渦輪增壓也是透過壓縮的大量空氣來換取能源，如果單純以改裝進氣系統(tǒng)，是否也能提升動力!? 對于一個剛踏入改裝界的新人來說，有什么好玩又可以輕松負擔(dān)的東西值得入手？這個答案很簡單，無論任何車型的改裝都是注重效率的提升，其中最輕松入手及安裝的就是所謂的「進氣系統(tǒng)」。今天Option就來帶大家由高流量濾芯換裝起，利用最公正的P-BOX來檢證，強化進氣效率后所帶來的微妙加速差異。

    透過漸進式的改裝，更容易讓讀者知道，改裝所帶來的果實，而面對現(xiàn)在新型的車型來說，是否單純的改裝就能得到甜美的果實？ 一般原廠出產(chǎn)的車輛，都會為了考量到回壓及低速扭力的問題，刻意采用一般笨重的集氣箱及流速不佳的空氣芯，當(dāng)然原廠空氣芯的設(shè)計并不是就這樣一無可取，每當(dāng)公里數(shù)到達后就會看到厚厚的一層臟東西卡在上面，而這就是原廠過濾效果相當(dāng)良好的表現(xiàn)，不過想也知道過濾效果好相對的性能也就會受到影響。且原廠的設(shè)計無法清洗再使用，對于日漸提倡環(huán)保的觀念來說可是相違背。這次為了能讓讀者更了解「改裝」帶來的效果，特別借來一步全原廠的Golf GTI V做為今天的測試車輛，而筆者則會先由純原廠的設(shè)定來取得50～150km/ h的每10km/h加速數(shù)據(jù)，隨即由建進豪哥幫我們換上「原廠交換高流量濾芯」及「全套進氣系統(tǒng)」分別交叉測試取得50～150km/h成績進行分析，而為了讓單元更公正及讓讀者有更多選擇性，因此產(chǎn)品部分則是特別向Simota及Raemco所商借，讓這次的企劃增添了更多的可觀性…
 

口說無憑架上P-BOX，來取得50～150km/h的加速成績！跑多少就是多少，筆者向來都是強調(diào)要給讀者最血淋淋的事實。

為了減少誤差及人為的因素，因此都將檔位固定在S檔，把換檔動作都交由電腦，另外導(dǎo)入測試時的室外溫度提供給大家參考以求公正。

    空氣濾芯材質(zhì)多元，干濕式性能輸出大不同，不過日后清洗眉角需特別注意！ 為了這個單元這特別厚著臉皮有勞建進的專業(yè)人員代勞施工，當(dāng)產(chǎn)品在安裝之前筆者就與建進豪哥簡單的討論一下，一般來說其實目前的空氣芯也都還是采用濕式及干式兩大類為主，而濕式濾心的好處就在于進氣量快又大，相反的濾塵效果也就比較差了點，因此像是K＆N這類純濕式產(chǎn)品，安裝前都必須在表面涂上一層薄薄的油，以防止灰塵吸入，也因為這層濕濕的油所影響，在強大的進氣效率下會將這層部分的油吸入，運氣好的就進入燃燒室燃燒，運氣不好的則是就會卡在空氣流量計上，導(dǎo)致空氣流量計訊號異常，因此流量計必須時常利用酒精來清洗及自然風(fēng)干才行。不過隨著科技的躍進下，現(xiàn)在的濾芯在出廠時就會噴上一層專用的特殊油，這層油就算是用手去觸摸也完全感覺不到，因此更不會有影響空氣流量計的問題產(chǎn)生。
 

現(xiàn)在愈來愈多的車主對于改裝兩字來說，都已經(jīng)變成了視覺上的享受，視覺上大管或是打開發(fā)動機蓋，視覺上的驕傲，似乎都忘了真正改裝所帶來的成長，無論是車輛的成長還是車主本身的成長，這才是改裝要帶給大家的意義！

    另外濾芯的材質(zhì)也還分別有常見的不織布，及單純?yōu)榱诵实慕饘兕?，?dāng)然這部分的選擇就必須依照車主的使??用環(huán)境及改裝幅度來搭配，其實說穿了改裝進氣新的觀念，就好比改裝渦輪一樣，都必須考量到目前發(fā)動機的填充效率才行，不然光是要吸飽空氣填滿濾芯就要花上一堆時間，相對的整體輸出也就會跟著往后延，因此必須利用管路直徑及新設(shè)計的及氣系統(tǒng)來降低這個問題。

    而讓我們來看到Raemco及Simota的進氣系統(tǒng)，兩者的管路部分都是采用上管壁光滑的鋁制品再施以耐熱漆涂裝來隔絕熱源，管徑部分則皆采6.7cm設(shè)計，另外香菇頭外的碳纖維集氣箱也都相當(dāng)具有質(zhì)感，唯一較不太一樣的部分則是香菇頭的尺寸，Simota進口處7cm漸放至10cm的設(shè)計，的確是比Raemco 4cm→6.7cm還來的大上一截，如果單純以這樣來看，兩者所注重的取向則是大不相同，而實際上到底如何還是要經(jīng)過測試后才能有個正確答案，不然打嘴炮則是一點意義都沒有…

Simota這組套件的管路分是采用強化矽膠管的銜接方式，因此在安裝的時候不能一次鎖緊，以便日后方便移動管路至正確位置，香菇頭與碳纖維集氣箱的固定部分則是采用四顆螺絲來將兩者銜接，因此在安裝上則是需要較長的時間，不織布的香菇頭則是可利用Simota專用潔凈劑重復(fù)清洗，比起原廠濾芯來說可說是相當(dāng)環(huán)保。

Raemco這組套件在安裝上就比較容易些許，其最大主因就在于管路與管路的銜接是采用可活動式的蛇管設(shè)計，因此在安裝上可擁有更高良好的自由性，另外碳纖維集氣箱的固定座則是流用上原廠固定位置，比較細膩的設(shè)計的確是令人豎起大拇指，香菇??頭部分也是一樣采可重復(fù)清洗設(shè)計，而清洗干凈后也建議涂上一層薄薄的保養(yǎng)液，風(fēng)干后再安裝回去，以延長香菇頭壽命。

Simota進氣口徑7cm→10cm＋開口式集氣箱，Raemco 進氣口徑4cm→6.7cm＋全遮蓋式集氣箱。如果單純以口徑來看，Simota的部分則是較偏向高轉(zhuǎn)速區(qū)域的爆發(fā)力，反倒是Raemco則就是屬于反應(yīng)派系列。