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[動力性能] 福特銳界 刷ecu 動力明顯 頓挫消除

[復(fù)制鏈接]
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樓主
發(fā)表于 2017-12-9 18:48:28 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式



車型:福特銳界
升級地點(diǎn):頂速連鎖
升級前后參數(shù)對比:
原始數(shù)據(jù): 245p    350nm
頂速數(shù)據(jù): 318p    480nm



  全新銳界上已經(jīng)找不到傳統(tǒng)美系SUV的那種狂野風(fēng)格,鍍鉻飾條恰到好處的裝飾在格柵、霧燈、側(cè)圍等處,但也沒有絲毫浮夸過度的感覺。



   但真正吸引眼球的設(shè)計應(yīng)該在于車燈,銳界的頭燈使用了帶隨動轉(zhuǎn)向的LED燈組,并配合LED日行燈,科技感頗高,同時尾燈在示寬燈、剎車燈等方面也使用了LED材質(zhì),這方面沒有絲毫的吝嗇。





      銳界該車搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率為180kW/5500rpm,峰值扭矩為350Nm/1750-4500rpm。傳動系統(tǒng)方面,全新銳界全系搭載6速手自一體變速箱,不得不說,至少從表面上看6速手自一體變速箱在當(dāng)下確實(shí)沒有什么亮眼之處


  
       正是因?yàn)檎{(diào)校的不同使其擁有不同的馬力扭矩參數(shù),今天的銳界2.0t讓我們頂速ECU對其進(jìn)行一對一調(diào)戲,釋放隱藏的動力,讓其在動力和操控上有更佳的表現(xiàn)。更順 更舒服





    試車效果:起步動力變得比以前迅捷,油門非常靈敏,同時還解決了之前換擋停頓的毛病,達(dá)到了速度隨心所欲,動力與操控的升級整體的操控更加的線性。

      


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