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日產(chǎn)動(dòng)力改裝案例專題為您介紹日產(chǎn)動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月02日
如果你看到下面日產(chǎn)GT-R噴射出的火焰，應(yīng)該會(huì)跟我們一樣覺得這是尼古拉斯凱奇幽靈騎士的道具。我們都注意到這種火焰噴射器硬件適用于超級(jí)跑車，而這款R則直接爬到了金字塔的頂端。而且在超級(jí)跑車的雙渦輪增壓.升V發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行的壓榨并不是車主愿意與我們分享的唯一東西。有些GT-R駕駛員想要隱藏他們汽車的
施工車型：日產(chǎn)NV施工店家：佛山永福汽車精品施工材料：大能隔音施工項(xiàng)目：四門隔音+音響改裝日產(chǎn)NV外形并沒有一般廂式車的笨重感，車頭部分采用了轎車式風(fēng)格，大燈線條柔美流暢；黑色進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾，立體感較強(qiáng)；側(cè)面腰線流暢的線條將其外形勾勒的時(shí)尚動(dòng)感。盡管外表如此動(dòng)感，但是車廂噪音卻讓車主頭疼不已。
這次新奇駿算是改頭換面了，并且從內(nèi)到外都已經(jīng)開始向城市風(fēng)格轉(zhuǎn)變，回歸到了主流城市SUV行列，而過(guò)于方正、硬朗的老款奇駿恰好吃了這個(gè)虧。不過(guò)新奇駿懂得如何討人喜歡，擁有更時(shí)尚年輕的外形的同時(shí)，動(dòng)力、四驅(qū)性能繼承了老款奇駿的實(shí)力，這樣內(nèi)外兼修才能在更殘酷的當(dāng)代車市中占得一席之地。日系車的通病，鐵皮薄，噪
日產(chǎn)藍(lán)鳥在性能以及操控各方面表現(xiàn)都令人滿意，尤其是獨(dú)具個(gè)性的汽車音響改裝潛力，讓很多癡迷運(yùn)動(dòng)的車迷們找到了充分的駕駛樂(lè)趣。車載音樂(lè)更是生活中不可或缺的一部分，坐在車內(nèi)聆聽音樂(lè)，讓心靈得到撫慰。但美中不足的是，日產(chǎn)藍(lán)鳥原車音響效果過(guò)于普通，這臺(tái)日產(chǎn)藍(lán)鳥的車主非常喜歡音樂(lè)，感覺有再好的發(fā)燒音樂(lè)在這里也特
討論一款車，話題總離不開外形，新一代奇駿可謂是硬朗不減，細(xì)節(jié)之處更有型，拿前臉來(lái)說(shuō)，新一代奇駿在原本中規(guī)中距的基礎(chǔ)上增加了不少流行的元素，比如說(shuō)將普通的矩形大燈換成了活潑的梯形大燈；將進(jìn)氣格柵收縮，把留下來(lái)的空間全部移植到前保險(xiǎn)杠上；車身腰線則實(shí)現(xiàn)從頭燈到尾燈全面貫穿，給人一種流暢的激情美感；值得一
日產(chǎn)陽(yáng)光新時(shí)尚轎車，造型更加時(shí)尚、動(dòng)感，極富吸引力；冠軍血統(tǒng)的引擎保證了其強(qiáng)勁有力、隨心所欲的行駛性能；雅致、舒適的車內(nèi)空間和充實(shí)的E化配備進(jìn)一步滿足了現(xiàn)代年輕白領(lǐng)和私營(yíng)業(yè)主的需求。但是原車隔音效果卻是那么的不盡人意，車主通過(guò)在網(wǎng)上搜索得知永福汽車精品專業(yè)隔音，就慕名而來(lái)。日產(chǎn)陽(yáng)光汽車改裝配置單：四
日本的Wiz國(guó)際信息與工程學(xué)院這樣的地方，是鼓勵(lì)研究汽車技術(shù)的前輩們把他們自己的東京汽車沙龍創(chuàng)作真實(shí)的帶到學(xué)員們面前。十多年來(lái)，WIZ的汽車學(xué)校致力于教育有抱負(fù)的機(jī)械師，汽車車身技術(shù)人員和改裝師。在這里，學(xué)生們將學(xué)習(xí)如何做一些事情，比如調(diào)整閥門，涂刷擋泥板，以及在暴露于賽車運(yùn)動(dòng)和高性能調(diào)?；A(chǔ)之
