方式,來(lái)讓愛(ài)車性能更加突飛猛進(jìn)。改
馬自達(dá)CX是馬自達(dá)汽車公司推出的一款跨界SUV,同時(shí)也是首款在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤都采用馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的量產(chǎn)車型。從外觀上來(lái)看,馬自達(dá)的整體造型仿若矯健的獵豹,運(yùn)動(dòng)感十足,而在駕駛的時(shí)候又能夠充分感受到汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力。改裝車型—馬自達(dá)CX
馬自達(dá)CX-是馬自達(dá)品牌推出的一款定位于緊湊型的SUV,年正式上市整車軸距為mm,其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),.0L最大功率馬力,最大扭矩N.m,.L最大功率達(dá)馬力,峰值扭矩達(dá)Nm,使用速手動(dòng)或速手自一體變速箱,藍(lán)天技術(shù)運(yùn)用于CX-實(shí)也讓該車實(shí)現(xiàn)了與同級(jí)別車型中最高效率的燃油經(jīng)
K&Z-APR上海站·GolfMKVIIR進(jìn)化APRECU&TCU。APR在原廠硬件不變情況下,動(dòng)力由原廠匹牛米提升到匹牛米,并解除極速限制,提升后提速明顯加快,油門反應(yīng)更靈敏。APRECU升級(jí)可提供更強(qiáng)勁的爆發(fā)力,同時(shí)保留原廠爆震控制靈敏度和其他安全特性。APR專為MQB平臺(tái)開發(fā)的
車輛檔案:品牌:奧迪車型:TTS.0T出廠日期:年月調(diào)校目標(biāo):為車主杜先生解決起步頓挫感強(qiáng)烈,踩剎車的時(shí)候,制動(dòng)踏板很抖問(wèn)題。本款TTS.0T搭載的是速DSG和最大扭矩牛米發(fā)動(dòng)機(jī)。DSG(DirectShiftGearbox)中文表面意思為“直接換擋變速器”,DSG變速器的特殊在于它比別的變速器換檔
俗話說(shuō)“爛車先爛底”,終年不見(jiàn)陽(yáng)光,歷經(jīng)無(wú)數(shù)坎坷的汽車底盤,在常年的腐蝕損壞下嚴(yán)重影響愛(ài)車的使用壽命。對(duì)于真正的越野車而言,安裝底盤護(hù)板更是必須必的程序,一套好的下護(hù)板,可以有效防止石頭或者其他堅(jiān)硬的材質(zhì)將機(jī)動(dòng)車的油底殼、變速箱下殼體‘排氣管的三元催化部分蹭傷或擊穿,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄漏、變速箱殼體損
俗話說(shuō)“爛車先爛底”,終年不見(jiàn)陽(yáng)光,歷經(jīng)無(wú)數(shù)坎坷的汽車底盤,在常年的腐蝕損壞下嚴(yán)重影響愛(ài)車的使用壽命。對(duì)于真正的越野車而言,安裝底盤護(hù)板更是必須必的程序,一套好的下護(hù)板,可以有效防止石頭或者其他堅(jiān)硬的材質(zhì)將機(jī)動(dòng)車的油底殼、變速箱下殼體‘排氣管的三元催化部分蹭傷或擊穿,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄漏、變速箱殼體損
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇,作者:吉利的沃爾沃,版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。月日:年初買的這輛GL丐中丐版,.的發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)時(shí)優(yōu)惠完萬(wàn)多點(diǎn)。接近年的時(shí)間,他已經(jīng)任勞任怨的跑了萬(wàn)公里。萬(wàn)公里左右的時(shí)候更換了條倍耐力P輪胎,當(dāng)時(shí)我還混跡于某卡論壇,在那里發(fā)了換鞋作業(yè)。說(shuō)他任勞任怨,是因?yàn)檫@車就像一頭老
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