奔馳S400L 3.0T艾森刷ECU升級(jí)：45馬力68扭矩提升空間很贊！

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奔馳S400L的這臺(tái)3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245kW/5250rpm，最大扭矩480Nm/1600-4000rpm，從輸出數(shù)字上來說，奔馳這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)超過了A8L的3.0L機(jī)械增壓高功率版和寶馬740Li上的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳這次用3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)替代了上代S級(jí)主力的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，除了最大輸出功率的增加外，其實(shí)更大的好處是中低轉(zhuǎn)扭矩的大幅增長，讓車輛在起步和中段加速時(shí)更加從容。




不過S400L動(dòng)力參數(shù)夠強(qiáng)大，但奔馳卻讓它動(dòng)力輸出的表象仍然夠平順、優(yōu)雅，讓人仿佛還在駕駛一臺(tái)自然吸氣的S級(jí)一般。只有在不斷大腳油門催逼下，那臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)似乎才會(huì)露出鋒利的獠牙。所以想到通過原廠ECU的程序參數(shù)修改，進(jìn)行動(dòng)力激發(fā)！



艾森程師將調(diào)校好的數(shù)據(jù)寫入原車程序，再次利用檢測設(shè)備進(jìn)行電腦檢測和故障排除。







升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始馬力：333hp 原始扭矩：480nm
艾森馬力：378hp 艾森扭矩：548nm
提升：45hp,68nm
明顯的感受到油門的靈敏以及變速器的積極，提速動(dòng)力充沛，即踩即有，稍微大腳油門推背感襲來，不過這一切的變化都保持在S級(jí)成熟沉穩(wěn)的狀態(tài)下，并不會(huì)很突兀和神經(jīng)質(zhì)，這一點(diǎn)可以放心，穩(wěn)定性依舊很好。