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大眾進氣改裝案例專題為您介紹大眾進氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：增大進氣、更換高性能空濾、風箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進氣量。
更新時間：2025年06月18日
參數(shù)HP發(fā)動機BMWMB發(fā)動機，GT渦輪增壓器，HKS-毫米外部排氣管，定制進氣、排氣歧管傳動系統(tǒng)Getrag五速變速箱，高盛壓盤，六片離合器懸架/剎車高爾夫MK避震器，重新焊接外觀寬體的玻璃纖維擋泥板內(nèi)飾定制防滾架，Sparco桶式座椅，五點式安全帶，麂皮方向盤，電子液壓制動，自動式壓力表
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:whk,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。我這臺尚酷入手也一年有余了。這臺小車，按照我本人計劃，是把他定位成舒適為主，性價比的最佳改裝路線。目前，已經(jīng)徹底完成了性價比且舒適的走街改裝設定(進氣、頭段、短簧、程序）。閑來無事，今天帶上買了有個把個月的apr階風箱去安裝。針
這次的改裝套件乃是針對搭載BMW原廠M-Techniksport套件的系列GranCoupe以及系列旅行車進行設計；其中系列GranCoupe的部分，ACSchnitzer在中心下氣壩的部份加上了鍍鉻進氣格柵，并且導進碳纖維材質(zhì)下擾流；車尾則是配置了全新的碳纖維材質(zhì)分流器、雙邊單出排氣尾管，并
ForgeMotorsport近期改裝了高爾夫GTIMK的進氣系統(tǒng)。我們來看看具體細節(jié)。為了是整體重量減輕，F(xiàn)orgeMotorsport將原有的進氣管道替換成直徑mm的鋁制進氣管道。這個尺寸是經(jīng)過多次測試后確定的。整體顏色為黑色，還有經(jīng)過了BTCC驗證的高流量圓柱形過濾器，確保進入發(fā)動機的大量空氣
本期改裝的是款大眾捷達，因為車型比較老，所以改裝的部分很多，一起來看一下吧！發(fā)動機：發(fā)動機壓縮比.:，EURO的進氣凸輪，K＆N過濾器，ABA發(fā)電機，伏的Scirocco排氣管和下流管，Dynomax消聲器傳動系統(tǒng)：AUG0的五速變速器，0.:齒輪剎車：排氣式轉(zhuǎn)子，HawkHPS墊片，全不銹鋼材質(zhì)懸
CIVIC車系向來都是南部主流的改裝車款，而這輛整理的相當干凈漂亮的KCoupe在動力方面使用原廠D本體與腹內(nèi)，發(fā)動機內(nèi)部并未進行任何改裝，而是針對周邊部分來進行強化提升，進氣方面不但更換加大進氣歧管，節(jié)氣門部分更加大到mm來提升進氣效率，排氣部分則是則是-頭段加上鈦合金中尾段，并針對點火系統(tǒng)升
向來擅長以機械增壓技術(shù)將BMW發(fā)動機壓榨出極致性能表現(xiàn)的GPower，雖然接連針對EM推出SKI(hp)、SKII(hp)與SKIICS(hp)等性能套餐，但是為了讓增壓效能持續(xù)進化GPower工程團隊根據(jù)流體動力學分析(CFD分析)與密集測試，包含進氣與供油系統(tǒng)修改以增加更大進氣量，同時更為耐
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:ykwiner,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。此車確實比較稱職，動力改裝就不要太多執(zhí)著，城市小車還是開開吧。改裝其實帶給我什么？最能體現(xiàn)的是聲音：DSG的響聲，風箱的吸氣聲，排氣聲，胎噪聲，頂架的風噪聲，還有一點點的內(nèi)飾板的響聲。聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡,版權(quán)歸原作者
關(guān)于性能方面，如果你或多或少有些需求的話，也許你會想要一輛VWGolfGTIEdition，它所有的hp和Nm的扭矩會讓你滿意嗎？顯然O.CT公司并不滿意，他們?yōu)樵撥囂峁┝讼旅鎺醉椥阅芨难b升級選項。發(fā)出夸張咆哮聲響的-mm??賽車排氣系統(tǒng)；賽車風格的中冷器，空氣感應和進氣系統(tǒng)以及新的火花塞和改良輸入
水噴這東西，危險又充滿誘惑～危險的是，把甲醇/乙醇＋水的混合物噴射到發(fā)動機進氣系統(tǒng)內(nèi)的隱患。誘惑的是那源源不斷的動力和完美的抗熱衰減能力～何曾幾時，自己從來沒有想過會安裝這么極限的產(chǎn)品。但是，隨著這個酷暑以及對于幾乎沒有熱衰減的動力渴求，還是走到了這一步～到達改裝店的時候，早已靜靜躺在那等待安裝的幾
近日，韓國現(xiàn)代汽車公司與Cosworth一起打造了一款特別版的GenesisCoupe。搭載最大功率為馬力的.升直噴V發(fā)動機，比原先的普通版發(fā)動機整整提升了馬力。進氣和排氣系統(tǒng)也進行了相應調(diào)整，Cosworth的大型剎車系統(tǒng)和懸掛保證了這款Coupe的操控更加精確。內(nèi)飾方面，全新的方向盤、檔把、踏板
雖然說VWGolf算是改裝市場上相當熱門的歐系車種之一，但似乎在外觀套件上的選擇始終缺少了點變化性，為了配合最新GolfR系列問世，擅長于VAG車系改裝的Rieger特別再度開發(fā)新前保桿造型，藉由刻意向下延伸的擾流板設計除了有利降低車頭空氣阻力，更為充沛的進氣效率使得冷卻系統(tǒng)得以發(fā)揮更佳的散熱效
首先在外觀部分，KellenersSport在系列MCoupe既有的空力套件基礎(chǔ)下，于前保桿下緣加上了黑色的碳纖維下擾流片，并加大了保桿進氣壩與兩側(cè)進氣口的面積，除了要有效降低風阻之外，更要確保能夠提供高速行駛時更大的下壓力，此外，搭配金屬網(wǎng)狀護柵以及從發(fā)動機蓋至車尾彩繪了兩條搶眼的黑色條紋，更
改造目的就是提高在低速時的加速性···傳說中這東西是一氣大眾里的臨時工人發(fā)明的···能夠小小的提升動力并且應用到寶來車上···所以他也被破格錄取為正式員工身份！事情真假無從考證了·哈哈哈這個東西說白了就是次進氣系統(tǒng)的一種···淘寶上賣的那些所謂的次空氣泵幾乎原理差不多的·他們都吹噓說安裝這個要省油什
TuningFocus：V雙渦輪增壓引擎、寬體碳纖維空力套件、MonoblockR鍛造圈至于同樣受到年輕消費者所喜愛的CCoupe車型，Brabus直接以CCoupe為基礎(chǔ)來打造BullitCoupe，由于自然進氣發(fā)動機的改裝提升有諸多限制，為了有效強化性能輸出Brabus直接將最擅長的V雙渦輪增壓
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