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更新時(shí)間:2025年08月02日
一提到加裝導(dǎo)航是現(xiàn)在最常見的了。隨著城市的發(fā)展,路途的建造,使我們活動的區(qū)域也越來越大。隨之而來的人們找不到目的地的狀況也時(shí)有發(fā)生,而汽車導(dǎo)航儀就是在這樣的情況下應(yīng)運(yùn)而生的。汽車導(dǎo)航具有的自動語音導(dǎo)航、最佳路徑搜索功能可以幫你準(zhǔn)確查找路線,讓你一路捷徑、暢行無阻。它還具影音播放及倒車后視的功能,讓你
途銳集越野、豪華和運(yùn)動的超群表現(xiàn)于一身,全新的設(shè)計(jì)理念將征服的激情、愜意的豪華、澎湃的動力、輕捷靈敏的操控融為一體,已然成為豪華車領(lǐng)域杰出的新力作典范。不過其音響效果相對而言就稍遜“多”籌了,原車音響高音不通透,低音渾濁讓車主不能忍受,本次改裝我們?yōu)槠渫扑]融合了都達(dá)系列技術(shù)和多項(xiàng)摩雷獨(dú)特的創(chuàng)新技術(shù)的
福特猛禽是一款越野性能強(qiáng)的越野車,車頭凌厲的氣勢與簡約的線條就已經(jīng)給人一種氣派的感覺;在內(nèi)飾上,車內(nèi)采用了全黑色調(diào),中控臺部分輔以銀色飾板裝飾,六指針儀表盤的設(shè)計(jì)有些后工業(yè)時(shí)代的復(fù)古風(fēng)格,整體風(fēng)格大氣時(shí)尚,美式風(fēng)格充斥了整車,整輛車從內(nèi)到外都散發(fā)出一種強(qiáng)悍的味道?;蛟S很多人都以為,如此霸氣的越野車,
說起日產(chǎn)—奇駿,大家其實(shí)不陌生,萬元左右的價(jià)格,跨界車逍客是都市白領(lǐng)最佳的選擇:既能凸顯自己小資的生活品位,兼?zhèn)浜唵卧揭暗墓δ埽瑢ο矚g戶外的年輕人來說又是如此的實(shí)在。然而改音響不得不說那也是一個(gè)實(shí)在卻又精明的選擇,把原車音響系統(tǒng)升級改善后,讓車內(nèi)的音樂環(huán)境更有氛圍一些,瞬間從屌絲級別的音響逆襲到“土
今天這臺科魯茲本是因車子太嘈而做隔音工程,在試聽了雷貝琴系列產(chǎn)品后,對雷貝琴之音留下深厚印象且對“汽車音響改裝”有了大跨步的改觀,于是最終決定體驗(yàn)一次“雷貝琴之旅”。改裝車型:雪佛蘭科魯茲改裝配置:前聲場/雷貝琴PA(入門級套裝)后聲場/雷貝琴RCXA(同軸喇叭)低音單元/其他原車門板鈑金較為單
本田雅閣在過去的十多年里已然成為國內(nèi)中高級車的標(biāo)桿之一,從第六代國產(chǎn)正式進(jìn)入中國市場,到第七代樹立標(biāo)桿,再到第八代雅閣的“躍級而立”,大氣、豪華、全面的特質(zhì)使本田這個(gè)品牌在中國穩(wěn)穩(wěn)立足?! ∩壐难b方案:前聲場:德國曼斯特SCIV二分頻.寸套裝喇叭后聲場:美國JBLCS-.寸同軸喇叭功放:圣美歌
尼桑奇駿音響改裝升級德國曼斯特+整車隔音豪華套裝升級套裝:前聲場:德國曼斯特CSIV后聲場:德國曼斯特CSIV隔音:引擎蓋(大能引擎蓋隔熱膜)車門(大能頂級隔音王)后備箱(大能吸音+超級溫莎)引擎蓋隔音,用的大能藍(lán)金剛止震墊和引擎蓋隔熱膜,不但能夠降低發(fā)動機(jī)機(jī)艙傳出來的噪音,還能吸收從發(fā)動機(jī)傳遞出來
寶馬新系一直都是國內(nèi)消費(fèi)者熱追的一款車型,目前市場上在售的是全新一代新系車型。在外觀、內(nèi)飾、動力方面都有了全新的設(shè)計(jì)和搭載。比如兩個(gè)版本的.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),速自動變速箱等等。這都是上一代車型所不具備的,同時(shí)長軸距版的推出更是能夠讓國人對空間的追求徹底得到滿足。盡管如此,車主們對原車的音響不甚滿意
途銳是大眾旗下的旗艦型豪華越野車,即使長著一張大眾套娃臉但途銳實(shí)際上是一輛可越野也舒適的“西裝暴徒”。在國內(nèi)上市以來一直是備受關(guān)注的頂級豪華越野車型。相比于豪華的內(nèi)飾,途銳車載音響系統(tǒng)并不盡如人意,汽車音響改裝就是解決這些棘手問題的良方,車主選擇了成都旭日酷車音響改裝店為其愛車做音響升級。 經(jīng)
東風(fēng)作為中國第二大汽車制造商,其制造的東風(fēng)風(fēng)行SX自然不落下風(fēng),作為一款主打舒適的SUV,還有什么是比享受更重要的呢。他的外觀不算獨(dú)特,但符合中國人中庸的價(jià)值觀,久看不膩才是王道,而東風(fēng)恰恰將這一點(diǎn)把握的恰到好處。對于追求舒適性的車主,怎會忍受車內(nèi)那難受的噪音呢。作為一款國產(chǎn)車,技術(shù)不成熟,一直
東風(fēng)作為中國第二大汽車制造商,其制造的東風(fēng)風(fēng)行SX自然不落下風(fēng),作為一款主打舒適的SUV,還有什么是比享受更重要的呢。他的外觀不算獨(dú)特,但符合中國人中庸的價(jià)值觀,久看不膩才是王道,而東風(fēng)恰恰將這一點(diǎn)把握的恰到好處。對于追求舒適性的車主,怎會忍受車內(nèi)那難受的噪音呢。作為一款國產(chǎn)車,技術(shù)不成熟,一直
大眾途銳作為大眾旗下的豪華越野旗艦車型,長著一張萬年不變的大眾套娃臉。實(shí)際上途銳是一輛十足的“西裝暴徒”。在大眾集團(tuán)世界聞名的.0升V發(fā)動機(jī)的加持下,途銳上山下海無所不能,上市以來一直被視為成功人士的高端座駕。但相比于途銳豪華的內(nèi)飾和超強(qiáng)的越野能力,車載音響系統(tǒng)并不盡如人意,汽車音響改裝就是解決
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