外觀上，奧迪A4擁有引人注目的前臉，立體化引擎蓋與一體式進(jìn)氣格柵勾勒出飽滿圓潤的車頭曲線。側(cè)進(jìn)氣口和菱角分明的前霧燈，與整車的設(shè)計一氣呵成。嶄新設(shè)計的雙氙氣前大燈，不僅外表別致、技術(shù)先進(jìn)，更以其均與的LED日間行車燈帶，為整體前臉平添精彩，令銳意氣質(zhì)不顯自彰。

內(nèi)飾上，通風(fēng)座椅不僅給人以奢華之感，更以先進(jìn)的通風(fēng)工藝，營造涼爽舒適的駕馭氛圍。柔軟精細(xì)的材質(zhì)和人體工程學(xué)設(shè)計側(cè)墊，給身體以完美的支撐。同時，貼心的通風(fēng)和加熱功能令舒適感更近一步，即使長時間乘坐，也可使駕駛?cè)藛T保持充沛的精力和清醒的反應(yīng)。

2011款奧迪A4 2.0T最大的功率：132kw     最大扭矩：320Nm     最大馬力：180p

奧迪A4這款車需拆卸ECU后用焊接跳線連接解密設(shè)備的方式來讀寫原車數(shù)據(jù)。工程師使用專用的操作將ECU外殼分解開，焊接好ECU跳線后連接設(shè)備，通過解密方式將發(fā)動機(jī)控制數(shù)據(jù)完整的讀取出來。國外工程師會根據(jù)行車環(huán)境、車輛信息、駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)，改裝需求等多方面信息量身調(diào)校出最佳升級數(shù)據(jù)，保證ECU升級的穩(wěn)定和效果。一個小時左右，國外工程師吧調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳回國內(nèi)，工程師再把數(shù)據(jù)寫入ECU，順利完成后撤離設(shè)備。待車子自檢沒有故障碼后，工程師就會陪客戶一起試車。

試車后，車主反應(yīng)，刷完ECU后才明顯感覺車輛原有的性能，起步，中高速都有很好的表現(xiàn)，換擋的頓挫感也小了很多。




下面我們來看下這款車提升的數(shù)據(jù):
原車功率:132KW/180P 升級ECU后提升:31KW/42P
原車扭矩:320NM 升級ECU后提升:70NM,峰值扭矩達(dá)到390NM