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音樂(lè)，是一種時(shí)尚——馬自達(dá)3汽車(chē)音響改裝

摘要: 提到馬自達(dá)3，不禁想說(shuō)說(shuō)那動(dòng)感的外型，前臉設(shè)計(jì)很具激進(jìn)感，五幅進(jìn)氣格柵配置了空氣快門(mén)系統(tǒng)以最大程度地降低阻力，從而提升燃油效率。從前引擎罩延伸的硬朗線(xiàn)條與由尾部伸向腰身的極具雕刻感線(xiàn)條相互交叉于腰身中 ...

提到馬自達(dá)3，不禁想說(shuō)說(shuō)那動(dòng)感的外型，前臉設(shè)計(jì)很具激進(jìn)感，五幅進(jìn)氣格柵配置了空氣快門(mén)系統(tǒng)以最大程度地降低阻力，從而提升燃油效率。從前引擎罩延伸的硬朗線(xiàn)條與由尾部伸向腰身的極具雕刻感線(xiàn)條相互交叉于腰身中部，加上由前翼子板向尾部延伸的線(xiàn)條匯集至后翼子板初，腰身線(xiàn)條感明確，運(yùn)動(dòng)感十足。無(wú)論設(shè)計(jì)外觀、內(nèi)飾或是性能都讓人無(wú)可挑剔。當(dāng)然，汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)只體現(xiàn)在車(chē)，對(duì)于原車(chē)音響那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車(chē)的檔次。

對(duì)于音樂(lè)，在我看來(lái)，在各藝術(shù)門(mén)類(lèi)中，最神秘的莫過(guò)于音樂(lè)。它由無(wú)形、無(wú)影、無(wú)可觸摸的聲音編織成變化無(wú)常、情趣萬(wàn)端的曲調(diào)，時(shí)而輕柔、時(shí)而雄偉、時(shí)而歡愉、時(shí)而哀傷。如果說(shuō)書(shū)籍是人類(lèi)精神食糧，那么音樂(lè)就是耳朵的食糧。

馬自達(dá)3汽車(chē)音響改裝配置單：
主機(jī)：原車(chē)主機(jī)+CPE-1107P音頻處理器
前聲場(chǎng)喇叭：英國(guó)曼琴M(fèi)2S.61套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：英國(guó)芬朗SQ-6.5C同軸喇叭
功放：英國(guó)芬朗AL-460四路功放
超低音單元：英國(guó)芬朗SQ-12P低音
汽車(chē)音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝店旗艦店

馬自達(dá)3汽車(chē)音響改裝器材展示：

動(dòng)手敏捷的拆開(kāi)車(chē)門(mén)裝飾板，其實(shí)馬自達(dá)3不但擁有妖嬈的外表，內(nèi)在也很值得一看：

拆掉裝飾板后的黑色的車(chē)門(mén)鈑金，就是噪音的源頭之一：

車(chē)門(mén)第一層減震隔音：好的音樂(lè)當(dāng)然要有個(gè)好的環(huán)境啦，好的環(huán)境選好的隔音是必然的，好的隔音選大能是必然的。

前后四個(gè)車(chē)門(mén)做好車(chē)門(mén)雙層隔音，可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，而且可以讓車(chē)門(mén)變得更厚實(shí)，在開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有種高端車(chē)的厚重感。并且做好車(chē)門(mén)雙層隔音之后，會(huì)讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)類(lèi)似箱體的空間，讓安裝在車(chē)門(mén)位置上的喇叭得到更好的效果發(fā)揮，可以說(shuō)是真正的一舉多得。

原車(chē)?yán)扰c改裝喇叭對(duì)比圖：

前聲場(chǎng)安裝英國(guó)曼琴M(fèi)2S6.1套裝喇叭：因?yàn)樗€(wěn)定的性能加上超高的性?xún)r(jià)比，而成為很多車(chē)友的入門(mén)之選，其綜合表現(xiàn)力佳。

后聲場(chǎng)安裝英國(guó)芬朗SQ-6.5C同軸喇叭：用來(lái)作前聲場(chǎng)的聲音銜接；人的一生，不能少兩樣?xùn)|西，那就是音樂(lè)和愛(ài)情，生活中因?yàn)橐魳?lè)才生動(dòng)，生活中因?yàn)閻?ài)才精彩，用心去聆聽(tīng)音樂(lè)。