寶馬M4進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹寶馬M4進(jìn)氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時(shí)間:2025年06月17日
在年Essen車展,Dortmund-based碳纖維專家CarbonfiberDynamics展出了改裝版本寶馬M,該車配備了車身套件由日本寶馬改裝專家DDesign設(shè)計(jì)的。除了前和后擋板部分,CarbonfiberDynamics聲稱被檢體內(nèi)套件全部由碳纖維制作。在前面,有大進(jìn)氣口和重新設(shè)計(jì)
BMWFMCoupeXBMWEMCoupe直列缸的驕傲,強(qiáng)制進(jìn)氣的奧義?! Power旗下運(yùn)動(dòng)感最強(qiáng)烈的M及M車型,這具嶄新的SB雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于許多改裝工程師來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻逸品,鑄鐵材質(zhì)、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓及短沖程設(shè)定,天生就是一具競(jìng)賽發(fā)動(dòng)機(jī),這具全新的SB幾乎就是由i上的N&N發(fā)動(dòng)機(jī)所進(jìn)化
ACSchnitzer最新作品BMWM,大家最期待的動(dòng)力部分在經(jīng)過(guò)調(diào)校后,最大馬力從原本的hp上漲到hp,所搭載的.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),小幅修改ECU程式就讓動(dòng)力大幅提升,這表示渦輪技術(shù)已經(jīng)成熟,雖然排氣量縮小,但仍可透過(guò)渦輪加裝調(diào)校出等同于、甚至超越大排氣量自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。
新款寶馬M在北美國(guó)際車展亮相沒(méi)有多久,專門以寶馬車款為對(duì)象的改裝品牌DukeDynamics就發(fā)布了全新設(shè)計(jì)的寶馬M空氣動(dòng)力套件組,并將在今年月正式開(kāi)始銷售。 新的車身套件包括一個(gè)全新的前保險(xiǎn)杠,帶有三片式碳纖維前唇擾流器;新的進(jìn)氣口引擎蓋、碳纖維的側(cè)裙和寬車體輪拱;尾部還有碳纖維或玻璃纖維的
日前,美國(guó)曝光了一組針對(duì)寶馬M的改裝組圖,本次改裝是加入了全新的輪轂,同時(shí)在外觀上也有一些更激進(jìn)和個(gè)性的改變。 能看到,換裝了新輪轂的M看起來(lái)更加兇猛,同時(shí)車身高度的降低也讓這款車更具備視覺(jué)沖擊力。同時(shí)在進(jìn)氣格柵和前大燈上也做了一些調(diào)整,同時(shí)在一些部件上還加入了當(dāng)下流行的碳纖維材質(zhì)。
水泥灰的經(jīng)典寶馬M雙門橋跑,凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連,前部保險(xiǎn)杠帶有嵌入式底唇擾流板,非常有力量感。側(cè)面的翼子板位置有進(jìn)氣口,適度發(fā)散的喇叭形輪拱曲線流利,十分動(dòng)感。充滿肌肉感的尾部保險(xiǎn)杠下的孔尾排很有氣勢(shì),令人充滿駕上它去征服道路的沖動(dòng),簡(jiǎn)直就是為了賽道而生,搭配了HRE鍛造Ps
進(jìn)排氣的黃金搭配不僅可讓引擎有更快速的相應(yīng),在動(dòng)力上也會(huì)有一定的提升。因此,許多武漢寶馬M改裝的車主都會(huì)對(duì)自己車子的進(jìn)排氣進(jìn)行升級(jí)改造。對(duì)于這樣一臺(tái)被稱為“性能怪獸”的武漢寶馬M改裝來(lái)說(shuō),如果沒(méi)有一套合適它的進(jìn)排氣系統(tǒng)來(lái)說(shuō),可能會(huì)大打折扣。 對(duì)于進(jìn)氣風(fēng)格而言,有一部分車主可能對(duì)它不會(huì)太在意,原車
年月日,寶馬新一代M雙門轎跑和M敞篷轎跑正式宣布進(jìn)口上市銷售,其中M雙門轎跑價(jià)格為.萬(wàn)元,M敞篷轎跑價(jià)格為萬(wàn)元?!緦汃RM隱形車衣透明膜車身貼膜-施工中】 外觀方面,采用了新系的前臉設(shè)計(jì),凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連,前部保險(xiǎn)杠帶有嵌入式底唇擾流板,非常有力量感。側(cè)面的翼子板位置有
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