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大眾動(dòng)力改裝案例專題為您介紹大眾動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年10月31日
下面圖片中是ABT的五款改裝車(chē)，分別是三輛奧迪、一輛CupraSUV和一輛混合動(dòng)力Transporter，其中RS+是旗艦車(chē)型。每當(dāng)+被添加到奧迪的名字中時(shí)，我們就知道它是一款特別的存在。在RS+的例子中，我們看到的是一個(gè)特別版，限量發(fā)售臺(tái)。現(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為馬力，而不是通常的馬力，但根據(jù)客戶
原廠途銳的.0升TDIV發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供PS（馬力）和牛米（磅英尺）。而在ABTSportsline的幫助下，六缸渦輪增壓柴油機(jī)可以提供高達(dá)PS（馬力）和牛米（磅英尺）的動(dòng)力。這一提升得益于ABT發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的升級(jí)，它不斷調(diào)整大量的測(cè)量數(shù)據(jù)，以確保最佳的動(dòng)力輸出。作為額外性能的補(bǔ)充，ABTSpo
下面這輛看起來(lái)一臉無(wú)害的小MiniCooperS其實(shí)搭載了我們所見(jiàn)過(guò)的最瘋狂的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝。它的改裝包括有一個(gè)散熱器和一個(gè)定制的汽油箱。如果你看一下側(cè)視圖，可能會(huì)注意到嵌入在后排四分之一窗戶上的可疑的進(jìn)氣口，與安裝在機(jī)艙后部、前排座椅后面的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。這不是一臺(tái)普通的Mini.升發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)改裝
[size=.px]導(dǎo)讀：一輛車(chē)由于設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)問(wèn)題，或多或少都不可避免的會(huì)有噪音，有車(chē)體自身震動(dòng)或共振產(chǎn)生的噪音，有外界傳入的風(fēng)噪胎噪路噪，有發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的噪音，這些噪音都影響到了駕駛的舒適度，因此后期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行隔音升級(jí)也成為汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)上非常們的項(xiàng)目。[size=.px]大眾途安汽車(chē)隔音配
從技術(shù)上講，所有MQB緊湊型車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是可以互換的，這也是為什么我們看到很多高爾夫R采用RS發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾汽車(chē)最近做了一些自己的改裝，它開(kāi)始在TiguanR原型車(chē)中使用奧迪的TFSI，這樣會(huì)發(fā)生什么呢？這款發(fā)動(dòng)機(jī)是一款五升動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，出廠時(shí)有或馬力。然而，它可以很容易地被改裝以產(chǎn)生更多的動(dòng)力，
ABT改裝了新的大眾高爾夫GTITCR。該改裝套件圍繞著ABT發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，將馬力的動(dòng)力提升到令人印象深刻的馬力。扭矩也提高了牛米，GTITCR現(xiàn)在能提供牛米的動(dòng)力。這些改進(jìn)足以將公里/小時(shí)的沖刺時(shí)間縮短0.秒，新的最高時(shí)速為公里/小時(shí)。通過(guò)一套ABT懸掛彈簧和ABT高度可調(diào)懸掛套件，大眾高爾
高爾夫GTI，開(kāi)啟你的激越人生。唯有高爾夫GTI，將極致性能與精致品位完美融合,將經(jīng)典神韻與時(shí)尚鋒芒和諧統(tǒng)一!高爾夫GTI詮釋純粹的駕馭享受,彰顯獨(dú)一無(wú)二的激情。原車(chē)音響一般，車(chē)主將音響進(jìn)行升級(jí)改裝。改裝套餐：前聲場(chǎng)：美國(guó)JBLPC三分頻套裝喇叭后聲場(chǎng)：美國(guó)JBLMS-C二分頻套裝喇叭功放：美國(guó)JB
