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寶馬M4ECU升級案例專題為您介紹寶馬M4刷ECU的相關圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：ECU升級、ECU調教、刷ECU以及一階、二階、三階調整。
更新時間：2025年10月10日
著名的寶馬改裝商Manhart為寶馬M開發(fā)了一套完整的升級套件，讓我們向新的ManhartMH問好。基于改進的LCIM，新的MH套件擴展了之前的版本，提供了更多的動力和一些獨特且非常先進的空力功能。對排氣系統(tǒng)也進行了改進。在發(fā)動機罩下，S.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動機獲得了新的ECU曲調，同時安裝了
G-Power公司正式公布了他們最新的BMW改裝項目-一臺馬力的M敞篷車。G-Power已經能夠將M的升雙渦輪增壓S發(fā)動機調整到HP，比原廠輸出馬力增加HP。據G-Power說，他們還能夠將扭矩水平從M標準的lb-ft提高到lb-ft?！ ∵@些功率增益是通過ECU調整以及升級的較大渦輪增壓器的組
寶馬M雙門轎跑車是一款市售快速的駕駛機器。但隨著三十年的經驗提取寶馬運動車型的潛能，在這個過程中創(chuàng)下無數高速世界紀錄，G-POWER現(xiàn)在已經將M改裝成了鋒利的武器。只用自己的雙TronikV-ECU重新映射，G-POWER最初提高了工廠新鮮的.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機的馬力和牛米扭矩，達到令人
寶馬改裝專家G-Power曾經先后將M的動力提升至馬力和馬力，而隨著限量版車型MGTS的出現(xiàn)，G-Power又按耐不住了。 限量輛的MGTS是專為賽道而生的車型，寶馬已經將這臺車武裝到了牙齒，但是原廠馬力的動力卻稍顯不足，現(xiàn)在經過G-Power的ECU程序升級之后，最大功率可一舉提升至馬力。
ACSchnitzer最新作品BMWM，大家最期待的動力部分在經過調校后，最大馬力從原本的hp上漲到hp，所搭載的.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，小幅修改ECU程式就讓動力大幅提升，這表示渦輪技術已經成熟，雖然排氣量縮小，但仍可透過渦輪加裝調校出等同于、甚至超越大排氣量自然進氣發(fā)動機的動力。
圖為寶馬M系M雙門轎跑車，黃色的車身漆面看起來非常的搶眼，年輕化的前臉設計越來越符合年輕的眼光，當然寶馬的M系更是操控時尚的代表。寶馬M的駕駛室，無邊框車窗，空間也較為寬敞，其前懸為雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸為五連桿獨立懸架，此車的駕駛樂趣也與此有關系。該車配有行車電腦，定速巡航，上坡輔助，前雷達
深圳特嘉：FiExhaust-BMWMFi排氣管系統(tǒng)科技提供了高性能的ECU排氣管閥門控制閥，并在聲音與效能做了最佳的設計，更為駕駛員與乘客結合了舒適度與速度感。當閥門全部開啟時，將會得到最高的力量與流量，創(chuàng)造出獨特的聲音和高速的性能；當閥門全部關閉時，排氣管聲音將會降至最低調并讓駕駛得到舒適的駕駛
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