著名的寶馬改裝商Manhart為寶馬M4開發(fā)了一套完整的升級套件，讓我們向新的Manhart MH4 550問好?；诟倪M的LCI M4，新的MH4套件擴展了之前的版本，提供了更多的動力和一些獨特且非常先進的空力功能。 對排氣系統(tǒng)也進行了改進。在發(fā)動機罩下，S55 3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動機獲得了新的ECU曲調，同時安裝了由Eventuri設計的特殊碳纖維進氣系統(tǒng)，以真正提升空氣流量。 一旦燃燒結束，氣體就會通過一個新的無貓落水管進入，并進入帶有定制管道的Manhart消聲器系統(tǒng)。改裝后發(fā)動機功率從331kW增加到405kW。 扭矩也從550Nm增加到820Nm。 僅僅這種扭矩的增加就足以完全破壞后輪胎。 因此改裝商安裝了更寬的輪胎。  為了幫助處理強勁的動力Manhart已經(jīng)裝配了一些KW Variant 3線圈以獲得更靈活的感覺，同時使M4更接近地面以實現(xiàn)最小的車身側傾。 Manhart說，由于非常精確的轉向和改進的反應，即使是沒有經(jīng)驗的駕駛員也能輕松通過快速和緊湊的彎道。至于那雙色調的紅色和白色外觀，Manhart使用了一些寶馬的M Performance配件來增強外觀。前部是M Performance前擾流板和M后擴散器，均由碳纖維制成。 Manhart配備了自己的碳纖維發(fā)動機罩，配有GTR碳纖維通風口。還加裝了Manhart的MH2 630后翼。  最后，內飾也進行了改造，安裝了紅色防滾架，拆下了后排座椅，黑色Alcantara裝飾，前排Recaro斗式座椅，以及駕駛員使用的M Performance Alcantara包裹式方向盤。盡管M4已經(jīng)被設計為在賽道上行駛的車輛，但是Manhart MH4 550提供了更加嚴肅的裝備，并且引擎更加強勁。   |
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