| 其實大眾速騰的外觀還是蠻大方的，坐起來也比較舒服，受到很多成功人士的青睞。待在車上的時間久了，就會越發(fā)關(guān)注車上的一些小細(xì)節(jié)，比如此次來新疆彩聲汽車音響改裝店的速騰車主就對自己的愛車有些不滿意，一是覺得自己平時上下班或者在出差的路上，打開音樂聽時發(fā)現(xiàn)原車音響真的不敢恭維，音質(zhì)平平無亮點；二是覺得車內(nèi)噪音很大，特別是跑高速的時候，坐后排的朋友跟自己說話都很吃力。所以這位速騰車主在新疆彩聲店長的介紹和上車試聽對比后，選擇了以下改裝方案： 配置清單： 主機：原車 前聲場：DB ES1 1 四門隔音：金龍 改裝店家：新疆彩聲汽車影音  改裝汽車音響時，為什么一定要做四門雙層隔音？ 一、眾所周知，喇叭是靠電流驅(qū)動音圈在磁隙中運動，帶動錐盆振動推動空氣而發(fā)聲的。做四門隔音可以將車門密封起來，形成一個類似于家音箱的腔體，消除聲短路，提升喇叭的低頻效果。 二、如果把喇叭直接安裝到車門鋼板上，喇叭發(fā)聲時，由于車門鋼板比較薄弱，強度不夠，鋼板就會隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。所以，在車門鋼板上貼上減振板及吸音材料可以有效強化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實的箱體之上，大幅提高汽車?yán)仍谲囬T上的音質(zhì)效果。 門板隔音效果圖  外層隔音效果圖  門板隔音的施工標(biāo)準(zhǔn)是雙層隔音，不僅在鈑金厚度上得以提升，而且雙層隔音施工之后，門板間的預(yù)留空位便被自然封起來，噪音在這里能量會被削弱。  美國DB ES1喇叭安裝效果圖  木墊圈也是必不可少的  全部升級完畢，將車完好無缺的交還給車主~  隔音后的大眾速騰，不僅隔離出相對安靜的場所，而且還原了車內(nèi)的聲場壞境，加上升級的美國DB ES1喇叭，大幅度提高了車門上喇叭的音質(zhì)，使駕駛更加舒適，必定讓您愛上駕駛愛上音樂。 |
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