喜歡音樂嗎?喜歡!喜歡在開車的時(shí)候聽著自己喜歡的音樂一路暢行嗎?只可惜,有噪音,好吵,吵得心煩意亂.所以有時(shí)候做做隔音小改一下音響,讓原車的音響效果直接提升3~4個(gè)檔次也花不了多少money。這就是行業(yè)內(nèi)常說的“小改動(dòng),大提升”。今日這臺(tái)瑞虎就是如此,引擎蓋與四門的大能隔音,讓車內(nèi)安靜一下。然后更換了前后聲場的揚(yáng)聲器,外加了一只超薄低音,如此一來,整個(gè)車內(nèi)的聲場效果將會(huì)比之前上升3~4個(gè)檔次!![]() 瑞虎施工配置清單 ![]() 引擎蓋與四門雙層大能隔音部分 引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時(shí),經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將大能藍(lán)金剛隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊. ![]() 四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段 首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu). 很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來,那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了. ![]() 音響部分 前聲場,意大利ATI精巧FT6.1,套裝揚(yáng)聲器。是同等級(jí)別揚(yáng)聲器中的王者存在。91dB的靈敏度讓它在任何情況下都能發(fā)揮出完美的實(shí)力。 高音部分安裝于前門門板三角位,固定安裝時(shí),我們會(huì)充分利用膠水,讓三角位處的高音安裝的牢固,讓高音在工作時(shí)不會(huì)有一種搖搖欲墜的感覺。 ![]() 分音器部分,在安裝分音器時(shí),我們會(huì)充分考慮分音器所占用的位置,以及安裝在這里會(huì)不會(huì)與車內(nèi)其他各板件產(chǎn)生沖突,如果測試沒有問題,就會(huì)立馬固定。而且在固定的時(shí)候,我們也不會(huì)吝嗇熱熔膠條,多上膠水,固定牢固! ![]() 中低音部分的安裝,在安裝中低音時(shí),我們對(duì)此的工藝要求有很多:第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進(jìn)去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動(dòng).第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),那么最終的效果都會(huì)不盡人意. ![]() 后聲場,芬朗SQ-6.5C,同軸揚(yáng)聲器,對(duì)整個(gè)聲場的細(xì)節(jié)表現(xiàn)有很好的補(bǔ)充作用。安裝工藝與前聲場中低音一樣。 ![]() 最后,低音。路美超薄低音。體積大小與普通的功放一樣大。而且自身含有內(nèi)置功放。直接將其安裝于座椅底部,便可充分發(fā)揮出低音的震撼效果。 ![]() |
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