寶馬公司最新的改裝案例是基于2015款車型（F82）的G-Power BMW M4。 改裝后的功率增加約250馬力，設法將運動轎跑車帶入超級跑車聯(lián)賽。雙渦輪增壓直六發(fā)動機作為標準，其出廠就有431馬力和550牛米扭矩。 如果您想要更多，請確保使用G-Power改裝。 寶馬專家已經通過其Bi-Tronik 2 V4升級模塊提供了3.0升直六的680馬力和740 Nm的扭矩。  升級過程的很大一部分包括修改汽車的軟件。 渦輪增壓器的標準壓縮機葉輪也由G-Power工程團隊內部開發(fā)和制造的更大精度的CNC銑床替代。 在標準設計中，渦輪增壓器不能允許足夠的空氣流量達到新的功率水平。同時，工程師處理了排氣渦輪機輪，其使用帶有封端的彎曲渦輪葉片，以確保降低廢氣溫度。 這本身就允許使用更高的增壓壓力。  測試結果是超凡脫俗的力量：M4沖刺從0到100公里/小時只需3.5秒，去除電子限速器后最高車速超過330公里/小時。所有這一切都得益于一個改裝排氣—感謝定制輕質鈦排氣系統(tǒng)。定制的G-POWER G4M RS完全可調避震懸掛取代了標準的M懸架保持了性能升級。一如既往，德國改裝商很高興為客戶提供一套21英寸的RR RR鍛造合金輪轂。          |
