“我們的風(fēng)格并不像其他品牌那樣隨著時間的推移而變動，我們從不同的角度看待它，并希望與其他品牌有所區(qū)別，建立獨特和具有侵略性的造型，”公司負(fù)責(zé)人說。 這個特定的S15來自原廠，作為Nismo標(biāo)準(zhǔn)型號，配有Nismo空氣動力和懸掛零件，但不久之后，KRC將它拆卸并開始構(gòu)建他們?yōu)镾15設(shè)想的東西。就像KRC RX-7一樣，你會看到暴露的前擋泥板和加寬的后擋泥板。 你在前保險杠中看到的孔有助于將空氣引導(dǎo)到油冷卻器和制動管道。 Stance由KRC的姊妹品牌Revolver R處理，其Track系列后備箱配備定制規(guī)格的Eibach彈簧。 除了懸掛外，它們還生產(chǎn)內(nèi)部零件，例如方向盤和斗式座椅，這些也進(jìn)入了S15。

　　如果你認(rèn)為引擎蓋下的SR20DET仍然是原廠規(guī)格，你就錯了。 每一個Tomei發(fā)動機(jī)螺栓固定裝置，以及各種HKS和Trust零件，都可以改裝，使發(fā)動機(jī)功率達(dá)到350馬力。 顯然，這種咄咄逼人的汽車會顯得很突出，但這并沒有阻止KRC的人員定期在街上駕駛它。我們詢問公司創(chuàng)始人對想要改裝汽車的人有什么建議，他回答說：“不要追隨潮流。追隨賽車的名氣 - 獨特而富有侵略性，大膽的實現(xiàn)你自己的想法最重要。”

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