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馬自達(dá)動(dòng)力改裝案例專題為您介紹馬自達(dá)動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年06月26日
睿翼涉及元以上的改裝，除了輪轂、輪胎，就是排氣尾段了。本篇盡可能收集睿翼可用的排氣尾段，以餐車友。各尾段詳細(xì)分貝值等數(shù)據(jù)持續(xù)更新中。睿翼排氣尾段集錦------REMUS篇改裝品牌：REMUS歐洲排氣管大廠。REMUS是由馳名世界的跑車排氣管專家MR.OttoKresch和MRS.AngelikaK
全新大改款后的Mazda在外型上充滿了現(xiàn)代美感的車身線條，為了要更進(jìn)一步改良車身的空氣力學(xué)，MPS車款換上了專屬的前保桿、水廂護(hù)罩、前下巴導(dǎo)流片、側(cè)裙、后導(dǎo)流尾翼、后保桿以及進(jìn)氣口發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。這些套件不但讓MPS的外性更具動(dòng)感，同時(shí)還能讓車輛在高速中行駛的更穩(wěn)定。此外，MPS還換上了全新的圓形霧燈組以
師傅在認(rèn)真的幫忙涂油．．．說潤(rùn)滑點(diǎn)．．好搞一個(gè)搞定．．．在打氣ＩＮＧ．．．～這可是進(jìn)口胎．．．哈哈！～ＤＺ１０１ 有２個(gè)這樣的標(biāo)貼才算行貨正品噢！如果有ＴＸ買了只有后標(biāo)沒前面白標(biāo)的那就是水貨啦！做動(dòng)平衡．．．～輪胎花紋不錯(cuò)吧！畢竟也是單導(dǎo)向胎呢！～注意：叫師傅不要裝錯(cuò)．．．左右是有不同滴～這張照片
車型：馬自達(dá)睿翼.0豪華版改裝：火花塞進(jìn)氣冬菇頭排氣尾段四活塞剎車減震電鍍胎HID燈圖片月尾將會(huì)送上改裝第季（發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)）嘿嘿聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
從買車開始,就一直有覺得睿翼的后排氣管是外觀上的最大一個(gè)敗筆,這么大氣的外觀,怎么能配上一條這么小的雙排氣呢?...從這開始,我就一直有注意關(guān)于有車友改排氣的問題,剛開始是怕改完,傳感氣有問題,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起,到很多車友都改過以后,都沒出現(xiàn)過這種情況...OK..可以PASS..第二,是怕改
AP剎車套裝:AP剎車皮:AP剎車碟裝車效果圖:TEIN避震套裝:TEIN避震彈簧:裝車效果圖:獅特底架件套:DEVIL排氣:DEVIL排氣裝車效果圖:電腦調(diào)校方面采用了UNICHIPQ版電腦:而電子油門方面,側(cè)用上了日本PIOVT的電子油門加速器:Splitfire點(diǎn)火增強(qiáng):BOOSTERSPRI
尾段MGH、后保飾蓋MGH，尾段安裝不需贅述，螺絲及吊耳依原廠位置鎖緊即可。后保飾蓋需要切割后保險(xiǎn)杠下巴。改裝車主說明：等了一個(gè)半月的AutoExe四出尾段套件，終于在今日安裝完畢!!套件包含兩個(gè)桶身MGH、后保飾蓋MGH。單桶身重量.kg、尾管口徑mm。桶身部分直下直上，螺絲及吊耳依原廠配置確實(shí)鎖
直接上圖了！繼續(xù)上圖！繼續(xù)繼續(xù)！小改了一下排氣聲音還比較低沉有力！視覺效果還比較滿意，位置也剛剛好避震還是需要改下的，貼地滑行的感覺比較爽車子高度比原來下降了.公分,通過感加強(qiáng)不少改過避震后效果非常明顯，通過比較差的凹凸路況比較硬朗，不過高度比較要經(jīng)常調(diào)試，要不會(huì)有刮砂板的可能性睿翼還是低點(diǎn)好看，挑
