大眾凌渡 2。0t 刷ecu 釋放潛力

CQDIMECU

升級地點：頂速動力

升級前后參數(shù)對比：

原始數(shù)據(jù)：220p-350nm

頂速數(shù)據(jù)：303p-480nm

上汽大眾凌渡作為一臺緊湊型家轎上市以來更多談?wù)摰氖橇瓒蓪挻蟮能嚿沓叽绾秃廊A豐富的內(nèi)裝與配置，人們似乎忘卻了作為一臺性能車本應(yīng)該有的性能屬性。



在這個級別中要想選擇一臺小鋼炮，首當其沖讓人聯(lián)想的或許是同為大眾家族的高爾夫GTI和三廂的速騰GLI車型，相同價位區(qū)間的別克君威GS同樣也不可小視。在摸清了對手的脈象之后上汽大眾決定后發(fā)制人“以暴制暴”。





更精致的運動外觀套件并且換裝了EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及7速濕式雙離合的凌渡GTS登場。外觀視覺上就給人以大氣動感的感受，更為流線型的車頂造型也讓凌渡區(qū)別于傳統(tǒng)的緊湊型車顯得更為動感。





在原本就很運動的外觀上凌渡GTS加入了更多運動化的元素。前后熏黑的大燈，蜂窩狀的水箱格柵，精致短小的尾翼和前格柵中間貫穿左右燈組的紅色飾條，外加醒目的性能車專屬GTS標識，這一切都不斷得向人標榜凌渡GTS的運動基因。動力部分新車采用了大眾家族當家的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的依然是我們熟悉的DQ380 7速濕式雙離合變速箱，這樣的動力組合同樣出現(xiàn)在上汽大眾的全新帕薩特身上。





駕駛過程中動力的傳輸效率相當高，但由于凌渡GTS還未上市，我們只能通過車身銘牌看到發(fā)動機的大致參數(shù)，但從實際駕駛感受而言應(yīng)該會和之前沿用的2.0T發(fā)動機在調(diào)教上并無太大差異。今天的主角也是凌渡GTS 2.0T 車主從年初4就開始預約特調(diào) 昨天一上班便上門刷寫 免拆板讀寫 提升90p 110nm 刷完試車 輕點油門便一路燒胎走起…效果暴力