日產(chǎn)的R32 Skyline GT-R對于Eriel Ferrera來說是一個巨大而令人失望的事情。 美國海軍重新駐扎日本的命令，意味著他長期以來崇拜偶像的全輪驅動90年代的超級跑車現(xiàn)在可以成為他的了。 但是，價格虛高，一輛并不像他認為的那樣罕見的R32車型并不適合他。豐田的Levin也在Ferrera的愿望清單上，但接近滅絕的小RWD緊湊型比任何R32更高的利率。 盡管如此，搜索仍在繼續(xù)，F(xiàn)errera的標準微微搖擺：不管他買什么，都必須是獨一無二的。 如果它在改裝之后能夠合法地進入美國，它也必須至少有四分之一個世紀的歷史。  另外一輛本田車也沒有問題 - 一個Ferrera自從開始駕駛以來一直很舒適的品牌 - 這導致了他的日產(chǎn)PS13。 它不是GT-R，而是帶有HICAS轉向系統(tǒng)和已經(jīng)渦輪增壓的SR20DET的黑頂版本的頂級的K車型。日產(chǎn)的S-chassis是Ferrera的新車。 他一度擁有350Z， 他說：“我有很多朋友（擁有S-chassis的）長大，我花了無數(shù)個小時和很長的時間幫助他們開車，我有一個粗略的想法， 它會是什么樣子]在S13上工作。“  這個S13已經(jīng)有近三十年的歷史了，這意味著Ferrera掌握了這個標準，這并不是一些原廠保存的，沒有損壞的標本。 “當我購買的時候，她有我想要的大部分引擎修改，但是還需要很多的工作，”他說他想要做的，像新懸架和Tomei排氣螺栓等。但是你所關心的是這個Silvia已經(jīng)擁有的發(fā)動機MOD，比如Tomei渦輪升級，進氣歧管和凸輪，以及賽車的A'PEXi Power FC，對于400 Whp來說是好的。 這完全不像他以為自己想要的R32或者是他在這之前擁有的GS430，而且是完美的。           |
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