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奧迪A4L進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹奧迪A4L進(jìn)氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時(shí)間：2025年05月03日
全新的奧迪AL采用了全新的外觀設(shè)計(jì)與底盤(pán)設(shè)計(jì)，整車外觀時(shí)尚大氣，動(dòng)感十足。前臉?lè)浅Ｓ屑易逄厣鑵栦N魂的前大燈，看起來(lái)十分霸氣，有王者風(fēng)范，寬大的進(jìn)氣格柵上面鑲嵌著金屬鍍鉻奧迪車標(biāo)，顯示出其尊貴身份。改色貼膜前奧迪側(cè)身腰線修長(zhǎng)，車尾部線條也很有美感，整車給人感覺(jué)有貴族氣質(zhì)。施工完成后效果圖奧迪AL的
外觀上，奧迪A擁有引人注目的前臉，立體化引擎蓋與一體式進(jìn)氣格柵勾勒出飽滿圓潤(rùn)的車頭曲線。側(cè)進(jìn)氣口和菱角分明的前霧燈，與整車的設(shè)計(jì)一氣呵成。嶄新設(shè)計(jì)的雙氙氣前大燈，不僅外表別致、技術(shù)先進(jìn)，更以其均與的LED日間行車燈帶，為整體前臉平添精彩，令銳意氣質(zhì)不顯自彰。內(nèi)飾上，通風(fēng)座椅不僅給人以奢華之感，更以先
參數(shù)hp/Nm發(fā)動(dòng)機(jī).L渦輪增壓ADR引擎，ECU系統(tǒng)，TIAL毫米廢氣旁通閥，mm定制的渦輪增壓歧管，進(jìn)氣歧管，中冷器和管道，RostenPerformance的配氣系統(tǒng)，Catcams凸輪軸，原裝活塞，Eagle連桿，ARP連桿螺栓，側(cè)排氣，后置散熱器，cc噴油器，個(gè)0博世燃油泵傳動(dòng)系統(tǒng)Quat
經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的等待，終于月底在朋友的車行改了FGK的雙向四出排氣，天的體驗(yàn)，感覺(jué)很好，聲音也很低沉，并不擾民，平日里開(kāi)聲音也比較好聽(tīng)，在運(yùn)動(dòng)模式下，渦輪的聲音就會(huì)出來(lái)，很不錯(cuò)！ 順便一提我把進(jìn)空濾也換成了美國(guó)的K&N，效果也很好！廢話不多說(shuō)了，下邊上圖：四個(gè)漢字接著上圖接著上圖接著上圖
入手AL已經(jīng)半年了，總體覺(jué)得這款車還是不錯(cuò)的，也很喜歡。到現(xiàn)在改裝一些東西，現(xiàn)在發(fā)發(fā)圖片請(qǐng)大家看看！車型：AL標(biāo)準(zhǔn)型.0T改裝價(jià)格清單如下：全車啞光：真皮廣州午陽(yáng)（棕色）：儀表頂棚真皮：RS鋼圈：（個(gè)）ABT前包：ABT排氣+后唇：ABT尾翼：ABT進(jìn)氣格柵：合計(jì)：話不多說(shuō)直接上圖外觀篇正面（A
[本帖最后由稀泥巴漿漿于0--:編輯]拆了原廠的，我日，好臟啊先看看說(shuō)明書(shū)碩大的冬菇：從這里進(jìn)去搞次進(jìn)氣管子全部搞定?。?！聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
改裝清單：REVO匹程序CC噴油嘴FORGE00PA泄壓閥ABTN白色點(diǎn)火線圈電裝IK火花塞NEUSPEED普力盤(pán)NEUSPEED快排NEUSPEED全段排氣HVS電子整流器SS直通頭段KN原裝位高流量風(fēng)格SAMCO強(qiáng)化進(jìn)氣套件進(jìn)氣歧管隔熱墊大眾運(yùn)動(dòng)部空氣流量計(jì)大眾運(yùn)動(dòng)部氧傳感器空氣效率增強(qiáng)器電子油
作為DTM比賽廠車ADTM(Rplus)所使用的動(dòng)力部份搭載.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)，這具V發(fā)動(dòng)機(jī)從賽季起Audi與Mugen合作開(kāi)發(fā)的MugenMF就成為ADTM的主要戰(zhàn)力，在基礎(chǔ)不變的情況下今年僅針對(duì)集氣箱采用新的冷卻氣道設(shè)計(jì)，有效降低內(nèi)部阻力從而獲得更好的動(dòng)力輸出曲線，配合碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)有效控制進(jìn)氣溫度
由于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴位置與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同，是在進(jìn)氣門(mén)后/燃燒室上，因此汽油是直接往燃燒室內(nèi)噴射，以獲得較佳冷卻活塞與油氣霧化的效果，進(jìn)使發(fā)動(dòng)機(jī)出力效率更佳，然而如此一來(lái)原本可獲得汽油高壓噴射清洗積碳的進(jìn)氣門(mén)與進(jìn)氣道，卻容易因此而出現(xiàn)大量的積碳。時(shí)間一久積碳便會(huì)愈來(lái)愈多進(jìn)而阻塞進(jìn)氣道面積，此時(shí)的
【原車分析】 奧迪A作為奧迪旗下的一款B級(jí)車型，自年月上市以來(lái)，銷量就一直經(jīng)久不衰。今天這輛新款?yuàn)W迪A擁有著更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，又平又寬的家族式六邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵前衛(wèi)大氣，兩側(cè)的矩陣式LED大燈，視覺(jué)效果相當(dāng)犀利，不負(fù)奧迪燈廠之名。車身，引擎蓋，車尾多處均搭配了流暢線條，帶來(lái)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾
款?yuàn)W迪AL基本延續(xù)了海外版新一代A的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型更加有型。首先，新車在發(fā)動(dòng)機(jī)艙上增加了兩條棱線，看似簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)但提升運(yùn)動(dòng)感方面卻是非常明顯的。格柵方面，新車依然采用奧迪家族標(biāo)志性六邊形進(jìn)氣格柵，但全新的折角設(shè)計(jì)則讓格柵的立體感更強(qiáng)，更加有型有樣。改裝配置單:前聲場(chǎng)：芬朗RE-.CF后聲場(chǎng)：芬朗
元素一：我們都知道現(xiàn)在汽車出廠后的原車型的進(jìn)氣足以支撐中尾端排氣，可是原長(zhǎng)的排氣卻沒(méi)有使用汽車的動(dòng)力全部發(fā)揮出來(lái)，因原廠的排氣系統(tǒng)皆是格板式，限制了聲音和馬力，但改裝后排氣系統(tǒng)是直通的、聲音會(huì)改變（音質(zhì)低沉、渾厚、但不吵），排氣會(huì)更順暢，動(dòng)力會(huì)得到充分發(fā)揮，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更好，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排氣時(shí)更加順暢
黃師傅手機(jī)/同號(hào)，加VX看更多效果圖，視頻試聽(tīng)。各類車型定制。元素一：我們都知道現(xiàn)在汽車出廠后的原車型的進(jìn)氣足以支撐中尾端排氣，可是原長(zhǎng)的排氣卻沒(méi)有使用汽車的動(dòng)力全部發(fā)揮出來(lái)，因原廠的排氣系統(tǒng)皆是格板式，限制了聲音和馬力，但改裝后排氣系統(tǒng)是直通的、聲音會(huì)改變（音質(zhì)低沉、渾厚、但不吵），排氣會(huì)更順暢，
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