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馬自達(dá)進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹馬自達(dá)進(jìn)氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時(shí)間：2025年05月01日
提到馬自達(dá)，不禁想說說那動(dòng)感的外型，前臉設(shè)計(jì)很具激進(jìn)感，五幅進(jìn)氣格柵配置了空氣快門系統(tǒng)以最大程度地降低阻力，從而提升燃油效率。從前引擎罩延伸的硬朗線條與由尾部伸向腰身的極具雕刻感線條相互交叉于腰身中部，加上由前翼子板向尾部延伸的線條匯集至后翼子板初，腰身線條感明確，運(yùn)動(dòng)感十足。無論設(shè)計(jì)外觀、內(nèi)飾或是
馬自達(dá)MX-Miata的第四代車速確實(shí)比現(xiàn)在市場(chǎng)上的其他車型都要好。但是對(duì)于汽車迷來說，往往是這樣的情況，有些人希望從自由進(jìn)氣的.0升SkyActiv-G中獲得更多的啟發(fā)。這是售后市場(chǎng)采用多種改進(jìn)選擇的地方。最極端的例子來自FlyinMiata，它將直列四號(hào)換成了馬力的V。一個(gè)更加踏實(shí)的行動(dòng)是一
PhilSohn的年馬自達(dá)RX-發(fā)動(dòng)機(jī)馬自達(dá)B-REW發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)平衡旋轉(zhuǎn)組件進(jìn)氣口匹配B-REB-RE拋光下進(jìn)氣歧管BorgWarnerEFR渦輪增壓器定制節(jié)氣門體適配器碳纖維冷卻面板和接地套件Adaptronic模塊化ECUTurbosmartKompactShortie排氣閥IWGBorgWar
影片：; MX-這輛小車塞入大發(fā)動(dòng)機(jī)，來打造成怪獸的案例相當(dāng)多，不過紐西蘭漂移車手MadMikes這輛MX-可說是達(dá)到前人未聞的詭異境界，這輛MX-就是制作來取代原本自然進(jìn)氣轉(zhuǎn)子的「MADBUL」RX-漂移戰(zhàn)車，因此不瘋不行！ 面對(duì)這最大出力高達(dá)hp的怪物，尾翼是絕對(duì)不可或缺的，并
MazdaMX-這輛小車塞入大發(fā)動(dòng)機(jī)，來打造成怪獸的案例相當(dāng)多，不過紐西蘭漂移車手MadMike這輛MX-可說是達(dá)到前人未聞的詭異境界，這輛MX-就是制作來取代原本自然進(jìn)氣轉(zhuǎn)子的「MADBUL」RX-漂移戰(zhàn)車，因此不瘋不行！ 面對(duì)這最大出力高達(dá)hp的怪物，尾翼是絕對(duì)不可或缺的，并且為
在月日的改裝展上，日本改裝廠商DucksGarden帶來了外觀爆改的CX-，這輛車主要對(duì)外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)和底盤做了改變，視覺沖擊力很強(qiáng)。外觀上，這臺(tái)車型采用DucksGarden的改裝套件，包括前進(jìn)氣格柵、下唇、左右側(cè)裙、雙層擾流板、后裙等等，前進(jìn)氣格柵如同騎士盾牌一樣的視覺感受，前唇和后裙采用波
臺(tái)灣馬自達(dá)于月日正式接手，表示未來有意引進(jìn)旗下MX-車型，這足以讓MX-玩家開始蠢蠢欲動(dòng)?！ ＞谛阅苌?jí)的BBR，曾經(jīng)針對(duì)第三代MX-推出「Super」、「Super」的動(dòng)力套件，而擁有年改裝經(jīng)驗(yàn)的BBR，這次再進(jìn)化推出「Super」。發(fā)動(dòng)機(jī)仍維持自然進(jìn)氣設(shè)定，而且腹內(nèi)沒有升級(jí)的條件，高流量空氣
來自英國(guó)的BBR－BrodieBrittainRacing，曾在?年代以改裝FordEscortRSCosworth至超過hp大關(guān)而聲名大噪，因此渦輪增壓的改裝也成為BBR的拿手好戲。 這次的目標(biāo)就是擁有絕佳操控樂趣的MX-上，原廠搭載的.0LMZR直四自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，hp/rpm、.kgm/rp
KRC所改造的這輛RX，使用了名為「FirstImpact改」的全車空力套件，夸張程度已不須贅言，呈現(xiàn)難以忽視的存在感，讓人聯(lián)想到眼鏡蛇的意象，鮮紅色大燈與向上延伸的葉子板，再加上向前加長(zhǎng)的前保桿與加大的進(jìn)氣口，宛如發(fā)光的鮮紅雙眼與露出獠牙的血盆大口。后保桿兩側(cè)與下方也加裝了大型定風(fēng)翼，再裝上一
發(fā)動(dòng)機(jī).升V發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪，Behive氣門彈簧，進(jìn)氣歧管傳動(dòng)系統(tǒng)T內(nèi)置傳輸系統(tǒng)，托梅雙向LSD，傳動(dòng)軸，馬力車軸懸架/制動(dòng)器避震，LS交換彈簧，閥門，拉桿，襯套車輪SR×的ET-（正），×.ET-（后）外觀沃爾沃橙色火焰車漆，前翼子板，后翼子板，碳纖維引擎蓋，貼紙內(nèi)飾皇家方向盤，Sparco座椅，克
兩廂版的馬在外觀上進(jìn)行了重新改裝，最明顯的莫過于引擎頂蓋上開出的大型進(jìn)氣口了，在引人矚目的同時(shí)能有效幫助發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。黑色車身和淡藍(lán)色的輪轂搭配起來動(dòng)感十足。
馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)汽車改裝市場(chǎng)一直以來都是一款熱門的改裝車型，不管是外觀還是發(fā)動(dòng)機(jī)都是存在著很大的提升空間，作為馬自達(dá)更是國(guó)內(nèi)的熱門改裝車型，外型更是具有跑車的形貌，讓各位車友也熱衷于改裝這款車，但是相較于這樣具有跑車氣質(zhì)的外型，馬力還是顯著不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力改裝更是越來越多，最多的是進(jìn)氣排氣改裝，渦輪套件
因?yàn)橐恢奔m結(jié)頭焦上的三元處理問題，所以先下手裝了ASPEC的前中段和更換GREDDY尾段~~~.車型有三元改裝小前段必須拆了第二個(gè)三元，這個(gè)也是我一直在擔(dān)心的事情怕低扭損失太大影響日常的駕駛樂趣~~但是結(jié)果卻讓我有些小驚喜，損失固然有的但是很小我真感覺不出有很大的損失~高轉(zhuǎn)速也得到了提升~~聲音也不
MX-小改話不多說上圖AUTOEXE日本直送風(fēng)箱進(jìn)氣開始安裝塑料板上打洞讓導(dǎo)風(fēng)口穿過安裝完畢進(jìn)氣聲音很銷魂·高轉(zhuǎn)速下很給力·~轉(zhuǎn)速之間機(jī)箱內(nèi)能感受到空氣流量很充足·碼以后的疲軟有所改善·四點(diǎn)式前頂吧后頂吧防傾桿短彈簧球頭使用感受過彎穩(wěn)定性更高·AE防傾桿比原裝要重的多·也粗了半公分左右柔韌性更強(qiáng)·加
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