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更新時(shí)間：2025年06月18日
第三代奔馳A級(jí)在中國(guó)有三種動(dòng)力的車型供選擇，分別為.T低功率版的A、.T高功率版的A和.0T版本的ASport，隨著歐洲環(huán)保法規(guī)漸嚴(yán)，以往堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳也在逐漸地“渦輪化”。奔馳A級(jí)的主力發(fā)動(dòng)機(jī)為.升渦輪增壓，其中A上為高功率版，最大功率kW/rpm，最大扭矩Nm/-rpm；A上的為低功率
車型：福特翼虎.T升級(jí)地點(diǎn)：頂速連鎖升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比:原始數(shù)據(jù)：匹扭矩頂速數(shù)據(jù)：匹扭矩福特翼虎，延續(xù)福特家族的優(yōu)異設(shè)計(jì)，完美打造動(dòng)感強(qiáng)勁但不失優(yōu)雅的形象，整體彰顯剛毅風(fēng)范，細(xì)節(jié)盡顯質(zhì)感品味。本次升級(jí)搭載著.L直列缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出KW（HP），最大扭矩NM。與之匹配的是六檔手自一體變速箱，換擋較
高.TEA發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本數(shù)據(jù)：馬力/扭矩；低功率版本數(shù)據(jù)：馬力/扭矩；EA.T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件區(qū)別主要在散熱風(fēng)扇，缸蓋密封膠條，進(jìn)氣導(dǎo)管等，而主要的核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，供油系統(tǒng)是相同的。所以如果擁有一臺(tái)低功率版.T高，你是否愿意置換成高功率版本？這也是為什么
奔馳SL的這臺(tái).0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率kW/rpm，最大扭矩Nm/-rpm，從輸出數(shù)字上來說，奔馳這臺(tái).0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)超過了AL的.0L機(jī)械增壓高功率版和寶馬Li上的.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳這次用.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)替代了上代S級(jí)主力的.LV自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，除了最大輸出功率的增加外，其實(shí)更大的好處是中低轉(zhuǎn)扭
本次升級(jí)主角是奧迪AAllroad，這款越野風(fēng)與旅行風(fēng)的“混血兒”算相對(duì)小眾的車型，Allroad并不單純像硬派越野車那樣以走爛路為歡樂，而是結(jié)合了SUV的通過性和旅行車的操控與后備箱空間。兼具駕駛樂趣及實(shí)用性，更符合國(guó)內(nèi)車友們的口味。動(dòng)力方面Allroad搭載了.0T無論增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與奧迪AL
款寶馬i.T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)速橫置自動(dòng)變速箱前驅(qū)橫置平臺(tái)開發(fā)i.T最大功率輸出千瓦、匹馬力@RPM、牛米扭矩@RPM原車：千瓦、馬力匹、扭矩牛米（功率/千瓦*.倍=匹/馬力）原車：0-公里加速.秒（原廠數(shù)據(jù)參考，沒有實(shí)際測(cè)試）升級(jí)：千瓦、馬力匹、扭矩牛米Stage參考數(shù)據(jù)升級(jí)：0-公里加速.秒（@
這次的ML是老客戶介紹的，我們上門廈門。這輛車給人的第一印象給人，內(nèi)飾豪華，做工用料都屬上流水平，低速四驅(qū)，三級(jí)空氣懸掛高度設(shè)定，奔馳看家的ETS，這車的越野能力在城市SUV中屬于上流水平.但是同樣的缺點(diǎn)這車.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)不錯(cuò)，實(shí)際動(dòng)力也確實(shí)不錯(cuò)，就是七速變速箱有點(diǎn)落后了，變速箱、檔頓挫明顯，
車型：FordMondeo.T升級(jí)地點(diǎn)：頂速ECU升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比原始數(shù)據(jù)：匹扭矩頂速數(shù)據(jù)：匹扭矩福特蒙迪歐，眾多車友的B級(jí)車首選，外觀漂亮霸氣，肌肉感杠杠的，流線型的身姿看上去非常漂亮，屁股很飽滿，Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，相當(dāng)給力。性價(jià)比高，這款車唯一的缺點(diǎn)，我想大概就是動(dòng)力了，.t的馬力
車型：Scirocco.0T升級(jí)地點(diǎn)：頂速ECU升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比原始數(shù)據(jù)：匹扭矩頂速數(shù)據(jù)：匹扭矩尚酷.0t小鋼炮，車身設(shè)計(jì)驚艷，流線漂亮就不多說了。轎跑風(fēng)格的完美體現(xiàn)，造型拉風(fēng)，操控更是不用多說。這輛小鋼炮是客戶的買菜車，開了也有w公里了，但是車況良好，無任何事故。找到我們頂速，幫他的老車重獲新生，
寶馬i搭載.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配自家速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊博世MEVD..支持BOOT模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹！原車最大扭矩輸出牛米@RPM開始爆發(fā)，升級(jí)扭矩高達(dá)牛米，原車0-公里加速測(cè)試成績(jī).秒（官方參考數(shù)據(jù)），升級(jí)后測(cè)試過另外臺(tái)相同車型0-公里
車型：奔馳CL升級(jí)地點(diǎn)：頂速連鎖升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：匹扭矩升級(jí)數(shù)據(jù)：匹扭矩奔馳c，結(jié)合時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，科技于一體。深受都市精英的傾慕。時(shí)尚大氣，操控性能強(qiáng)，品牌經(jīng)典。這是奔馳無與倫比的優(yōu)越。搭載于全新奔馳C級(jí)之上的引擎，是擁有第三代BlueDIRECT缸內(nèi)直噴技術(shù)的直噴技術(shù)的.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
車型：福特銳界升級(jí)地點(diǎn)：頂速連鎖升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm全新銳界上已經(jīng)找不到傳統(tǒng)美系SUV的那種狂野風(fēng)格，鍍鉻飾條恰到好處的裝飾在格柵、霧燈、側(cè)圍等處，但也沒有絲毫浮夸過度的感覺。但真正吸引眼球的設(shè)計(jì)應(yīng)該在于車燈，銳界的頭燈使用了帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的LED燈組，并配合LED日行燈，
新邁騰搭載.0T二代Ea渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度可以支持多匹升級(jí)，匹配自產(chǎn)速DSG變速箱0-公里加速.-.秒（公司耐久測(cè)試車測(cè)試成績(jī)），原車功率千瓦、馬力匹@-RPM升級(jí)功率為千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM、升級(jí)扭矩為牛米，升級(jí)測(cè)試0-公里加速成績(jī).-.秒（公司耐久測(cè)試車測(cè)試成績(jī)），測(cè)試
保時(shí)捷Panamera設(shè)計(jì)上顛覆了現(xiàn)有保時(shí)捷的設(shè)計(jì)思路，在具備強(qiáng)勁動(dòng)力和優(yōu)良操控性的前提下，依然能提供前后排乘客非常舒適的乘坐品質(zhì)。四座式運(yùn)動(dòng)桶椅為中心所打造的座艙氛圍，使得保時(shí)捷panamera車內(nèi)任何座位上的乘客都能感受到保時(shí)捷品牌濃厚的跑車風(fēng)格。最主要的是新款.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量具體數(shù)據(jù)是平方厘
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