大眾避震改裝案例專題為您介紹大眾避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間:2025年05月01日
[size=.px]導讀:一輛車由于設計及結構問題,或多或少都不可避免的會有噪音,有車體自身震動或共振產生的噪音,有外界傳入的風噪胎噪路噪,有發(fā)動機高速運轉帶來的噪音,這些噪音都影響到了駕駛的舒適度,因此后期對車輛進行隔音升級也成為汽車后服務市場上非常們的項目。[size=.px]大眾途安汽車隔音配
ABT改裝了新的大眾高爾夫GTITCR。該改裝套件圍繞著ABT發(fā)動機控制系統(tǒng),將馬力的動力提升到令人印象深刻的馬力。扭矩也提高了牛米,GTITCR現(xiàn)在能提供牛米的動力。這些改進足以將公里/小時的沖刺時間縮短0.秒,新的最高時速為公里/小時。通過一套ABT懸掛彈簧和ABT高度可調懸掛套件,大眾高爾
德國BilsteinB避震機雖沒有絞牙以及軟硬調整等花哨功能,但阻尼值已經被經驗豐富的Bilstein工程師重新調教并固化,其耐用性及舒適性早已名揚天下,避震機筒芯采用單筒倒立式的設計有效減少懸掛下重量,同時也能消除多于的橫向震動,從而讓懸掛有更快捷的反應速度。對于很多預算有限考慮性價比的朋友,B套
長久以來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席卷全球汽車市場,帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上,都已超越中檔轎車的標準設計,本次原音坊肇慶百川店對此款汽車進行了隔音改裝,效果明顯,帕薩特的整體體驗感更加完美。門板的改裝是有效降低汽車噪音的重
產品介紹:大眾途觀改裝FDR東莞飛龍排氣產品。安裝真空氣動遙控可變雙閥門(內排式)排氣系統(tǒng)中尾段四出。全段上等鏡面不繡鋼材,純手工制品。聲音可靜可動,雙重鼓身內部設計效果,回壓帶直通鼓,遙控控制音量。感謝廣東省南海市途觀車主對我們的支持,長途來回開車六個小時過我們實體店現(xiàn)場改裝。特別拍攝現(xiàn)場視頻和安
如果您正在尋找升級您的Volkwagen,那么在您的研究期間ABT會有一個很好的推薦。來自南德的改裝商在大眾集團車輛方面是一位真正的專家,因此它是最近推出的大眾汽車Arteon改裝套件的首批改裝商之一就不足為奇了。如果您選擇Arteon上的R-Line改裝包,那么您已經擁有了一輛銳利的汽車。在他
途觀.0T的原車動力是kw/p/nm。(升級后提升kw/P/NM.)刷后的感受,起步油門響應很快,提速轉速上升很快,加速很直接,換擋平順很多,在市區(qū)開比以前舒服多了,不用大腳油門跟車了。輕輕一點車就走。。(油耗高速上比以前降低0.左右)
有傳聞說,大眾汽車正在把它的美好時光帶到美國,因為它想要提供一個類似GTI的升渦輪增壓和.升V。但如果你是追求蘭博基尼Aventador的瘋狂四門轎跑,歐洲有一家公司可以做到這一點。HGPTurbonachrustungGmbH長期以來一直是將R電機安裝到高爾夫R上,并在其頂部添加雙渦輪設置的公
STSuspensions很高興地宣布第七代大眾高爾夫的全面底盤升級,該車的MQB平臺意味著所有個組件,彈簧,運動懸架,后防傾桿和墊片將適合GTI,GTD和最近推出的Clubsport。這是一個重要的發(fā)布,并有可能徹底改變大眾的經典車型已經令人印象深刻的處理特點的潛力。沒有人會否認,Mk高爾夫是
專業(yè)改裝公司IngoNoak的傳統(tǒng)是將汽車改裝的很酷。他們用Scirocco做了這件事,他們與過時的高爾夫GTI再次合作。他們的寬體套件明顯借用了日本著名改裝商“RocketBunny”和“LibertyWalk”的想法。大型擋泥板彈簧螺栓固定在現(xiàn)有的擋泥板上,以加寬門車身,使高爾夫變得平坦。然
德國改裝商IngoNoak推出了新款高爾夫GTI寬體的新圖片,并附有擋泥板套件。該套件遵循了最近發(fā)布的改裝商的一些特色,如我們以前展示的大眾Scirocco擋泥板套件。該套件具有賽車后視鏡,并配有APSportfahrwerke懸掛套件和דSchmidtGambit輪轂。輪胎是來自Hankoo