Silvia排氣改裝案例專題為您介紹Silvia排氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時間:2025年05月02日
日本LS-powered日產(chǎn)尼桑SilviaS發(fā)動機Inglese單個節(jié)氣門體,高揚程凸輪,雙氣門彈簧,滾柱式搖臂,鉻鉬推桿,升級的油泵,升級連桿螺栓,Accusump系統(tǒng),定制的排氣系統(tǒng),Adaptronic發(fā)動機管理系統(tǒng)動力傳動系統(tǒng)年的CamaroT六速transmsision懸掛StanceG
這輛改裝車來自日本,改裝的靈感來自于軍事,所以車主大量運用了軍綠色,下面一起來看看具體參數(shù)吧:參數(shù)HP發(fā)動機自涂啞光黑色發(fā)動機艙,東名凸輪軸,排氣歧管,TD0渦輪,定制管道,定制排氣系統(tǒng),HKS中冷器,毫升噴射器,Z空氣流量計,HKSSPF過濾器,機油濾清器,F(xiàn)CECU傳動系統(tǒng)NISMO單盤離合器懸
發(fā)動機:日產(chǎn)SRDET發(fā)動機,cc噴油嘴,托梅燃油壓力調(diào)節(jié)器,華博羅燃油泵,ARP螺栓頭,NISMO彈簧閥,NISMO搖臂瓶塞,GREDDY進氣歧管,加勒特GTR雙渦輪增壓,PowerLab系統(tǒng)歧管,TIALMVS排氣泄壓閥,TIAL吹斷閥,APEXi排氣系統(tǒng),PowerLab不銹鋼下水管,PMB中
年日產(chǎn)SilviaS參數(shù)hp發(fā)動機日產(chǎn).0LDOHC氣門四缸發(fā)動機,Crower前凸輪軸,Crower氣門彈簧,NISMO發(fā)動機懸置,APEXi超級空氣過濾器,.英寸進氣口,JAZ升燃料電池,博世賽車0燃油泵,薩德可調(diào)的燃油壓力調(diào)節(jié)器,cc噴油嘴,AN燃料線,英寸不銹鋼排氣系統(tǒng),GREDDYTD0L
這輛白色SilviaS不用筆者多說光看外表就知道是夜王柏蒼的愛車,這輛車早從第一趟~km/h就常來挑戰(zhàn),而經(jīng)過一路的改裝至今更可說是將SRDET發(fā)動機玩到緊繃。這次的跳躍式進化則保留SRDET下半座施以耐用度徹底強化提升,并將排氣量一舉提升至c.c.,動力精華的上半座部分則是沿用上巨有進排雙可變設(shè)定
Silvia目前能見度最高的就是換裝SRDET本體,排氣量UP、高出風量渦輪、甚至大角度凸輪軸采用,雖然都能做出hp以上的動力,不過四缸小排氣量依舊無法達到穩(wěn)定的扭力平原輸出,因此利用類似VTEC的VVL可變氣門系統(tǒng),來達到更高效率的上半座效率。這輛S用上Tomei.kit來提升下半座排氣量,而原本
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