寶馬M4雙門轎跑車是一款市售快速的駕駛機器。但隨著三十年的經(jīng)驗提取寶馬運動車型的潛能，在這個過程中創(chuàng)下無數(shù)高速世界紀錄，G-POWER現(xiàn)在已經(jīng)將M4改裝成了鋒利的武器。只用自己的雙Tronik2 V1-ECU重新映射，G-POWER最初提高了工廠新鮮的3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機的431馬力和550牛米扭矩，達到令人印象深刻的520馬力，伴隨著扭矩700牛米。  現(xiàn)在使用硬件和軟件升級的巧妙結(jié)合。 G-POWER提取了從M4電機功率的超級跑車的水平，與6,500 rpm轉(zhuǎn)速下一個完整的600馬力和4000到5500轉(zhuǎn)之間的740牛米扭矩。其中一個關鍵的是對個別引擎軟件的定制。重要的是Bi-Tronik 2 V3，從S55B30發(fā)動機萃取額外的功率是油和水的溫度的函數(shù)，并尊重所有OE保護和診斷功能。  由于標準的渦輪增壓器系統(tǒng)不能提供足夠的氣流到達這些令人興奮的功率水平，G-POWER開展積極的修改。其中最顯著的是更換一個更大的精密數(shù)控研磨機，由G-POWER的工程團隊開發(fā)，并在內(nèi)部制造標準的壓縮機葉輪。各種其它修改都進行了改進的流量和速度和體積，導致效率大幅增加。作為新的車輪也較輕，慣性和旋轉(zhuǎn)起來的時間減少，這會產(chǎn)生更好的油門響應。  同時工程師處理的排氣渦輪，其采用彎曲渦輪葉片與封端，以保證減少排氣的溫度。這將允許使用更高的增壓壓力。所述渦輪增壓器殼體已被加工出來，以容納新壓縮機和排氣渦輪輪轂，還進行了內(nèi)部氣體流優(yōu)化。最后，動態(tài)精細平衡確保了裝置的長期可靠性。  G-POWER M4敞篷創(chuàng)下在短短3.7秒內(nèi)加速至100公里每小時。并去除電子的Vmax限制器，很容易就可達320公里/小時。排氣值得注意的是由G-POWER發(fā)燒友工程師投入了大量的精力來創(chuàng)造，伴隨著他們的M4敞篷的令人難以置信的性能。由鈦制成，在定制的超輕質(zhì)排氣系統(tǒng)由四個90毫米的碳纖維排氣管提供了激動人心的聲音。  為了保證大功率的M4敞篷車保持完善的道路舉止，G-POWER安裝了他們的G4 M RS完全可調(diào)的避震懸掛，和一組颶風RR鍛造合金輪圈，其測量尺寸為9.0 x 21和10.5 x 21英寸，以及245/30R21和295/25R21高性能輪胎。   |
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