大眾帕薩特2.0T刷ecu升級(jí)改善動(dòng)力滯后駕控更隨心！！

作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的知名車型，帕薩特在中國(guó)可謂是有著極其深厚的群眾基礎(chǔ)。外觀上，前臉采用的是橫式格柵，而車身線條依舊保持嚴(yán)謹(jǐn)干練的特性，有著一種中規(guī)中矩，沉穩(wěn)的個(gè)性。帕薩特的車尾設(shè)計(jì)的同樣出色，設(shè)計(jì)使用簡(jiǎn)單的線條描繪出了簡(jiǎn)約大氣而精致的美。厚實(shí)的尾箱，大氣而精致的LED尾燈，六邊形的牌照框，雖然線條簡(jiǎn)

2018-05-24

大眾途銳 3.0T 刷ecu 銳不可當(dāng)！

作為大眾旗下三大品牌各自的大型SUV，大眾途銳相比奧迪Q或保時(shí)捷卡宴顯得有些過(guò)于低調(diào)。不僅在品牌溢價(jià)上沒(méi)有后兩者來(lái)的巨大，造型上也相對(duì)樸實(shí)了些。不過(guò)，源自同一平臺(tái)，共享動(dòng)力總成，秉承一致性能體驗(yàn)，又讓途銳在這三兄弟中的性價(jià)比尤為突出。如果Q和卡宴是象征著高端大氣上檔次的話，那途銳則是低調(diào)奢華有內(nèi)涵的

2018-05-24

七代GTI 2.0T動(dòng)力再激發(fā)，植入AESCN ECU性能程序！

第七代高爾夫GTI搭載了一臺(tái)第三代EA.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用進(jìn)氣歧管噴射以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率馬力（千瓦）/-rpm，峰值扭矩?！っ?-rpm，相比代提升不少。變速箱采用代號(hào)為DQ的速濕式雙離合變速箱?！癎TI”這三個(gè)字母在很多人眼中是一種情懷，一種信仰，他們認(rèn)為它的意義甚至已經(jīng)超過(guò)了車輛本身的價(jià)值

2018-05-24

低功率7代高爾夫1.4T刷ecu升級(jí)改善動(dòng)力滯后換擋不順！

升級(jí)車型:大眾高爾夫.t升級(jí)地點(diǎn):頂速連鎖升級(jí)前后數(shù)據(jù)原始數(shù)據(jù):p-nm頂速數(shù)據(jù):p-nm作為一款全球累計(jì)銷超過(guò)萬(wàn)輛的車型，高爾夫在國(guó)內(nèi)大眾迷心目中有著非同凡響的地位，甚至已經(jīng)成為了一種文化符號(hào)，作為大眾在全球市場(chǎng)的最主力車型，每發(fā)展一代車型，都有著大量擁躉。從年起，大眾推出MQB平臺(tái)戰(zhàn)略，并將高爾

2018-05-23

大眾尚酷1.4雙增壓 刷ecu 提升動(dòng)力 街跑小鋼炮

些車型可以只憑設(shè)計(jì)就贏得觀眾,大眾這些年來(lái)一直擁有這樣的車型。從平臺(tái)的技術(shù)來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有超越慣有產(chǎn)品的路線，而在調(diào)校和配備上，做出個(gè)性化的調(diào)整，就大大延伸了既有平臺(tái)的銷路.尚酷就是其中最有代表性的車型，尚酷使用了高爾夫的PQ平臺(tái)，同樣可以稱作小鋼炮的車型，尚酷擁有比高爾夫更加前衛(wèi)的前臉，更加低矮偏向跑

2018-05-23

帕薩特2.0T刷ECU 動(dòng)力升級(jí)

如果有一個(gè)車款的認(rèn)可度和口碑能夠超過(guò)其所在品牌的影響力，那么他在國(guó)內(nèi)并不長(zhǎng)的轎車發(fā)展歷程中的確可以稱得上經(jīng)典之作。我想這也就上海大眾將大眾新基準(zhǔn)中高級(jí)轎車(NMS)依舊命名帕薩特的重要原因。帕薩特，在我們的印象里，他是穩(wěn)重，低調(diào)的代名詞，是一款兼具家用與公商務(wù)氣質(zhì)的中高級(jí)轎車。上海大眾著力打造帕薩特

2018-05-23

大眾高爾夫6代升級(jí)ECU,提升暴力?。?/h3>

【頂速ECU全國(guó)連鎖】升級(jí)車型：款大眾高爾夫，原廠數(shù)據(jù)：匹扭矩頂速數(shù)據(jù)：匹扭矩升級(jí)地點(diǎn)：頂速連鎖升級(jí)效果:起步輕盈，加速給力，客戶對(duì)比過(guò)其他程序，最后選擇我們頂速，效果驚人，程序只選對(duì)的不選貴的。

