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更新時間:2025年05月03日
奧迪TTS展現(xiàn)了奧迪品牌“突破科技,啟迪未來”的理念。其中,奧迪TTS所搭載的TFSI發(fā)動機,將奧迪的燃油直噴技術(shù)以及渦輪增壓技術(shù)完美地結(jié)合在一起。除了輸出功率能夠達到千瓦外,這臺緊湊型四缸發(fā)動機在轉(zhuǎn)速為,到,000轉(zhuǎn)/分時,能夠輸出牛?米的峰值扭矩?!臼┕で啊俊 ∽哌M車內(nèi),這套全新的內(nèi)飾配色足
為了慶祝周年,ABT也發(fā)布了三個慶祝版本。這些型號包括TTS,QS和T。TTS得到了一個性能升級,ABTTTS的動力輸出將從馬力(千瓦)提高到馬力(千瓦)。扭矩從Nm提高到Nm,現(xiàn)在車輛的最高速度限制在公里/小時?! ≈笫茿BT的奧迪Q的周年版。類似于TTS的制服,緊湊的高級WDABTQS提供
德國改裝和家族企業(yè)ABTSportsline今年正在慶祝其歲生日,并推出一系列更多的“年版”車型。今年早些時候發(fā)布的ABT限量版型號是ABTRSof,帶有hp。ABT是世界上最大的大眾汽車集團生產(chǎn)的汽車改裝商,他們在過去幾年對奧迪的興趣特別大。因此,毫不奇怪,現(xiàn)在發(fā)布的三個年版的兩個版本的前格柵
奧迪TTS展現(xiàn)了奧迪品牌“突破科技,啟迪未來”的理念。其中,奧迪TTS所搭載的TFSI發(fā)動機,將奧迪的燃油直噴技術(shù)以及渦輪增壓技術(shù)完美地結(jié)合在一起。除了輸出功率能夠達到千瓦外,這臺緊湊型四缸發(fā)動機在轉(zhuǎn)速為,到,000轉(zhuǎn)/分時,能夠輸出牛?米的峰值扭矩?!臼┕で啊俊臼┕で啊俊 ∽哌M車內(nèi),這套全新的內(nèi)
Milltek最新奧迪TTS的不銹鋼排氣系統(tǒng),有望成為該公司最令人興奮的產(chǎn)品,與同類一流的建設(shè)質(zhì)量這個經(jīng)久不衰的傳奇跑車令人印象深刻的性能提升。排氣的模塊化設(shè)計有效地實現(xiàn)潛在客戶構(gòu)建最適合自己的車,需求和預(yù)算體系,擁有大口徑溜子,高保真流運動和cat-back系統(tǒng)中形成了大量的范圍?! ≡揟TS
OsirDesign幾年前成名,其最初的產(chǎn)品為第一代奧迪TT。在那些日子里,有太多的公司在世界上以合理的價格出售碳部件。OSIR設(shè)計仍然做了OE替代碳纖維部件的奧迪大眾模型并獲得一套完整的零件更換奧迪新一代TT,TTS版。迄今為止有六件的組合,除了一個被直接替換的碳纖維組件和預(yù)期OsirDesi
對于性能要求極高的司機來說,新奧迪TTS馬力/千瓦是不夠的,現(xiàn)在可以用一個非常愉快的方式來解決。ABT的改裝呈現(xiàn)出XL的表現(xiàn),注入馬力/千瓦。“我們還增加了最大扭矩至牛米,”首席執(zhí)行官Hans-JürgenAbt說。它們被同時制造在活塞運動型制動系統(tǒng)的形式相對應(yīng)。如果你的TT只有馬力/千瓦的基本
揭示其改裝的奧迪TT后沒多久,改裝公司ABTSportsline又公布了其加強版奧迪TTS?;诟难b公司的工作與標(biāo)準(zhǔn)TT的一個全新的水平,ABT奧迪TTS無疑是一個令人印象深刻的野獸。對于新手來說,性能改裝主機看到從.0升TFSI發(fā)動機功率飆升至馬力,扭矩牛米,馬力和標(biāo)準(zhǔn)的奧迪TTS的牛米。典型
大眾集團御用改裝廠商ABT前不久發(fā)布了全新奧迪TTS的改裝套件,并讓這輛跑車擁有了馬力的最大功率?! 恿μ嵘脑慈獊碜訟BT優(yōu)化的ECU程序,讓這臺.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率到了馬力,峰值扭矩更是高達?!っ祝啾仍瓘S分別提高了馬力和?!っ?,ABT還沒有透露這輛的性能表現(xiàn),但是根據(jù)TTS
時至今日單憑自然進氣發(fā)動機若非經(jīng)過MotorSport精密加工處里,似乎在動力表現(xiàn)上早已無法號稱為SuperCar,為此改裝廠TTSPerformance特別藉由雙機械增壓輔助,借此希望能夠讓AudiRV發(fā)動機順利推出最大馬力至hp與.kgm,由于目前僅有GPower針對M與M搭載雙機械增壓系統(tǒng)
一直在請教和學(xué)習(xí),下面是自己動手改裝小向大家交的作業(yè)?!跋嘁姴蝗鐟涯睢?--------摘自自己喜歡的一首歌名,同理------“廢話不如上圖”,先來朋友的TTS的,真的很羨慕呀! 氣囊來一個:方向盤的特寫實現(xiàn)定速巡航的多功能開關(guān)最后來一張還是細節(jié),那個金屬質(zhì)感的加減檔撥片實在是爽!朋友是個細
在全球車壇中一直以圓潤車身占有一席之地的AudiTT,歷經(jīng)長達年的時間,演變兩代車型的變革,終于在去年初推出性能最為強悍的TTS車型,準(zhǔn)備以S-Line的威名再次擄獲性能車主的芳心,勝算大不大?看下去便知曉。內(nèi)飾維持基本款的圓形元素,并巧妙地搭配些微的金屬飾板,讓車室散發(fā)出更為動感的年輕風(fēng)格,點到為
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