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更新時間：2025年10月12日
高爾夫.T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、代號EA，匹配速DSG雙離合變速箱，0-公里性能加速.秒（Pbox測試），發(fā)動機(jī)ECU控制模塊為BoschMED..，支持瑞士進(jìn)口CMDOBD讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級功率千瓦、馬力為匹Dyno測試輪上馬力為匹，原車扭矩牛米@-RPM升級扭矩為牛米，0-
西安ECU動力升級案例：ECU升級車型：保時捷Macan.0TECU升級程序：英國DNATuningECU數(shù)據(jù)ECU升級時間：小時ECU升級前后對比：原始數(shù)據(jù)：功率KW，馬力HP，扭矩NM升級數(shù)據(jù)：功率KW，馬力HP，扭矩NM這款車搭載一臺KW，馬力HP，扭矩NM的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，刷完后，數(shù)據(jù)升級
福特銳界xx這個龐大的身軀，對很多人都會感受停車難，車子太大總怕磕碰，我就喜歡大車，開著才霸氣啊，不知道你是不是這么認(rèn)為呢？總體來說，銳界在同級別車型中性價比是很高的，各方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，甚至對我來說有點(diǎn)驚喜。我覺得這車作為家用已經(jīng)綽綽有余，而且走在路上跑的駕駛感受還是很愜意的。這臺車搭載的是一臺K
寶馬系Li在車型版本這方面變化是非常明顯的，新增加的風(fēng)尚、豪華兩大設(shè)計套裝版本同時出現(xiàn)在新系Li的陣容中,系它有著比同級中少有的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和靈敏操控的手感，舒適性也絕沒有因此事而有任何的損失。而且它有一個很好聽的名字“”翻譯成中文是“我愛你”的意思，并且它的價格也實(shí)惠。然而隨著國內(nèi)改裝市場日漸成熟，汽
提到奔馳家族的轎跑，大家可能會第一時間想到cls級，其優(yōu)雅的體型、流暢曲線確實(shí)讓人印象深刻，紳士范十足！但是在奔馳cla級面世之后，轎跑被賦予了新的特性——剛毅、硬朗，如同一名氣宇軒昂的肌肉男斗士!此次給這輛奔馳cla刷ecu，就是為了將剛硬進(jìn)行到底，讓它的氣質(zhì)由外而內(nèi)。在動力改裝強(qiáng)先看看奔馳cla
原始參數(shù):馬力HP，扭矩NM艾森效果:馬力HP，扭矩NM工程師路試，油門響應(yīng)非常靈敏，隨著轉(zhuǎn)速的上升，車輛已平穩(wěn)順暢地駛出，中后段動力仍然充足源源不斷。車主反饋開空調(diào)后的噪音也不那么明顯了，升級效果頗為驚喜。在這個恨不得是個車都要宣傳自己是標(biāo)桿的時代，福瑞迪卻保持低調(diào)混在了車堆里，事實(shí)上，福瑞迪是賽
網(wǎng)店特價：0.00元商品原價：0.00元商品封面圖：商品描述：國產(chǎn)版的全新一代奧迪A正式定名：奧迪AL，奧迪AL是奧迪只在中國大陸市場推出的一款新車，新車與A和AL的關(guān)系相似，也是國外車型在大陸國產(chǎn)后，對配置變化及市場需求而衍生出來的車型。對汽車整車來說，一款車必須要在能耗、可靠性、舒適性、成本等各
“車子給勁了，有效果，路上試駕的路況不是很好，正好一會兒要趕回家，可以跑一段空曠的路段，順便也拉一拉高速，聽工程師說這樣會有利于車子的磨合，對磨合之后的最佳效果非常期待?！弊詈?，我們一起來看下榮威.T升級之后與邁騰.T的參數(shù)對比：榮威.T原始馬力：HP；原始扭矩：NM；艾森馬力：HP；艾森扭矩：NM
奧迪A是一個魅力四射的車系：它將奧迪一貫推崇的充滿動感的設(shè)計、激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。漂亮的外觀，大氣低調(diào)又不失奢華。車尚改升級過奧迪系類的經(jīng)驗(yàn)非常多，昆明這臺車主看見案例之后聯(lián)系到我們也要對自己的愛車進(jìn)行升級，工程師趕赴昆明
汽車的外形無非有兩種，一種是偏向于流線型，一種則是設(shè)計得方方正正，神行者則屬于后者。所以如果你是一個喜歡動感外形的消費(fèi)者，那神行者或許不能滿足你的審美。但對于只喜歡SUV的人來說，它棱角分明的線條，簡潔流暢的外觀，正是典型SUV車型要傳遞給消費(fèi)者特別的設(shè)計基因。友在車沒有購買時就和我們公司聯(lián)系刷EC
汽車的外形無非有兩種，一種是偏向于流線型，一種則是設(shè)計得方方正正，神行者則屬于后者。所以如果你是一個喜歡動感外形的消費(fèi)者，那神行者或許不能滿足你的審美。但對于只喜歡SUV的人來說，它棱角分明的線條，簡潔流暢的外觀，正是典型SUV車型要傳遞給消費(fèi)者特別的設(shè)計基因。動力方面，這款車搭載.L渦輪增壓柴油發(fā)
不催牛b，用實(shí)力證明，全國首家用OBD無損將XJ數(shù)據(jù)讀取出來的公司，希望可以在中國可以把刷ECU這項(xiàng)服務(wù)推廣的更好，畢竟國內(nèi)的汽車很落后，我們中國的汽車之路還需要走很長的路。希望我們能更快的接受國外的最新技術(shù)和知識，英國ATA-Tuning全國首家和路虎捷豹S店合作刷ECU，將最新的技術(shù)帶給所有愛車
下來我們就來欣賞下今天車尚改(cheshanggai.com)的主角A。這款全新轎跑車對運(yùn)動性和優(yōu)雅性做出了清晰而獨(dú)特的詮釋，A還為人們提供了一種以令人愉悅的動力性能和卓越的長途旅行舒適性能為特征的駕駛體驗(yàn)，使他成為一款時尚跟旅行的全能版超級轎跑！這款A(yù)，配備額定功率為千瓦的TFSI發(fā)動機(jī)，為之提供
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：騷紅阿婆，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。飛赴山西太原，車主親自來接的，很熱情。話不多說直接上菜。先來點(diǎn)外觀和內(nèi)飾開工嘍來張身份證ECU已打開，準(zhǔn)備升級正在升級......搞定，到S店做檢測，S店測不出，哈哈最后奉上數(shù)據(jù)：原車功率KW/P,扭矩：Nm升級ECU以后提
汽車的外形無非有兩種，一種是偏向于流線型，一種則是設(shè)計得方方正正，神行者則屬于后者，所以如果你是一個喜歡動感外形的消費(fèi)者，那神行者或許不能滿足你的審美。但對于編輯這種只喜歡SUV的人來說，它正中我下懷。棱角分明的線條，簡潔流暢的外觀，正是典型SUV車型要傳遞給消費(fèi)者特別的設(shè)計基因。神行者的外形設(shè)計見
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