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更新時(shí)間：2025年08月02日
高爾夫.TRepose排氣雙邊單出中尾段正常駕駛勻速的聲音很輕和原車(chē)差不多，急加速劇烈駕駛的時(shí)候這個(gè)聲音給力很有頻率聲音很干脆，車(chē)內(nèi)聲音還是不大在車(chē)外聽(tīng)聲音頻率真心不錯(cuò)，小排量也可以迸發(fā)迷人聲浪。
Forge公司近期為.的渦輪增壓即.TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)出排出閥適配器，這個(gè)設(shè)計(jì)精美的適配器讓車(chē)主能夠快速、輕松的將他們的OE硬件安裝在排水閥上。該工程背后的想法很簡(jiǎn)單，電磁閥和渦輪增壓器之間的螺栓經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)接器，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)連上排氣閥，沒(méi)有任何運(yùn)行的問(wèn)題。每個(gè)適配器都經(jīng)過(guò)了道路和臺(tái)架測(cè)試，以確保它與
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：產(chǎn)品型號(hào):LX使用車(chē)型:.0及以上自然吸氣汽油車(chē)最大使用功率:Wmax最大風(fēng)速:M/S最大相對(duì)壓力:Mbar增壓方式：離心式增壓產(chǎn)品功效:提升動(dòng)力-%節(jié)油-%適用于.0及以下排量車(chē)型支持到廠(chǎng)免費(fèi)包安裝，試用天，無(wú)效果退貨廣東省廣州市天河區(qū)東圃
發(fā)動(dòng)機(jī)排量。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸工作容積的總和，一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱(chēng)為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是非常重要的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，排量越大，
.T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò) 小幅提升效果顯著 代號(hào)為NBBA的.T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這輛小車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠用了，在原廠(chǎng)的情況下0~km/h就有.秒的實(shí)力，但是這種小排量的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)天生的弊病，那就是低轉(zhuǎn)扭力的嚴(yán)重不足，雖然看上去動(dòng)力充沛，可那畢竟是渦輪增壓所帶來(lái)的效果，因此改善低轉(zhuǎn)扭力便是動(dòng)力改裝的第一步
、安裝后翼的目的尾翼也是改裝中使用比較多的用品，但是一般來(lái)說(shuō)不建議小排量的汽車(chē)加裝尾翼。有的車(chē)主盲目地加裝尾翼是適得其反的，因?yàn)槲惨硎怯脕?lái)增加車(chē)身的穩(wěn)定性的，針對(duì)大排量車(chē)來(lái)說(shuō)很重要，但小排量的車(chē)安裝夸張的尾翼反而會(huì)影響車(chē)速。比如說(shuō)排量在.0以下的車(chē)型都屬于小排量，而.0以上的諸如寶來(lái)、高爾夫等車(chē)型也
日前，一汽-大眾官方表示，全新一代邁騰將于月日在杭州上市。預(yù)計(jì)先期推出的車(chē)型包括.TSI和.0TSI兩種動(dòng)力，目前該車(chē)已接受預(yù)定。全新一代邁騰在原先德國(guó)大眾PASSATB的基礎(chǔ)上特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)將軸距增加到了mm，增加了mm以滿(mǎn)足后排空間的需求。在經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后，新車(chē)的軸距甚至比全新一代帕薩特更長(zhǎng)。全
近年來(lái)由于人們對(duì)環(huán)保的重視，中小排量車(chē)慢慢的成為了市場(chǎng)的主流車(chē)型，但在人們追求環(huán)保減耗的同時(shí)，也在追求汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)更高的動(dòng)力性能指標(biāo)，這原本已是一種矛盾的現(xiàn)象，汽車(chē)的排量大，動(dòng)力也就越強(qiáng)勁，這種傳統(tǒng)觀(guān)念充斥在大部分人的頭腦中?，F(xiàn)在為了環(huán)保，排量被設(shè)定在中小型排量，那又怎么去追求大排量所帶來(lái)的動(dòng)力感受呢
在近幾年上市的緊湊型車(chē)中，出現(xiàn)了很多小排量車(chē)型的身影。這里的小排量，指的是較小的排氣量。一般意義上的理解，.L算是主流家轎排氣量的分水嶺，國(guó)家購(gòu)置稅層面的優(yōu)惠政策也是以.L為界限。斯柯達(dá)明銳就是其中比較突出的一款。作為一款在中國(guó)市場(chǎng)扎根多年的經(jīng)典車(chē)型，之前明銳給人的印象是沉穩(wěn)大方，而隨著現(xiàn)在年輕消費(fèi)
現(xiàn)在大多數(shù)人都是用的小排量轎車(chē)，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)又實(shí)惠，但對(duì)于喜歡追求個(gè)性和暢享激情速度的后們就想在原車(chē)上進(jìn)行下改裝，好讓車(chē)子動(dòng)力有所提升，但又不希望對(duì)車(chē)子外觀(guān)本身造成影響，時(shí)下主流的改裝都要更換鋼線(xiàn)，火花塞，更改進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)等，或者需要給發(fā)動(dòng)機(jī)增加渦輪增壓器，這些雖然都能夠提升動(dòng)力，但投入太大，改裝費(fèi)時(shí)
豐田雷凌雖然跟卡羅拉有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，但定位上有著不小的區(qū)別，因?yàn)槔琢柰庥^(guān)設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)和年輕化。所以當(dāng).T+CVT動(dòng)力系統(tǒng)配置在雷凌上時(shí)，很多車(chē)友既開(kāi)心又挺無(wú)奈的。開(kāi)心的是渦輪車(chē)可玩性肯定優(yōu)于自吸小排量款的，無(wú)奈的是.T發(fā)動(dòng)機(jī)注定了它給不了駕駛者太多的動(dòng)力激情。這時(shí)候如果來(lái)一次ECU升級(jí)就真是恰到好
小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最終目的還是節(jié)能減排，排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，節(jié)能減排的任務(wù)刻不容緩，所以大排量發(fā)動(dòng)機(jī)被小排量發(fā)動(dòng)機(jī)取代是必然趨勢(shì)。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)排量越小，汽車(chē)動(dòng)力配置必然也會(huì)下降，再加上像途觀(guān)這種體型較大的SUV配上.T發(fā)動(dòng)機(jī)，小馬拉大車(chē)的直觀(guān)感受就挺讓人無(wú)奈，這也讓很多途觀(guān)車(chē)友選擇刷ECU升級(jí)去最大限度的
這臺(tái)年月出廠(chǎng)的指南者比較有來(lái)頭，目前在售的指南者除去最高配的.L的車(chē)型，其他.T的車(chē)型大多是兩驅(qū)車(chē)型，并且搭配的是速雙離合變速器。而這臺(tái)指南者匹配的動(dòng)力系統(tǒng)是：.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF速手自一體變速器+ActiveDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)組合。這也是全球最小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最先搭載上AT變速器。指
車(chē)輛信息車(chē)型：BENZ奔馳C-.T-HP發(fā)動(dòng)機(jī)：.T/出廠(chǎng)日期：-0/硬件狀態(tài)：素車(chē)/升級(jí)需求：安全范圍內(nèi)調(diào)校最佳這臺(tái)奔馳CL的.T+V輕混系統(tǒng)最大功率為Ps，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在-rpm最大扭矩為N·m，與之前的.0T低功率版本（Ps/N.m）的CL相比，最大功率保持一致，而扭矩小了N·m，低扭明顯下降同
這樣改裝的話(huà)，還需要改裝什么配件呢？各位大神，在線(xiàn)等
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