2018-05-20

大眾凌渡 2。0t 刷ecu 釋放潛力

升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：p-nm頂速數(shù)據(jù)：p-nm上汽大眾凌渡作為一臺(tái)緊湊型家轎上市以來(lái)更多談?wù)摰氖橇瓒蓪挻蟮能嚿沓叽绾秃廊A豐富的內(nèi)裝與配置，人們似乎忘卻了作為一臺(tái)性能車本應(yīng)該有的性能屬性。在這個(gè)級(jí)別中要想選擇一臺(tái)小鋼炮，首當(dāng)其沖讓人聯(lián)想的或許是同為大眾家族的高爾夫GTI和三廂

2018-05-19

北京大眾帕薩特2.0T刷ecu升級(jí)改善動(dòng)力滯后駕控更隨心

如果有一個(gè)車款的認(rèn)可度和口碑能夠超過(guò)其所在品牌的影響力，那么他在國(guó)內(nèi)并不長(zhǎng)的轎車發(fā)展歷程中的確可以稱得上經(jīng)典之作。我想這也就是上海大眾將大眾新基準(zhǔn)中高級(jí)轎車(NMS)依舊命名為帕薩特的重要原因。帕薩特，在我們的印象里，他是穩(wěn)重，低調(diào)的代名詞，是一款兼具家用與公商務(wù)氣質(zhì)的中高級(jí)轎車。上海大眾著力打造帕

2018-05-18

高爾夫7 1.4T低功率刷艾森ECU升級(jí)：百米1S多縮短成績(jī)？！

高.TEA發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本數(shù)據(jù)：馬力/扭矩；低功率版本數(shù)據(jù)：馬力/扭矩；EA.T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件區(qū)別主要在散熱風(fēng)扇，缸蓋密封膠條，進(jìn)氣導(dǎo)管等，而主要的核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，供油系統(tǒng)是相同的。所以如果擁有一臺(tái)低功率版.T高，你是否愿意置換成高功率版本？這也是為什么

2018-05-18

大眾ccECU特調(diào) 動(dòng)力質(zhì)的飛越

本帖最后由CQDIMECU于--:0編輯車輛升級(jí)檔案升級(jí)車型：大眾CC.0T升級(jí)地點(diǎn):頂速動(dòng)力升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：phnm升級(jí)數(shù)據(jù)：phnm大眾cc憑借“歐洲車身設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”、德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)“最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)”兩項(xiàng)世界頂級(jí)大獎(jiǎng)驚艷全球。如今，一汽-大眾帶來(lái)了全新CC車型，將一款融入凌厲線條和柔美曲線

2018-05-16

六代高爾夫GTI刷ecu升級(jí)改善動(dòng)力滯后駕控更隨心

高爾夫GTI是讓許多人魂?duì)繅?mèng)繞的車型，從第一代車型至今，GTI這三個(gè)字母，就像是有一種魔力，深深地吸引了全球超過(guò)萬(wàn)的車主，以及更多渴望擁有它的人。在很多人眼中，GTI不僅僅是一輛車，更是一種信仰，一份情懷，也正是被GTI的這份樂(lè)趣和激情所打動(dòng)，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)白色的六代GTI。動(dòng)力方面自不必多

2018-05-09

南京-途觀1.8TSi刷ECU，升級(jí)英國(guó)ATA-Tuning程序

車型:VW-途觀.TSi程序:英國(guó)ATA-Tuning原車參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm英國(guó)ATA-Tuning程序，一對(duì)一定制版程序優(yōu)化！

2018-05-02

北京7代高爾夫1.4T刷ecu升級(jí)改善動(dòng)力滯后換擋不順駕控更隨心

作為一款全球累計(jì)銷超過(guò)萬(wàn)輛的車型，高爾夫在國(guó)內(nèi)大眾迷心目中有著非同凡響的地位，甚至已經(jīng)成為了一種文化符號(hào)，作為大眾在全球市場(chǎng)的最主力車型，每發(fā)展一代車型，都有著大量擁躉。從年起，大眾推出MQB平臺(tái)戰(zhàn)略，并將高爾夫作為第一個(gè)款量產(chǎn)車型，也是第一款在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的MQB平臺(tái)產(chǎn)品，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)白色的

2018-05-02

途觀1.8T刷ECU，升級(jí)英國(guó)ATA-Tuning程序

車型:VW-途觀.TSi程序:英國(guó)ATA-Tuning原車參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm英國(guó)ATA-Tuning程序，一對(duì)一定制版程序優(yōu)化！

2018-04-25