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大眾動(dòng)力改裝案例專題為您介紹大眾動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年06月17日
下面圖片中是ABT的五款改裝車，分別是三輛奧迪、一輛CupraSUV和一輛混合動(dòng)力Transporter，其中RS+是旗艦車型。每當(dāng)+被添加到奧迪的名字中時(shí)，我們就知道它是一款特別的存在。在RS+的例子中，我們看到的是一個(gè)特別版，限量發(fā)售臺(tái)?，F(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為馬力，而不是通常的馬力，但根據(jù)客戶
原廠途銳的.0升TDIV發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供PS（馬力）和牛米（磅英尺）。而在ABTSportsline的幫助下，六缸渦輪增壓柴油機(jī)可以提供高達(dá)PS（馬力）和牛米（磅英尺）的動(dòng)力。這一提升得益于ABT發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的升級(jí)，它不斷調(diào)整大量的測(cè)量數(shù)據(jù)，以確保最佳的動(dòng)力輸出。作為額外性能的補(bǔ)充，ABTSpo
下面這輛看起來一臉無害的小MiniCooperS其實(shí)搭載了我們所見過的最瘋狂的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝。它的改裝包括有一個(gè)散熱器和一個(gè)定制的汽油箱。如果你看一下側(cè)視圖，可能會(huì)注意到嵌入在后排四分之一窗戶上的可疑的進(jìn)氣口，與安裝在機(jī)艙后部、前排座椅后面的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。這不是一臺(tái)普通的Mini.升發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車改裝
[size=.px]導(dǎo)讀：一輛車由于設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)問題，或多或少都不可避免的會(huì)有噪音，有車體自身震動(dòng)或共振產(chǎn)生的噪音，有外界傳入的風(fēng)噪胎噪路噪，有發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來的噪音，這些噪音都影響到了駕駛的舒適度，因此后期對(duì)車輛進(jìn)行隔音升級(jí)也成為汽車后服務(wù)市場(chǎng)上非常們的項(xiàng)目。[size=.px]大眾途安汽車隔音配
從技術(shù)上講，所有MQB緊湊型車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是可以互換的，這也是為什么我們看到很多高爾夫R采用RS發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾汽車最近做了一些自己的改裝，它開始在TiguanR原型車中使用奧迪的TFSI，這樣會(huì)發(fā)生什么呢？這款發(fā)動(dòng)機(jī)是一款五升動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，出廠時(shí)有或馬力。然而，它可以很容易地被改裝以產(chǎn)生更多的動(dòng)力，
ABT改裝了新的大眾高爾夫GTITCR。該改裝套件圍繞著ABT發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，將馬力的動(dòng)力提升到令人印象深刻的馬力。扭矩也提高了牛米，GTITCR現(xiàn)在能提供牛米的動(dòng)力。這些改進(jìn)足以將公里/小時(shí)的沖刺時(shí)間縮短0.秒，新的最高時(shí)速為公里/小時(shí)。通過一套ABT懸掛彈簧和ABT高度可調(diào)懸掛套件，大眾高爾
高爾夫GTI，開啟你的激越人生。唯有高爾夫GTI，將極致性能與精致品位完美融合,將經(jīng)典神韻與時(shí)尚鋒芒和諧統(tǒng)一!高爾夫GTI詮釋純粹的駕馭享受,彰顯獨(dú)一無二的激情。原車音響一般，車主將音響進(jìn)行升級(jí)改裝。改裝套餐：前聲場(chǎng)：美國JBLPC三分頻套裝喇叭后聲場(chǎng)：美國JBLMS-C二分頻套裝喇叭功放：美國JB
大眾首款國產(chǎn)SUV——途觀，繼承了大眾的家族外觀特征，整體看起來大氣飽滿。再加上其在動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性上的出色表現(xiàn)，一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛。途觀的車主是兩年前入手的這輛愛車，剛開始對(duì)其青睞有加，不過或許是車輛經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的“奔跑”，車輛的噪音越來越大，嚴(yán)重音響車主駕駛。為了拯救他的愛車，本次來
對(duì)于大眾途觀的改裝,在我店,已經(jīng)可以說是爐火純青了.一周之內(nèi)臺(tái)途觀不約而同的選擇了佛山順德道聲汽車音響改裝店改裝汽車音響與汽車隔音.原車音響與隔音,為什么要改?眾所周知,現(xiàn)在的車市競(jìng)爭(zhēng)力極大,車輛生產(chǎn)廠家為了提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力肯定會(huì)想盡辦法在我們不知道的地方進(jìn)行縮水.經(jīng)過測(cè)試,汽車原車音響與汽車原車隔音
在年作為概念車亮相，然后在年月以量產(chǎn)車的形式首次亮相，T-Roc是德國汽車制造商的多功能車系列的一個(gè)很受歡迎的版本。就目前而言，這款超小型的跨界車頂配.0升TSI四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率馬力和牛-米(磅-英尺)。T-Roc從一開始就與七速DSG相連接，并配備了Motion系統(tǒng)，與同級(jí)車相比，
如何讓大眾GTI更出色？很簡(jiǎn)單，只需加上TCR字樣，然后加大馬力。這款全新的房車-賽車靈感的熱門掀背版車型，其渦輪增壓.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出匹馬力和磅-英尺的扭矩。渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與七速雙離合變速箱相匹配，而Wolfsburgians預(yù)計(jì)0到英里/小時(shí)的沖刺時(shí)間為.秒，最高時(shí)速為英里/小時(shí)。我
一家德國改裝公司對(duì)大眾Arteon進(jìn)行了改裝，雖然大多數(shù)的改裝項(xiàng)目都會(huì)增加新的保險(xiǎn)杠，但這臺(tái)車卻把原廠的大部分東西都保留了下來。然而，R-Line套件仍然足夠吸引人，這要?dú)w功于那些擴(kuò)大的前進(jìn)氣口。地面效果套件由四個(gè)部分組成，覆蓋了前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙的底部。所有的部件都采用了ABS塑料材質(zhì)，
德國改裝公司GPower選擇了一款豪華的寶馬系作為其最新改裝項(xiàng)目。確切地說，Mi是寶馬V系列里的頂級(jí)動(dòng)力車型！GPower避免安裝其同名的Supercharge系統(tǒng)之一。相反，性能的修改僅限于簡(jiǎn)單的ECU重新映射。在GPower的改裝后，寶馬Mi擁有了驚人的hp和Nm的扭矩。這樣就足以實(shí)現(xiàn).秒內(nèi)
NewPolo是上海大眾于年月發(fā)布的新一代Polo車型，是一款備受年輕消費(fèi)者追捧的A0級(jí)精品小車。Polo品牌誕生于年，是大眾旗下最成熟和最負(fù)盛譽(yù)的車型之一，在外觀方面，外觀動(dòng)感時(shí)尚，尤其是大燈，LED側(cè)面轉(zhuǎn)向燈這點(diǎn)也是最近比較主流的配置。有著同級(jí)別車型所不能提供的操控性能，無論是在高速行駛的過程中
去年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的速騰后懸架召回事件似乎并沒有讓速騰銷量從此一蹶不振，很多車主依然對(duì)速騰車的亮麗外形，靈活操控，節(jié)能減排等性能報(bào)以信賴，因此受到了許多成功人士的青睞。可是新速騰的原車音響真心不怎么樣，音質(zhì)平淡無奇，隔音就更不想提了。車主無非是希望在漫漫車途中能夠聽聽音樂放松心情，而汽車音響是個(gè)性玩物
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