只需一步，快速開(kāi)始
凱迪拉克動(dòng)力改裝案例專題為您介紹凱迪拉克動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年05月02日
先前改裝市場(chǎng)上曾出現(xiàn)一輛號(hào)稱可達(dá)到hp的CadillacCTS-V，為了符合重度改裝所需，為此今年改裝會(huì)場(chǎng)上也可見(jiàn)到Hamana所推出的空力套件，而最大特色莫過(guò)于高聳的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，除了視覺(jué)上呈現(xiàn)出更具美感的肌肉線條，在大型氣流導(dǎo)孔引導(dǎo)下配合大面積進(jìn)氣壩設(shè)計(jì)更有助于發(fā)動(dòng)機(jī)室熱氣快速導(dǎo)出。后下分
近日RENMPerformance改裝公司發(fā)布了一款基于蘭博基尼GallardoSuperTrofeoStradale的改裝車——STS-，這部“小?！钡淖畲筝敵龉β士蛇_(dá)馬力，讓裝備V發(fā)動(dòng)機(jī)的Gallardo可以與裝備V發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率同為馬力的蘭博基尼旗艦——AventadorLP-相抗衡。REN
雖然說(shuō)Cadillac在市場(chǎng)上算是相當(dāng)冷門的車系，不過(guò)瘋狂改裝廠Hennessey則針對(duì)CTS-V雙門轎跑車提供hp升級(jí)套件，包含發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛、剎車、空力外觀以及座艙等項(xiàng)目。首先動(dòng)力方面由發(fā)動(dòng)機(jī)本體開(kāi)始下手，除了改用.升VLSA發(fā)動(dòng)機(jī)取代原有鋁合金V發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)更大的排氣量所需從鍛造活塞
在GolfGTI的改裝當(dāng)中K0套件之所以相當(dāng)風(fēng)行，最主要是因?yàn)闇u輪的尺寸較為適中，不但能保有中低轉(zhuǎn)速的快速反應(yīng)，高轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)的輸出表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，而且重點(diǎn)在于不到rpm就能發(fā)揮%以上的扭力輸出，大約rpm左右就能夠達(dá)到全增壓的效能，相當(dāng)適合一般街道用途，因此就成為GTI車主升級(jí)渦輪的最佳選擇。CTS
在XLR-V基礎(chǔ)上改進(jìn)，通過(guò)重新設(shè)計(jì)的進(jìn)排氣系統(tǒng)和升級(jí)的ECU，功率從匹（kw）輕松越到匹（kw）。第二階段的升級(jí)，功率更是達(dá)到了匹（kw），如果你覺(jué)得還不滿足，那匹（kw）的動(dòng)力一定能讓你腎上腺素分泌加速。當(dāng)然還有更強(qiáng)的剎車系統(tǒng)控制這匹野獸。在外觀方面，D提供了多種空氣動(dòng)力學(xué)套件。全新設(shè)計(jì)的不銹鋼
前不久舉行的Essen改裝車展，Brabus展出的「Widestar」獲得極高的評(píng)價(jià)，這輛由GLK變身而來(lái)的高性能休旅車不但外型極具氣勢(shì)，內(nèi)飾也極盡奢華之能事，同時(shí)其操控、動(dòng)力性能都有一定的提升，把GLK訴求的自我個(gè)性帶到最高點(diǎn)。為M.Benz旗下首部CompactSUV的GLK，一出場(chǎng)就主打時(shí)尚形
還記得上一期「酷炫小車開(kāi)學(xué)祭」單元中，那輛白色的DaihatsuCoo嗎？俏皮可愛(ài)的外型以及充滿都會(huì)時(shí)尚的設(shè)計(jì)感，確實(shí)擄獲許多年輕族群的目光！▲Coo雙生車型日規(guī)bB的車頭完整移植，包括水箱護(hù)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前后葉子板等，前保桿則換裝DAD出品的專用制品，搭配DAD水鉆牌照框，營(yíng)造出奢華的VIP風(fēng)格。
