www.youtube.com/watch?v=6c8CtSciCVo

　　MX-5這輛小車塞入大發(fā)動機，來打造成怪獸的案例相當(dāng)多，不過紐西蘭漂移車手Mad Mikes這輛MX-5可說是達(dá)到前人未聞的詭異境界，這輛MX -5就是制作來取代原本自然進(jìn)氣4轉(zhuǎn)子的「MADBUL」RX-7漂移戰(zhàn)車，因此不瘋不行！

面對這最大出力高達(dá)1500hp的怪物，尾翼是絕對不可或缺的，并且為了防止漂移途中夭折直接與車體固定，并且追加8點拉桿來強化剛性。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的設(shè)計相當(dāng)特殊，只要曲軸夠長，轉(zhuǎn)子的部分就可無限延升，因此4轉(zhuǎn)子的出現(xiàn)其實并不稀奇。

　　其實這具4轉(zhuǎn)子發(fā)動機并不稀奇，早在2007年時就已經(jīng)開始「EFI 26B 4 Rotor Engine Project」計畫，并且在隔年2008年就完成擁有534hp的「MADBUL」自然進(jìn)氣RX-7，也就是大家熟悉瘋狂轉(zhuǎn)子Mad Mikes的戰(zhàn)駒，這次會選擇上3代目NC車型MX-5就是看上它的體積更小，并且車體重量較RX-7還要來的輕，就算以目前防滾架強化車體下，車身重量也僅有約1300kg左右，以最大增壓值1500hp來計算，幾乎是每1hp僅需推動0.87kg的重量而已，暴力程度可想而知。

兩具Garrett渦輪機加裝下，這輛車被命名為「RADBUL」，低增壓的情況下就能榨出1200hp，高增壓更是直接上看1500hp最大出力。

由于4轉(zhuǎn)子發(fā)動機太長，發(fā)動機室內(nèi)加了中央冷卻器就被塞滿，因此水箱就背后移到原本置放軟頂敞篷的位置。

敞篷車最大的問題就是上方?jīng)]有車體的保護(hù)，密密麻麻的上方防滾架就是為了要確保車輛翻滾時能確實的保護(hù)車手安全。

與筆者愛車相同的Nitto NT05也是Red Bull車隊的輪胎贊助商，能夠驅(qū)使這輛超過1200hp的怪獸前進(jìn)，Nitto NT05的性能真是不賴。

采用俗稱火箭兔的寬體套件，除了暴力感十足外，又增添不少優(yōu)雅的詭異氛圍。