| 對于大眾途觀的改裝,在我店,已經(jīng)可以說是爐火純青了.一周之內(nèi)3臺途觀不約而同的選擇了佛山順德道聲汽車音響改裝店改裝汽車音響與汽車隔音.原車音響與隔音,為什么要改?眾所周知,現(xiàn)在的車市競爭力極大,車輛生產(chǎn)廠家為了提高價格競爭力肯定會想盡辦法在我們不知道的地方進行縮水.經(jīng)過測試,汽車原車音響與汽車原車隔音的效果絲毫配不上車價應有的配置.很多人在聽了我們改裝過后的汽車音響之后就會在開車的時候不再想播放自己的原車音樂;有的人在坐了做過隔音的車輛后就不再去吵著自己的車輛沒噪音.這就是音響的魅力與隔音的實力. 大眾途觀,選擇引擎蓋與四只門板的雙層隔音;然后選擇火爆全球的意大利ATI悠揚系列作為主場揚聲器.最終的效果絕對會另之前的原車音響無地自容.  大眾途觀施工配置清單  產(chǎn)品展示  在動工之前,我們順德道聲汽車音響改裝團隊里的每一個成員都會將車主的愛車進行嚴密的保護,給予車主最基本的尊敬.  隔音部分開始施工 引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時,經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達到隔音效果.將大能藍金剛隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.  四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎.經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段 首先拆下門板內(nèi)飾,可以發(fā)現(xiàn)途觀的門板是屬于分離式夠的,再拆下內(nèi)層隔板,將門板仔細擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu). 很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預留了很大的一片空位,如果我們將這個預留空位好好運用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.  音響部分 前聲場,意大利ATI悠揚兩分頻CS6.2,這款火爆全球的尤物,不論是什么時間段都讓人停不下對她的追逐.夢幻般嬌美的美譽不知迷惑了多少人. 高音部分,固定安裝于前門三角位位置,用膠水加木灰牢牢地將高音固定于此,這樣,高音在工作的時候才會感到聲音穩(wěn)固清晰.  分音器,分音器在安裝時,需要注意很多問題,安裝固定完成之后的最主要問題是不與車內(nèi)器件產(chǎn)生沖突,其次就是不會因為分音器所在位置而產(chǎn)生電流聲.  中低音部分的安裝,中低音在安裝時,我們對其所有的安裝都有絕對的工藝要求: 第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動.第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項不達標準,那么最終的效果都會不盡人意.  意大利ATI悠揚系列的揚聲器雖然有著令無數(shù)人癡醉的聲音,但是她對功放品質(zhì)的要求很高.這款美國駭客ST-4X,四路功放每路80W,功放的品質(zhì)也可以滿足意大利ATI悠揚系列對功放品質(zhì)的要求.安裝于后尾箱備胎旁邊.  低音,整首音樂的靈魂.如果有了低頻的震動,就會有股怦然心動的感覺,我聽音樂要的就是這個感覺.有起伏,才有看點. 美國鉆石12寸超低音,低頻下潛足,收縮有力,也有很強的震撼感.安放于后尾箱,讓整個車輛都沉浸在音樂的無限魅力當中.  |
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