蘭博基尼Gallardo可能被認(rèn)為是最受歡迎的外置平臺(tái)（GT-R不包括在這里），現(xiàn)在我們已經(jīng)通過(guò)改裝市場(chǎng)，將VBull推向了一個(gè)全新的高度。到目前為止，大家花了足夠的時(shí)間在互聯(lián)網(wǎng)上看到什么是雙渦輪Gallardo可以做的。你知道，就像是s四分之一英里運(yùn)行，半英里特技接近英里等東西?！ 〉?，你會(huì)
你的三菱LancerEvo有多快？我們打賭一定沒有這個(gè)瘋狂的黑色家伙快。在這里，我們也許是世界上最瘋狂的Evo。這是一家名為ExtremeTuners的希臘公司改裝的項(xiàng)目。它的改裝開始于一個(gè)謙虛的EvolutionIX。大部分的.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)被拋棄了，其中包括已經(jīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)容量降至
我們可以向您保證，上述標(biāo)題中沒有錯(cuò)字-您正在看的確實(shí)是日產(chǎn)Patrol（巡邏），理論上應(yīng)該能夠提供約匹的馬力。鑒于我們正在談?wù)撘惠vSUV，一個(gè)保持慷慨的離地間隙和胖側(cè)胎的事實(shí)，人們不禁想知道為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的變化。我們很高興為您提供幾個(gè)潛在的答案。由于處理這種極端構(gòu)建的商店來(lái)自迪拜，這應(yīng)該足以成
被稱為“哥斯拉”的這輛日產(chǎn)GT-R是一輛超快速的車型。雙渦輪V動(dòng)力城市踩踏的傳奇證明，主流制造商可以挑戰(zhàn)超級(jí)精英和超級(jí)跑車。它也是極具可調(diào)性的，配有高科技的VREDETT雙渦輪.升的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠承受許多惡劣的環(huán)境。這意味著世界上最好的改裝商總是爭(zhēng)相爭(zhēng)取四分之一英里的最快速度?！ 〈蠹視?huì)認(rèn)識(shí)到Ek
騏達(dá)被蘊(yùn)涵了騏驥即千里馬的意思，進(jìn)一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達(dá)。雖然比頤達(dá)短了毫米，但這似乎更增添了這款車的靈動(dòng)，內(nèi)部空間毫不為此縮水。加上發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變正時(shí)氣門、雙頂置凸輪軸等技術(shù)，全鋁直列四缸排列，這些都為這款車賦予了不同尋常的動(dòng)力表現(xiàn)。騏達(dá)是頤達(dá)的兩廂車，兩大車型排量均為.L。騏達(dá)線條柔和，
一些漂亮的改裝版日產(chǎn)Patrols已經(jīng)從中東出來(lái)，我們已經(jīng)展示了其中的一部分。有一個(gè)kW的黑色三門，最高可以達(dá)到公里/小時(shí)，和R哥斯拉動(dòng)力的裝置，打破保時(shí)捷混合動(dòng)力。我們有一種感覺，因?yàn)樗鸟R力（kW）四渦輪V發(fā)動(dòng)機(jī)，這可能是新的巡邏之王。 從原廠外觀來(lái)看，你不會(huì)懷疑兩個(gè)布加迪凱龍的價(jià)值是躲在
全天候走行的奧義T0Z毫不留情伺候，hpOVER!就是要操爆馬力機(jī)。 這輛白色S大家一定不陌生，就是S知名玩家陳柏蒼的愛車。從最早期的SRDET到VVL上座移植，似乎一直都找不到適合道路全天候戰(zhàn)力的設(shè)定，畢竟.0升的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭力并不佳，高速延伸則是必須靠大渦輪來(lái)輔助。因此最后到高雄千禧汽車來(lái)
提車到今一直想幫臺(tái)車改一下，穿件衣服！糾結(jié)好久了，公司發(fā)點(diǎn)獎(jiǎng)金后偷偷把事辦，一直怕改完之會(huì)影響越野性能，后面朋友推薦我這款日本MzSpeed款包圍。于是我鼓起勇氣就上車了！最終結(jié)果還真不影響輕度越野。
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