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寶馬M4動力改裝案例專題為您介紹寶馬M4動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年05月01日
著名的寶馬改裝商Manhart為寶馬M開發(fā)了一套完整的升級套件，讓我們向新的ManhartMH問好?；诟倪M的LCIM，新的MH套件擴展了之前的版本，提供了更多的動力和一些獨特且非常先進的空力功能。對排氣系統(tǒng)也進行了改進。在發(fā)動機罩下，S.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動機獲得了新的ECU曲調，同時安裝了
賽道版GTS可能是M功率和性能的最終表現(xiàn)，但不幸的是，該型號不適合日常駕駛。進入寶馬MCS，這可能是下一個最好的版本。寶馬MCS在上海車展上首次亮相。在M比賽套餐和極品MGTS之間，特別版將于明年到達美國經銷商?！ MWMCS由.0升雙渦輪六缸發(fā)動機提供動力，產生馬力和磅英尺的扭矩。這意味著它
寶馬公司最新的改裝案例是基于款車型（F）的G-PowerBMWM。改裝后的功率增加約馬力，設法將運動轎跑車帶入超級跑車聯(lián)賽。雙渦輪增壓直六發(fā)動機作為標準，其出廠就有馬力和牛米扭矩。如果您想要更多，請確保使用G-Power改裝。寶馬專家已經通過其Bi-TronikV升級模塊提供了.0升直六的馬力和
你是怎么開始創(chuàng)造世界上最快的寶馬M的？到目前為止，似乎沒有人把雙渦輪增壓MDivision機器升級到接近馬力的邊界。我們在這里向您展示的M會改變所有這一切，所有這些都在Anrchy綽號下。引擎蓋下的.0升直六車已經收到了大量售后硬件，從雙渦輪升級開始?！ ∵@款寶馬M的輸出預計將高于馬力?？萍籍a品
由寶馬傳奇的TwinPowerTurbo直六發(fā)動機提供動力，這款發(fā)動機提供馬力和Nm的扭矩，M具有舒適和實用的高性能。寶馬改裝專家G-POWER已經展示了他們挖掘.0升電機潛在潛力的能力。硬件和軟件升級的組合被用來提取高達馬力以及牛米的扭矩?，F(xiàn)在，G-POWERBi-TronikV升級可以利用數(shù)
德國改裝公司CarbonfiberDynamics已經為寶馬FM推出了新的改裝程序，它被稱為“MR”。改裝套件包括的外部升級有DDEsign碳前保險杠，MTC設計碳纖維引擎蓋，Varis側裙，Varis后擴散器和DDesign后翼。其他外部附件包括ToyoProxes橡膠輪胎和GT型乙烯基包裝的
BMWMGTS車型使用創(chuàng)新的注水系統(tǒng)的硬核，跟蹤焦點模型是模型生產線的巔峰，G-Power是第一個開發(fā)此升級程序的人之一。就像他們早在年改裝的超級寶馬MGTS，新模式有更多的力量和興奮包裝在它的軌道。雙渦輪增壓.0升直列六缸發(fā)動機的兩個渦輪增壓器改進了內部開發(fā)的更大的渦輪和壓縮機輪內CNC加工外
寶馬MGTS全球限量臺意味著只有少數(shù)的幾個幸運兒能夠得到這輛車。而在那輛中，又只有更少數(shù)的能得到馬力的G-Power寶馬MGTS。G-Power的團隊利用水注入的高科技發(fā)動機與Bi-TronikV的軟件改裝，改進渦輪增壓器和cat-less降落管，總共馬力。這會幫助這款高性能轎跑車在.秒內從靜止
G-Power公司正式公布了他們最新的BMW改裝項目-一臺馬力的M敞篷車。G-Power已經能夠將M的升雙渦輪增壓S發(fā)動機調整到HP，比原廠輸出馬力增加HP。據G-Power說，他們還能夠將扭矩水平從M標準的lb-ft提高到lb-ft?！ ∵@些功率增益是通過ECU調整以及升級的較大渦輪增壓器的組
BodenAutohausXKolabAgency寶馬M發(fā)動機BMWS直列六缸，GarrettGTXR渦輪增壓，Magnaflow運動系列排氣系統(tǒng)，NOS氮試劑盒傳動系統(tǒng)寶馬M雙離合自動變速器懸架和制動器BC賽車懸架，R概念大剎車套裝車輪及輪胎RotiformBUC×英寸（前）×英寸（后），倍耐力P
德國公司“CarbonfiberDynamics”最近發(fā)布的一個項目，涉及深入定制的寶馬M，如果你愿意也可以是寶馬F。使用碳纖維汽車的頭號原因當然是減肥，這因此提高了汽車的性能。這無疑也有助于汽車的外觀，并毫無疑問增加了車輛的排他性。該項目的正式名稱是“ProjectMR”。在寶馬MR的前面，我
寶馬M雙門轎跑車是一款市售快速的駕駛機器。但隨著三十年的經驗提取寶馬運動車型的潛能，在這個過程中創(chuàng)下無數(shù)高速世界紀錄，G-POWER現(xiàn)在已經將M改裝成了鋒利的武器。只用自己的雙TronikV-ECU重新映射，G-POWER最初提高了工廠新鮮的.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機的馬力和牛米扭矩，達到令人
在年Essen車展，Dortmund-based碳纖維專家CarbonfiberDynamics展出了改裝版本寶馬M，該車配備了車身套件由日本寶馬改裝專家DDesign設計的。除了前和后擋板部分，CarbonfiberDynamics聲稱被檢體內套件全部由碳纖維制作。在前面，有大進氣口和重新設計
寶馬改裝專家G-Power曾經先后將M的動力提升至馬力和馬力，而隨著限量版車型MGTS的出現(xiàn)，G-Power又按耐不住了?！ ∠蘖枯v的MGTS是專為賽道而生的車型，寶馬已經將這臺車武裝到了牙齒，但是原廠馬力的動力卻稍顯不足，現(xiàn)在經過G-Power的ECU程序升級之后，最大功率可一舉提升至馬力?！?/p>
很少有車主會選擇一輛敞篷車進行動力操控方面的改裝，額外的敞篷部件會增加重量，將影響車輛的操控性能，而今天的這輛車就是一輛兼顧著美顏外觀及操控動力的寶馬M敞篷版轎跑車?！ ∵@輛經過G-POWER改裝廠升級的寶馬M敞篷轎跑外觀上沒有變化。改裝工程師將懸架系統(tǒng)更換了運動絞牙減振器，能夠為這輛車提供更好
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