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更新時間：2025年11月22日
寶馬M敞篷車的改裝轉型仍然是G-Power廣泛的產(chǎn)品組合。直到最近也還是這樣，因為他們剛剛把自己明顯更快的開放式M淘汰出局。G-Power擁有超過年的巴伐利亞高級品牌汽車經(jīng)驗，專注于提升自己的業(yè)績。該項目的成果是目前市場上最快的四季敞篷之一。G-Power的工程師設法提高M敞篷車的輸出增加了驚人
對于無知者來說，非洲是人們乘坐大象而不是汽車的地方，獅子和其他野生動物在街上漫步。但是，如果你深入挖掘一下，就會知道這種想法有多么的可笑。我叫StefanKotzé，我來自南非。我一直是一個汽車迷，從我年上一年級開始。當時電視節(jié)目Viper首次播出，從那一刻起，我永遠的迷上了汽車，跨越壓鑄模型，
Remus現(xiàn)在是所有排氣制造商中最受人尊敬和推崇的廠商之一，其設計精良，性能優(yōu)良的產(chǎn)品種類不斷擴大。BMWMi系列（FCoupe和FCabrioguises）和BMWMi系列（FCoupe和FCabrio）中的兩款功能最強大的性能產(chǎn)品之一，兩者共享.0引擎。這是一個令人興奮的公告，對于和系列的所
我們時代最先進的跑車現(xiàn)在通過ACSchnitzer的創(chuàng)新改裝得到了進一步優(yōu)化。在年月的日內瓦國際汽車展上，Aachen-based改裝專家將推出插入式混合動力的BMWi，配備新的碳纖維空氣動力部件和專用配件。ACSchnitzer的寶馬i，在前部下降毫米，后方下降毫米，比標準車輛更低，更接近道路
寶馬系敞篷車（F）是一款名副其實的夢幻車，特別是在M型或馬力。這款旗艦寶馬是G-POWER最新改裝創(chuàng)作的基礎。憑借年的經(jīng)驗，G-POWER將.升TwinPowerTurboBMWMV電機的輸出從馬力提高到馬力，扭矩從牛米增加到,0牛米。有了這個輸出數(shù)據(jù)，G-POWERM敞篷車與傳統(tǒng)的G-POWE
很多改裝商都幾乎沒有勇氣去改裝寶馬的i。而ACSchnitzerBMWi是改裝的最全面的之一。這款車在年的日內瓦車展上展出?，F(xiàn)在讓我們來仔細看看ACSchnitzerBMWi與其他BMWi的不同之處！這輛汽車最吸引人的部分是它的超低排放和綠色認證，這可能是ACSchnitzer離開機械原理的原因
德國改裝公司CarbonfiberDynamics已經(jīng)為寶馬FM推出了新的改裝程序，它被稱為“MR”。改裝套件包括的外部升級有DDEsign碳前保險杠，MTC設計碳纖維引擎蓋，Varis側裙，Varis后擴散器和DDesign后翼。其他外部附件包括ToyoProxes橡膠輪胎和GT型乙烯基包裝的
從年首次亮相以來，寶馬M一直被客戶所青睞，從而繼續(xù)了現(xiàn)在擁有的雙門M型號長期成功的基礎。尋求更專注的經(jīng)驗的車主也可以指定原廠改裝包，提供健康的馬力（千瓦）。如果這還不夠，那么車主應該尋求G-POWER的幫助，G-POWER作為專家擁有年的寶馬M改裝經(jīng)驗，能夠幫助車主釋放M的全部潛力?！ {借他們
汽車音響在整個汽車裝備中算比較重要的部件，好的音響能讓你在旅途享受中美妙的音樂，減少駕車的勞頓感。尤其是當您路遇堵車時，高品質的CD環(huán)繞立體聲，一連串音符律動而出，急躁的心情馬上就會煙消云散。好的音樂能給人好的心情，有了好的心情便能打造精彩無比的人生！本次進行改裝的汽車是寶馬GT，從自身來說，寶馬G
一些對汽車音響不了解的人很容易對其產(chǎn)生誤區(qū)，會覺得說，車上裝那玩意，還不如買套家庭音響，擺客廳里沒有事聽聽多悠閑?，F(xiàn)在的有車一族都是國內提前進入富裕生活的那一撥人，平常回到家里還真沒有幾個還有那閑情雅致聽音樂。也就是在駕車的時候，才得那半份空閑聽聽音樂緩解下疲勞，堵車的時候更需要音樂調節(jié)下煩躁的情緒
當音樂這古老的藝術與高科技產(chǎn)品汽車相遇后，迸發(fā)出了更加豐富的內涵。但汽車音響也存在很多頭疼的問題，原車音響的不作為便是普遍存在的情況，用很多車主的原來說就是，原車音響系統(tǒng)準確地說是“收音系統(tǒng)”。真正美的韻律，可以讓人充滿無限想象和向往，讓人被深深感染。人們并不是在乎那首歌的長短，而吸引他們的是旋律之
寶馬將X定義為SAC，也就是全能轎跑車（SportActivityCoupe），將BMWX系列車型良好的通過能力與BMWCoupe雙門轎跑車的靈動優(yōu)雅完美融合，創(chuàng)造了一個全新的高檔車細分市場和和前所未有的駕駛樂趣。X在噪音抑制方面，不及它的外觀、操控和動力那樣完美。怠速和加速時發(fā)動機噪聲音難聽；偏硬
BMW寶馬改裝專家G-Power向全世界推出了新一代的系列產(chǎn)品，帶給他們改裝版本的寶馬Md。他們設法從.0升發(fā)動機中擠出更多的動力，并進行了一些小的外觀升級。柴油機Md可以被稱為扭矩怪物，即使在出廠時也是如此。其扭矩數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了M的Nm。G-Power通過其D-TronikV和D-Tronik
不久之前寶馬F/FM還被認為是一輛奇特的車，可是現(xiàn)在很難相信這款風格典雅的曲線車已經(jīng)是基本款了。它的ChrisBangle-penned“火焰表面”的風格肯定不會符合每個人的口味，它是花了相當多的時間才被M-car忠實的人所接受。從來沒有任何疑問的一個方面是，由V-V的性能提升，F(xiàn)一代M代表了周
身材魁梧的寶馬X將寶馬的技術精髓發(fā)揮得盡致淋漓，簡潔明快的設計，清晰準確的控件，以及具備運動風格的駕駛性能，給駕駛者帶來更多的樂趣，一路充滿信心和歡樂。寶馬X音響用車主原話來形容就是：一團糟，聲音模糊，音量稍微大些就一片混亂，更別提什么層次了，就沒能分得出來。于是車主卯足勁兒要改裝寶馬車的音響。說到
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