大眾首款國(guó)產(chǎn)SUV——途觀，繼承了大眾的家族外觀特征，整體看起來(lái)大氣飽滿。再加上其在動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性上的出色表現(xiàn)，一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛(ài)。途觀的車(chē)主是兩年前入手的這輛愛(ài)車(chē)，剛開(kāi)始對(duì)其青睞有加，不過(guò)或許是車(chē)輛經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的“奔跑”，車(chē)輛的噪音越來(lái)越大，嚴(yán)重音響車(chē)主駕駛。為了拯救他的愛(ài)車(chē)，本次來(lái)
對(duì)于大眾途觀的改裝,在我店,已經(jīng)可以說(shuō)是爐火純青了.一周之內(nèi)臺(tái)途觀不約而同的選擇了佛山順德道聲汽車(chē)音響改裝店改裝汽車(chē)音響與汽車(chē)隔音.原車(chē)音響與隔音,為什么要改?眾所周知,現(xiàn)在的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)力極大,車(chē)輛生產(chǎn)廠家為了提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力肯定會(huì)想盡辦法在我們不知道的地方進(jìn)行縮水.經(jīng)過(guò)測(cè)試,汽車(chē)原車(chē)音響與汽車(chē)原車(chē)隔音
在年作為概念車(chē)亮相，然后在年月以量產(chǎn)車(chē)的形式首次亮相，T-Roc是德國(guó)汽車(chē)制造商的多功能車(chē)系列的一個(gè)很受歡迎的版本。就目前而言，這款超小型的跨界車(chē)頂配.0升TSI四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率馬力和牛-米(磅-英尺)。T-Roc從一開(kāi)始就與七速DSG相連接，并配備了Motion系統(tǒng)，與同級(jí)車(chē)相比，
如何讓大眾GTI更出色？很簡(jiǎn)單，只需加上TCR字樣，然后加大馬力。這款全新的房車(chē)-賽車(chē)靈感的熱門(mén)掀背版車(chē)型，其渦輪增壓.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出匹馬力和磅-英尺的扭矩。渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與七速雙離合變速箱相匹配，而Wolfsburgians預(yù)計(jì)0到英里/小時(shí)的沖刺時(shí)間為.秒，最高時(shí)速為英里/小時(shí)。我
一家德國(guó)改裝公司對(duì)大眾Arteon進(jìn)行了改裝，雖然大多數(shù)的改裝項(xiàng)目都會(huì)增加新的保險(xiǎn)杠，但這臺(tái)車(chē)卻把原廠的大部分東西都保留了下來(lái)。然而，R-Line套件仍然足夠吸引人，這要?dú)w功于那些擴(kuò)大的前進(jìn)氣口。地面效果套件由四個(gè)部分組成，覆蓋了前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙的底部。所有的部件都采用了ABS塑料材質(zhì)，
德國(guó)改裝公司GPower選擇了一款豪華的寶馬系作為其最新改裝項(xiàng)目。確切地說(shuō)，Mi是寶馬V系列里的頂級(jí)動(dòng)力車(chē)型！GPower避免安裝其同名的Supercharge系統(tǒng)之一。相反，性能的修改僅限于簡(jiǎn)單的ECU重新映射。在GPower的改裝后，寶馬Mi擁有了驚人的hp和Nm的扭矩。這樣就足以實(shí)現(xiàn).秒內(nèi)
NewPolo是上海大眾于年月發(fā)布的新一代Polo車(chē)型，是一款備受年輕消費(fèi)者追捧的A0級(jí)精品小車(chē)。Polo品牌誕生于年，是大眾旗下最成熟和最負(fù)盛譽(yù)的車(chē)型之一，在外觀方面，外觀動(dòng)感時(shí)尚，尤其是大燈，LED側(cè)面轉(zhuǎn)向燈這點(diǎn)也是最近比較主流的配置。有著同級(jí)別車(chē)型所不能提供的操控性能，無(wú)論是在高速行駛的過(guò)程中
去年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的速騰后懸架召回事件似乎并沒(méi)有讓速騰銷量從此一蹶不振，很多車(chē)主依然對(duì)速騰車(chē)的亮麗外形，靈活操控，節(jié)能減排等性能報(bào)以信賴，因此受到了許多成功人士的青睞?？墒切滤衮v的原車(chē)音響真心不怎么樣，音質(zhì)平淡無(wú)奇，隔音就更不想提了。車(chē)主無(wú)非是希望在漫漫車(chē)途中能夠聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)放松心情，而汽車(chē)音響是個(gè)性玩物
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