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凱迪拉克ECU升級(jí)案例專題為您介紹凱迪拉克刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間：2025年05月01日
美國(guó)改裝商HennesseyPerformance再出大動(dòng)作，他們將款凱迪拉克CTS-V提升到了馬力，并提供不同等級(jí)的動(dòng)力方案讓顧客選擇?！ ?duì)于原廠的CTS-V來(lái)說(shuō)，.LV機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能提供大約馬力最大功率，在換裝高流量進(jìn)氣系統(tǒng)、定制三元催化、更換增壓器普利盤并調(diào)整ECU后能達(dá)到馬力。如果再
近日美國(guó)改裝公司ZZperformance公布了一輛馬力改裝凱迪拉克ATS的信息，這輛車將于今年月初的SEMA改裝展上正式亮相。改裝公司為這輛ATS更換了更大的渦輪增壓套件、高性能中冷器和排氣歧管等，并通過(guò)重新編寫(xiě)ECU程序，使其最大功率飆升至馬力。其他方面還改裝了運(yùn)動(dòng)絞牙減振套件、高性能剎車套
CadillacSRX搭載更為高效的全新.0LSIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最高馬力可達(dá)匹（千瓦）。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力已經(jīng)發(fā)揮得很不錯(cuò)，可以說(shuō)很強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出了，但是由于整車車身比較重，所以還是有力不從心的感覺(jué)。車主經(jīng)過(guò)了多個(gè)品牌的對(duì)比最終還是邁出了升級(jí)動(dòng)力的腳步。飽滿厚實(shí)的PP,很搶眼球哦！獨(dú)特的科
年的CadillacEscalade已經(jīng)在美國(guó)發(fā)售，而知名改裝廠HennesseyPerformance也搶在第一時(shí)間推出其改裝套件?！ PE為CadillacEscalade所搭載的.LV發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)機(jī)械增壓套件，在ECU程序改寫(xiě)之后，最大馬力可從hp上漲到hp，最大扭力更高達(dá)kgm，發(fā)動(dòng)機(jī)周邊除
發(fā)動(dòng)機(jī) 渦輪增壓套件，博格華納EFR渦輪增壓器，RSTTI鈦合金排氣管，R直STTI前鈦管，R泰山特STTI排氣系統(tǒng)，高科ECU，防彈汽車規(guī)格比賽發(fā)動(dòng)機(jī)，配備.毫米活塞，連桿升級(jí)，ACL軸承，Deatschwerks毫升注射器，DeatschwerksDWC燃油泵，庫(kù)斯科發(fā)動(dòng)機(jī)安裝套件傳動(dòng)系統(tǒng)
在XLR-V基礎(chǔ)上改進(jìn)，通過(guò)重新設(shè)計(jì)的進(jìn)排氣系統(tǒng)和升級(jí)的ECU，功率從匹（kw）輕松越到匹（kw）。第二階段的升級(jí)，功率更是達(dá)到了匹（kw），如果你覺(jué)得還不滿足，那匹（kw）的動(dòng)力一定能讓你腎上腺素分泌加速。當(dāng)然還有更強(qiáng)的剎車系統(tǒng)控制這匹野獸。在外觀方面，D提供了多種空氣動(dòng)力學(xué)套件。全新設(shè)計(jì)的不銹鋼
選擇凱迪拉克ATSL的車友，大多都有一顆不安分的心。因?yàn)槠鋭?dòng)力系統(tǒng)參數(shù)僅次于AAMG這類性能大咖，不好好“折騰一番”絕對(duì)是資源浪費(fèi)。如今硬件改裝的配套方案已經(jīng)很多，但難點(diǎn)在于：原廠馬力+扭矩的性能數(shù)據(jù)預(yù)示著原廠的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校已經(jīng)相對(duì)極致，如何在此情況下科學(xué)、安全、穩(wěn)定的將動(dòng)力調(diào)校至更高水準(zhǔn)，這是一道改
北京市朝陽(yáng)區(qū)馳遠(yuǎn)改燈專業(yè)從事汽車燈光升級(jí)服務(wù)多年各種汽車燈光的改裝訂制改造奔馳寶馬奧迪等高端車型低配升級(jí)高配大燈尾燈行車電腦編程匹配工作。聯(lián)系人周浩電話（同號(hào)）北京市朝陽(yáng)區(qū)五方天雅汽配城D區(qū)-號(hào)
凱迪拉克品牌作為通用汽車旗下的豪華品牌一直代表著美國(guó)汽車工業(yè)的最高水平，隨著汽車工業(yè)的逐步全球化，全方位的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也也來(lái)越明顯的影響到了這個(gè)站在金字塔頂端的豪華品牌。隨著中國(guó)市場(chǎng)的崛起，凱迪拉克也通過(guò)不斷的導(dǎo)入新產(chǎn)品以賺取這塊利潤(rùn)豐厚的市場(chǎng)，凱迪拉克ATS的“鉆石切割”風(fēng)格又不出意外的出現(xiàn)在了眼前，
邢臺(tái)卓越改裝升級(jí)凱迪拉克XTS電尾門"邢臺(tái)~卓樾改裝本店經(jīng)營(yíng)：外觀升級(jí)，動(dòng)力升級(jí)，ECU升級(jí)，剎車升級(jí)，地盤懸掛升級(jí)，音響升級(jí)·燈光升級(jí)·配置升級(jí)電話
西安ECU動(dòng)力升級(jí)案例：ECU升級(jí)車型：凱迪拉克SRX.0LECU升級(jí)時(shí)間：小時(shí)這臺(tái)凱迪拉克SRX是年的車，搭載了一臺(tái).0L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率KW，馬力HP，扭矩NM，從數(shù)據(jù)上看，已經(jīng)不錯(cuò)了，但是這車車身比較重，達(dá)到了噸左右，車主反應(yīng)，起步偏慢一點(diǎn)，跑起來(lái)還是不錯(cuò)，所以想通過(guò)刷ECU來(lái)綜合提升一
什么樣的公路文化造就什么樣的汽車。幅員遼闊的國(guó)土和筆直的高速公路讓美國(guó)人在駕駛這件事兒上越來(lái)越“懶”，早些年那些美國(guó)車都像大船一樣舒服，他們根本不需要激烈駕駛。而多山、多彎道的歐洲國(guó)家則把每一個(gè)司機(jī)都培養(yǎng)成了賽道高手。凱迪拉克的ATS似乎要改變?nèi)藗児逃械挠^念，它是一輛有著美式設(shè)計(jì)風(fēng)格、卻同時(shí)具有歐式
迎面駛來(lái)的就是凱迪拉克SRX，.0L的大排量加上美式肌肉車的爆炸力，在街區(qū)想超車基本是想法與行動(dòng)一致了，其采用V型缸、雙凸輪軸結(jié)構(gòu)，智能直噴技術(shù)及D-VVT電子可變雙氣門正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間為.秒。蘊(yùn)含著能量，揮霍著力量。今日就為這臺(tái).0L凱迪拉克安裝ECUCHIPTUNING，著重于起步和
ECU品牌：德國(guó)B&C-consulting升級(jí)車輛：凱迪拉克XTS.0T原車參數(shù)：KE/HPNM調(diào)校參數(shù)：KE/HPNM提升參數(shù)：KE/HPNM客戶反饋：換擋平順。超車隨心所欲。電話咨詢：電話預(yù)約：實(shí)體店址：長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)豐順路車工場(chǎng)陽(yáng)光店
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