寶馬M6敞篷車的改裝轉(zhuǎn)型仍然是G-Power廣泛的產(chǎn)品組合。 直到最近也還是這樣，因?yàn)樗麄儎倓偘炎约好黠@更快的開放式M6淘汰出局。G-Power擁有超過35年的巴伐利亞高級品牌汽車經(jīng)驗(yàn)，專注于提升自己的業(yè)績。 該項(xiàng)目的成果是目前市場上最快的四季敞篷之一。 G-Power的工程師設(shè)法提高M(jìn)6敞篷車的輸出增加了驚人的240馬力和370牛米的扭矩。  寶馬M6敞篷車的4.4升雙渦輪增壓V8被改裝，以提供令人印象深刻的800馬力和1,050牛米的扭矩，從而提高了330公里/小時(shí)的電子限制最高速度。 現(xiàn)在，由G-POWER Bi-Tronik 2 V4轉(zhuǎn)換提供了一個(gè)0-200公里/小時(shí)的沖刺，時(shí)間為9.8秒。  負(fù)責(zé)顯著性能提升的物理變化包括G-Power渦輪增壓器修改，帶運(yùn)動(dòng)催化劑的定制排氣降壓管和更輕的鈦排氣系統(tǒng)。 為了保持所有這些額外的性能，定制的GM6-RS Coilover懸架套件可用。G-Power以保持手中完美的汽車美學(xué)而聞名。 這個(gè)故事與M6敞篷車轉(zhuǎn)換沒有什么不同，雖然一套21英寸鍛造合金HURRICANE RR輪轂的定制套件始終是標(biāo)準(zhǔn)配置的一部分。 通過這種改裝轉(zhuǎn)換，G-Power再次顯示出其推動(dòng)BMW M系列性能界限的專長。           
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