寶馬M3排氣改裝案例專題為您介紹寶馬M3排氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時(shí)間:2025年05月02日
G-POWER最近出了一款寶馬EM,性能升級(jí)包括ASAT-機(jī)械增壓,MAHLE鍛造活塞,新連接桿,完整的鈦運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng),改進(jìn)的曲軸,發(fā)動(dòng)機(jī)增加了0.排量。加速到英里每小時(shí)花費(fèi)僅為.秒,0-英里每小時(shí)只需.秒,最高時(shí)速英里每小時(shí)。前擾流板,發(fā)動(dòng)機(jī)罩了,行李箱蓋,減輕了公斤左右的重量。除此之外,還有C
近日,改裝車廠G-POWER推出了他們的全新寶馬M颶風(fēng)RS,該車型已設(shè)計(jì)成為最終的M雙門轎跑車,配備SKIII“運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器”工具包,包括一個(gè)ASAT-機(jī)械增壓器,MAHLE鍛造活塞和新的連桿。該車還具有鈦合金排氣管和改良的曲軸,將發(fā)動(dòng)機(jī)的排量從.0升提高到了.升。 由于這些改動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以
發(fā)動(dòng)機(jī).升的S直列六缸V發(fā)動(dòng)機(jī),加勒特GTX/R雙渦管渦輪增壓,DOC排氣歧管,鐳工程方坯燃油軌,高功率點(diǎn)火線圈,PectelLitespeed管理系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)特克斯賽車四速變速箱,系列雙盤式離合器,輕型鋁制傳動(dòng)軸,OSSuperlockLSD制動(dòng)器WILWOOD前四活塞卡鉗,后兩活塞卡鉗,.寸兩片
網(wǎng)店特價(jià):.00元商品原價(jià):.00元商品封面圖:所屬商家:南京SPT汽車性能提升中心商品分類:進(jìn)排氣>排氣管商品有效期:-0-至-0-源
改裝清單如下:發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬的.0LV引擎,鈦合金排氣系統(tǒng)懸架/剎車CKS可調(diào)懸掛,CSD前后剎車升級(jí)車輪/輪胎RotifromSNA三片式鍛造輪輞×.J-(前),xJ-(后),倍耐力P-Zero輪胎/R(前),/R(后)外觀Liberty碳纖維前唇擾流板,Liberty碳后尾翼內(nèi)飾LibertyWal
JMS改裝廠改裝了寶馬M,它具有優(yōu)化的ECU和新的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)。造型也升級(jí)了。前擾流板(英鎊),KW避震懸掛(英鎊),使得系前部降低了毫米,后部降低了mm。SchmidtRevolution英寸的車輪(英鎊)。
改裝行家ActiveAutowerke日前發(fā)布了一款新的寶馬ME模型,并用其進(jìn)行了一場(chǎng)精彩的表演。他們稱之為M的閃電戰(zhàn),這款M配備了一個(gè)EX第階段的機(jī)械增壓套件。它的特點(diǎn)是甲基噴射系統(tǒng)和完整的簽名高性能排氣系統(tǒng),以及中央冷卻器,JRZ比賽規(guī)格的懸掛系統(tǒng)和新的剎車系統(tǒng)。一組新的英寸鍛造鋁合金輪輞包裹在
頻頻針對(duì)BMWM車系推出超高性能的??GPower,這回又再度發(fā)揮深厚的改裝功力,雖然先前早已針對(duì)EM推出T-Kit,配合.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)讓最大性能輸出提高至hp與.kgm,不過這似乎并不是這顆發(fā)動(dòng)機(jī)本體的極限,為此全新推出升級(jí)套餐更是將M的戰(zhàn)斗力發(fā)揮到極致。首先針對(duì)排氣量方面,GPower藉由更
HorsepowerFreaks是一家后起之秀的改裝廠,年成立,總部設(shè)在美國(guó)的波特蘭市,其聲稱打造全球最快的寶馬改裝車。雖然沒有該車的具體參數(shù),但是從該車的尾翼、排氣系統(tǒng)和車內(nèi)防滾架來(lái)看,這無(wú)疑是很暴力的車。
ECU改寫程式的選擇關(guān)系著升級(jí)后的效果,此車主選擇德國(guó)知名的TTP品牌,透過精準(zhǔn)的ECU程式改寫加上周邊進(jìn)排氣對(duì)應(yīng)改裝,最大馬力已來(lái)到hp(千瓦),已經(jīng)超越.LBMWMGTS的hp(千瓦)馬力,也曾經(jīng)測(cè)得最高km/h的速度,但由于采訪前兩天、此車才因?yàn)锳BS電腦損壞,變速箱需重新編程的關(guān)系,無(wú)法進(jìn)行
M.Benz這具M(jìn)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常經(jīng)典,主要是為了迎戰(zhàn)BMWM所打造,到了近幾年更是夸張的將.L排氣量擴(kuò)大到.L,輕松榨出超過hp的最大馬力。M.Benz的C-Class到了W末期推出M機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這時(shí)大家還沉浸在C的性能之中,并未察覺機(jī)械增壓有多厲害,不過到了W的CK車型、機(jī)械增壓行情看漲,
寶馬M,一直都是寶馬家的傳奇車型。它的誕生是為了當(dāng)年的德國(guó)房車賽(DTM)。從年的第一代E,到年的第二代E,再到年的第三代E和年的第四代E。ME亮相于年,這代車型可謂是寶馬發(fā)展史上具有里程碑意義的車型。寶馬M作為性能小跑車中的佼佼者,在動(dòng)力上絕對(duì)是領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的,V型缸的氣缸布局有著.0L排氣量,
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