世界首輛，獨(dú)一無二，絕不是PS的,噴漆的功力一流.沒有拆前后大燈，拆前后保險(xiǎn)框，四門內(nèi)板，整車噴漆，好想把發(fā)動(dòng)機(jī)都拆下來噴漆，這樣比較完美，師傅的做功一流，但畢竟是人工噴漆，在關(guān)節(jié)處還是有點(diǎn)不均勻，但外觀上是根本看不出的。車型很適合噴，比較強(qiáng)烈的顏色，個(gè)人估計(jì)是因?yàn)樗牧骶€型車型與其它的獨(dú)特眼神。發(fā)
VALIANT這樣改裝部品目前比較乏人問津...那就是外貼式的輪拱套件~~顧名思義就是用來製造輪拱爆龜?shù)囊曈X效果，雖然是假的但安裝相對(duì)省事簡(jiǎn)單!!這組套件有兩個(gè)版本~~一組是純粹爆龜?shù)暮?jiǎn)單式樣。一組是爆龜+進(jìn)氣口的高調(diào)式樣。裝起來好不好看個(gè)人持保留態(tài)度....但能夠確定的是鋁圈ET值要變小向外擴(kuò)張貼
AUTOEXE前包圍繼續(xù)繼續(xù)歐版輪轂輪胎繼續(xù)繼續(xù)側(cè)裙側(cè)裙FGK排氣上身排氣尾翼整體效果接下來是內(nèi)飾手機(jī)拍的不是很清晰抱歉主要是包了黑色的皮其他部位因?yàn)槔掀艖言性蛳炔粐姾诹耍ǘ荆┣昂笏{(lán)色LED迎賓踏板藍(lán)色閱讀燈門燈目前車開了萬公里貌似比較牛的了吧提車是月號(hào)蘇州第一輛有興趣可以找我以前發(fā)過的帖子年底應(yīng)
「MazdaMPS」曾是最強(qiáng)的渦輪前驅(qū)車款，在FocusRS推出之后雖然退居亞軍，但整體的動(dòng)力與底盤操控實(shí)力，依舊是前驅(qū)車款中難得的佳作，不過這樣一部性能前驅(qū)車要在山路稱霸還是得通過眾多挑戰(zhàn)，為此我們列了許多假想對(duì)手，準(zhǔn)備來場(chǎng)PK大賽，最后決定以現(xiàn)階段最能代表山道車改裝技術(shù)之一的SRRFocus.L
除了GIT的渦輪改裝外，自然進(jìn)氣部分則是找來單管、雙管及原廠三種，而自然進(jìn)氣車的設(shè)定有別于渦輪車，進(jìn)排氣改裝太通太細(xì)都會(huì)嚴(yán)重影響成績(jī)，而這次設(shè)定的區(qū)域是設(shè)定在～km/h的變化檢證。實(shí)測(cè)內(nèi)容:相較于渦輪車可藉由提高增壓值或是直通排氣管，就能輕松壓榨出動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)來說，自然進(jìn)氣車可就沒那么「好命」，由其是
還記得去年月曾經(jīng)介紹過的那三輛Mazda.S嗎？其中那輛自動(dòng)擋輕增壓設(shè)定的Mazda就是本文的主角，經(jīng)過了整整一年，車主終于受不了大渦輪高增壓的誘惑，決定再次將動(dòng)力升級(jí)，而且這次不僅只有BoostUp，而是將渦輪機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)本體以及傳動(dòng)系統(tǒng)徹底升級(jí)到「一拜」的境界，堪稱改裝幅度最大的Mazda.S車款
Mazda一直是年輕人們喜愛的車款之一，帥氣的水箱罩、鳳眼般的流線頭燈更是馬三外觀上引人矚目的特點(diǎn)，除此之外，成功的年輕化、個(gè)性化形象更是其成功的原因，而馬三雖然并無現(xiàn)在相當(dāng)夯的方向盤換檔撥片設(shè)計(jì)，但卻完全無損它的駕馭樂趣，在與VolvoS及FordFocus采用相同C-底盤基礎(chǔ)的馬三，經(jīng)由馬自達(dá)獨(dú)
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