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本田S2000排氣改裝

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更新時間:2025年10月31日

就用小排氣量硬干1000hp Honda S2000 K24 Turbo

就用小排氣量硬干1000hp Honda S2000 K24 Turbo

  漂移車的特性就是馬力大、扭力飽滿,透過強(qiáng)而有力的輸出讓后輪冒出滾滾白煙,加上老美的豪邁的個性,因此可看到FormulaD的參賽車多半都是會換上低速扭力充沛的V發(fā)動機(jī),及超疏齒比的速序列式變速箱,主要目的就是為了大幅降低駕駛上的失誤,只要踩油門就能漂移,這就是老美最愛的風(fēng)格,與小排氣量需要透過更多

2016-01-11

高轉(zhuǎn)速、高運(yùn)動性Honda S2000(AP1)

高轉(zhuǎn)速、高運(yùn)動性Honda S2000(AP1)

前后雙A臂加裝暢快的高速過彎  自從年SAP車型推出后,那精準(zhǔn)的操控性能及高轉(zhuǎn)速的威力一直以來都讓人津津樂道,不過那較粗的后防傾桿及原廠僅寸鋁圈的原廠設(shè)定,也讓不少車主無法徹底掌控,傳出不少的傷亡。因此本田為了符合大眾的駕馭習(xí)慣,在AP上特別將發(fā)動機(jī)提升了c.c.的排氣量借此提升低速扭力實(shí)用性,及改

2015-01-07

Honda S2000-MUGEN底盤設(shè)定怯意的速度機(jī)器

Honda S2000-MUGEN底盤設(shè)定怯意的速度機(jī)器

  kg以上的減重,與眾不同的輕量化表現(xiàn)!!  與ASM版本不同,益新國際的曹哥表示,這輛白色無限版本的AP擁有著截然不同的個性。引擎部分由於該車為`0年后的車型,因此節(jié)氣門部分採用較為溫馴的電子設(shè)計(jì),就算該車已更換上MUGEN全段排氣管及集氣箱,踏下油門瞬間還是與傳統(tǒng)鋼索設(shè)計(jì)有著些許落差,不過那也

2013-11-16

輕量級廠車改裝 Honda S2000-ASM

輕量級廠車改裝 Honda S2000-ASM

  均衡的性能改裝,wayLSD輔助高速反打進(jìn)彎!  自從年SAP車型推出后,那精準(zhǔn)的操控性能及高轉(zhuǎn)速的威力一直以來都讓人津津樂道,不過也因?yàn)槿绱诉^度極限的「原廠」設(shè)定,也逐漸傳出不少的傷亡。因此本田為了更符合大眾的駕馭習(xí)慣,特別將引擎提升了c.c.的排氣量及改變后防傾桿的設(shè)定,在年推出了更中性的A

2013-11-14

十分貼背350hp Honda S2000 AP2

十分貼背350hp Honda S2000 AP2

高轉(zhuǎn)特性依舊彌補(bǔ)低轉(zhuǎn)不足  與渦輪增壓的特性完全不同,機(jī)械增壓強(qiáng)調(diào)的是線性的輸出,而非瞬間產(chǎn)生的巨大加速力道,所以開過機(jī)械增壓改裝車的人都會覺得好像換了一具排氣量更大的發(fā)動機(jī),這個特色對於堅(jiān)持本田教義的S來說是再契合也不過了!原廠S擁有hp強(qiáng)大的動力輸出表現(xiàn),但這個馬力數(shù)值只會出現(xiàn)在斷油前的rpm左

2013-09-04

高手專用彎道機(jī)器Honda S2000

高手專用彎道機(jī)器Honda S2000

超短軸距經(jīng)典FR車輛,至今依舊無人出其右  AP與AP最大的不同除了排氣量以外,為了改善AP神經(jīng)質(zhì)的后軸特性,AP在經(jīng)過懸掛阻、減震彈簧尼及后防傾桿的修改下,將原本AP令人詬病或是著迷的后軸問題給全數(shù)消除,但也因?yàn)槿绱肆钤S多熱血的車主感到似乎少了點(diǎn)什么?不過AP在相較AP的FArpm的扭力峰值,F(xiàn)C

2012-10-10

各路絕美Honda S2000外國改裝名廠實(shí)裝車

各路絕美Honda S2000外國改裝名廠實(shí)裝車

LoveFab的S花費(fèi):英鎊、最大馬力:hp、0~km/h加速:秒、極速:km/h這輛曾在年月刊于Option的渦輪S,乃是由一家位于密西根巴克里,改過很多漂移版S的Honda專門店LoveFab所打造。從GarrettGTR渦輪開始,LoveFab打造了一組特制的排氣歧管、V型配置的GReddy中

2011-11-21

Honda S2000發(fā)動機(jī)本體調(diào)校

Honda S2000發(fā)動機(jī)本體調(diào)校

管你是×.mm的FC或×.mm的FC,全世界能夠不加大排氣量榨出hp+的FC不到三顆(連Spoon精組發(fā)動機(jī)都只有hp),加裝渦輪或機(jī)械增壓是很方便沒錯,但很多本田車迷就是堅(jiān)守NA一拜的信念,那么NA改裝到底要怎樣才會產(chǎn)生我們期待的輸出特性呢?別擔(dān)心,S雖然全球賣不到萬輛,但為它研發(fā)改裝套件的廠牌絕

2011-11-21

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