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大眾進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹大眾進(jìn)氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時間：2025年06月22日
原本是定于去年年尾完工的SCIROCCOAWEK0.但車子由于交通意外導(dǎo)致要進(jìn)S店維修，并當(dāng)時是接近年關(guān)，于是一直拖到月份車子才出S店。又碰上K0渦輪缺貨，足足等了接近三個月K0渦輪才到貨。到貨后我們也迫不急待，馬上開工！！上清單：：AWEK0渦輪：GIACK0匹程序：Forge前置雙中冷：BMCO
我個人認(rèn)為效果不錯，回頭率很高，匹暫時夠用了！SHOW下我的清單：天蝎Akrapovic全段排氣；尚酷R后包圍；KWV尚酷專用；BremboP卡鉗活塞孔盤(全套意大利原裝）;意大利原裝OZ周年紀(jì)念版R輪轂；米其林/RPS輪胎；階ECU（意大利ACR）；OKD點火線圈；Forge進(jìn)氣管套裝；KW防傾桿
拆箱拆箱閃閃發(fā)亮的管身依然精致的魚鱗焊接工藝GruppeM進(jìn)氣套件，好東西AP，省略安裝步驟，直接上效果圖進(jìn)氣裝車完畢排氣裝車完畢聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
在說任何東西前，先跟大家澄清，我不是商家，我沒有要求任何人去買任何東西，我做的這些都是出自自己的愛好，不靠這個養(yǎng)家糊口，也算是造福車友吧，歡迎大家討論。后來自己努力搭配，組成了這個感覺很完美的組合：為什么要讓進(jìn)氣和發(fā)動機(jī)的熱氣隔離的理念我不再細(xì)說了，網(wǎng)上很多很多，結(jié)論就是進(jìn)氣溫度低基本就是好的。之前
K&N進(jìn)氣套件，ABT全套包圍+排氣、瑞士即插即用SWISSChipTech即插式外掛電腦（.0TIS專用）包圍、排氣特寫安裝中~~~~降低車身包圍、排氣安裝好后，安裝了進(jìn)氣套件和即插即用的電腦。重點：瑞士即插即用SWISSChipTech即插式外掛電腦聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及
為了慶祝TokyoAutoSalon周年慶，作為主辦單位之一的RE雨宮特別展出集合歷年經(jīng)驗而打造的NASuper-，在碳纖維空力外觀之下，兩側(cè)極為夸張的大型進(jìn)氣壩配合LED日行燈，早已顛覆了RX-的印象，而車側(cè)不僅有寸視覺相伴，前后葉子板大型氣流導(dǎo)孔與獨特的車尾造型，更是獲得今年改裝車最優(yōu)秀賞殊榮。
GolfGTI其改裝套件因為忠實擁護(hù)的車主異常廣大，因此許多廠商紛紛投入許多技術(shù)進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)出售，BCSAutomotive也是其中之一，專為各大廠牌開發(fā)全車專屬套件，從動力單元到底盤周邊，只要是車上用的都有開發(fā)，但必須是該品牌重點主力車種就是了，此車以BCS進(jìn)氣歧管套件及BCSmm全段排
GolfR猶如車廠作出的承諾，其動力整車表現(xiàn)，絕對優(yōu)于現(xiàn)下所出售的車款，但為顧及到整體市場供需平衡，因此這類猶如隱藏版的車款數(shù)量自然就是相當(dāng)稀少了，這次有機(jī)會請來GolfR，我們當(dāng)然要好好給他記錄一下啰！該車以換裝Miltecis全段排氣管對應(yīng)動力修正后產(chǎn)生的排氣壓力，進(jìn)氣部分換裝BCS歧管套件，因
SB發(fā)動機(jī)本體原廠就相當(dāng)設(shè)定就緊繃，而在原rpm下可榨出hp的最大輸出來看，EM更是完美的高轉(zhuǎn)速高輸出自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)。目前僅針對進(jìn)排氣及ECU的改裝來提升整體輸出，為了符合V發(fā)動機(jī)的大排氣量，車主則是將原廠集氣箱廢除改采流量更大的GruppeM碳纖維集氣箱，排氣管部分則是由日本訂購AmuseEric
上周五早上打開機(jī)蓋時聞到一股汽油味，檢查時發(fā)現(xiàn)是最左邊的噴油嘴漏油，點火試了試發(fā)現(xiàn)打不著火，只好坐公車上班，晚上給附近的維修店打電話，他們判斷可能是噴油嘴密封圈老化所致，大概一個小時他們帶上工具過來了，卸下進(jìn)氣歧管，裝好新的密封圈試了試還是漏油，仔細(xì)看了看，發(fā)現(xiàn)油是從噴油嘴的螺絲孔漏出來的，只好第二
在新一代的自然進(jìn)氣動力系統(tǒng)中，最受矚目的莫過于本田旗下的KA發(fā)動機(jī)，而設(shè)計這款發(fā)動機(jī)最早的出發(fā)點就是源自于賽車運動，因此深受全世界本田愛好者的青睞，而原廠就搭載KA發(fā)動機(jī)的FN在動力上原本就已經(jīng)占盡優(yōu)勢，不過為了Super賽事，原廠動力還是不足以在比賽中具有優(yōu)勢。然而在FIASuper規(guī)則當(dāng)中，對于
這部G低調(diào)展現(xiàn)出對速度的渴望，在動力上雖同為Uprev動力晶片進(jìn)行提升，但在搭配Simota高流量進(jìn)氣管及SRR的mm頭段與SRRmm中尾段排氣管，底盤的設(shè)定部份以阿波羅Hi-Lowkit避震器進(jìn)行懸掛機(jī)件強(qiáng)化，前懸掛荷重設(shè)定在kg后輪kg，在閑聊之際，車主表示該車全車底盤已強(qiáng)化，因此車提供給Sum
渦輪增壓也是透過壓縮的大量空氣來換取能源，如果單純以改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，是否也能提升動力!?對于一個剛踏入改裝界的新人來說，有什么好玩又可以輕松負(fù)擔(dān)的東西值得入手？這個答案很簡單，無論任何車型的改裝都是注重效率的提升，其中最輕松入手及安裝的就是所謂的「進(jìn)氣系統(tǒng)」。今天Option就來帶大家由高流量濾芯換裝
四種設(shè)定四種性情低中高輸出明顯不同在企劃這個單元前，筆者就一直很擔(dān)心，因為原本筆者設(shè)定并不是GolfGTIV，因為車輛太過聰明如果ECU沒有跟著提升，通常都會發(fā)生改裝后「縮水」的情況產(chǎn)生，不過最后結(jié)果還是呈現(xiàn)正面成長，也令筆者松了一口氣，看來國產(chǎn)品目前在專用車型的產(chǎn)品設(shè)計制造下，確實花了不少工夫研發(fā)
汕頭市東岸動力特驅(qū)汽車改裝經(jīng)營范圍：動力系統(tǒng)操控系統(tǒng)改裝主要代理：DarkPower動力系統(tǒng)操控系統(tǒng)改裝itg碳纖維風(fēng)箱,同級別最大體積,配套全齊,價格有優(yōu)勢,對應(yīng)所有車型,分CC以上跟CC以下.商家資料:0-傳真:0-聯(lián)系人:吳學(xué)凱廣東省汕頭市龍湖區(qū)長江公寓棟
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