打不死的斗士SUNNY年月(昭和年)民國(guó)年，初代B雙門轎車正式出售，發(fā)售當(dāng)初為「DatsunSunny」，之后也因應(yīng)市場(chǎng)需求逐一追加四門轎車型、雙門跑車型、雙門、四門客貨兩用車及貨車型，加上原本的雙門轎車型共計(jì)種車型，發(fā)動(dòng)機(jī)部分則是持續(xù)了年的銘機(jī)A型發(fā)動(dòng)機(jī)(直列四缸，.0LOverHeadValve
ATS向來(lái)以Carbon離合器聞名，這次借Carbon之名推出更巔峰至極的FullCarbonClutch，正如面上意思，全部采用Carbon材質(zhì)，磨擦片采用高強(qiáng)度Carbon材質(zhì)，重復(fù)高回轉(zhuǎn)速下的短時(shí)間半離合器狀態(tài)，也不會(huì)造成離合器切不開(kāi)等問(wèn)題，全體重量可抑制在極輕狀態(tài)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)高回轉(zhuǎn)時(shí)有相當(dāng)正
月日，第十四屆成都國(guó)際車展開(kāi)幕，凱迪拉克SRX號(hào)公路紀(jì)念版在車展上正式上市。此次上市的款新車均搭載.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為.-.萬(wàn)元，全國(guó)限量發(fā)售輛。凱迪拉克SRX號(hào)公路紀(jì)念版指導(dǎo)售價(jià)車型售價(jià)（萬(wàn)元）舒適型.精英型.領(lǐng)先型.伴隨微電影《號(hào)公路》的熱播，凱迪拉克SRX在車迷中掀起了一股美國(guó)公路文化和汽
ASpecProducts于年在美國(guó)洛杉磯建立，旨在為改車的顧客提供真正高品質(zhì)的性能提升產(chǎn)品．ASpec的創(chuàng)辦人熱愛(ài)賽車,對(duì)汽車性能提升經(jīng)驗(yàn)豐富,對(duì)改裝部件的質(zhì)數(shù)要求嚴(yán)謹(jǐn).ASpec在年建立了自己的生產(chǎn)廠房,將我司的改車技術(shù),品質(zhì)要求實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品之上.ASpec活躍于競(jìng)技賽事，經(jīng)常把自家的新產(chǎn)品在實(shí)戰(zhàn)
常話說(shuō)想要跑得快，必須也得剎得住才是硬道理；剎車系統(tǒng)作為車身上最重要的部件，也是性能化改裝愛(ài)好者的首選。首先，讓我們來(lái)看看下這套國(guó)貨TEIRacing剎車套件搭在這輛凱迪拉克XT車身上效果如何？一雙新的襪子上腳，是整條街最靚的仔。原廠寸輪轂搭配x打孔劃線紋分體盤。其他不說(shuō)，就輪轂看起來(lái)可是非常地飽滿
選擇凱迪拉克ATSL的車友，大多都有一顆不安分的心。因?yàn)槠鋭?dòng)力系統(tǒng)參數(shù)僅次于AAMG這類性能大咖，不好好“折騰一番”絕對(duì)是資源浪費(fèi)。如今硬件改裝的配套方案已經(jīng)很多，但難點(diǎn)在于：原廠馬力+扭矩的性能數(shù)據(jù)預(yù)示著原廠的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校已經(jīng)相對(duì)極致，如何在此情況下科學(xué)、安全、穩(wěn)定的將動(dòng)力調(diào)校至更高水準(zhǔn)，這是一道改
凱迪拉克CTS的Vsport版本，類似于奧迪S在A家族里的概念，如果說(shuō)CTS-V是西裝暴徒的話，那么Vsport就屬于是那種紳士猛漢。之所以用紳士來(lái)形容它，是因?yàn)檫@臺(tái)外表和性能都十分運(yùn)動(dòng)的車，骨子里的配置與用料都高級(jí)到不行。CTSVsport，可以說(shuō)是一臺(tái)相當(dāng)理想的既適合駕馭又適合乘坐的中型豪華轎車
改排氣只需改中尾段，這句話是絕大部分車主都適用的，畢竟，在渦輪當(dāng)?shù)赖默F(xiàn)今車市而言，連同頭段或者催化段一起換，雖說(shuō)能釋放動(dòng)力性能最大化，但負(fù)面影響和不可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題太多，說(shuō)句俗一點(diǎn)的話，全段改更適合喜歡折騰的車主。而只換性能更好的中至尾段排氣則適合絕大部分駕駛者，一來(lái)不會(huì)太吵，二來(lái)動(dòng)力提振效果明顯，三來(lái)
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